Mercedes-Benz C-Class W205 vs Mercedes-Benz E-Class W212
Mercedes-Benz C-Class
W205 · 2014 – 2021
Die vierte C-Klasse-Generation (W205), auf der MRA-Heckantriebsplattform.
Mercedes-Benz E-Class
W212 · 2009 – 2016
Die vierte E-Klasse-Generation.
Mercedes-Benz C-Class
Wählen Sie die C-Klasse für ein von der S-Klasse inspiriertes Interieur, eine leise Fahrt und sparsame Motoren in einer kompakten Business-Limousine.
Mercedes-Benz E-Class
Wählen Sie die E-Klasse für Raum, Komfort und effiziente Motoren in einer Premium-Oberklasse-Limousine.
Leistung
M274 C 200 · Benzin vs M274 E 200 · Benzin
| Mercedes-Benz C-Class | Mercedes-Benz E-Class | |
|---|---|---|
| Leistung |
184 PS
|
184 PS
|
| Drehmoment |
300 Nm
|
300 Nm
|
| 0–100 km/h |
7,2 s
Sieger
|
7,9 s
|
| Höchstgeschwindigkeit |
237 km/h
Sieger
|
235 km/h
|
| Leistungsgewicht |
125,2 PS/t
Sieger
|
119,5 PS/t
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
131 g/km
Sieger
|
138 g/km
|
| Verbrauch (WLTP) |
5,8 L/100km
|
5,8 L/100km
|
Abmessungen & Platz
| Mercedes-Benz C-Class | Mercedes-Benz E-Class | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
480 L
|
540 L
Sieger
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
—
|
—
|
| Radstand |
2,84 m
|
2,87 m
Sieger
|
| Länge |
4,69 m
|
4,87 m
|
| Bodenfreiheit |
13,0 cm
|
13,0 cm
|
| Wendekreis |
11,2 m
Sieger
|
11,3 m
|
| Anhängelast (gebremst) |
1.800 kg
|
2.100 kg
Sieger
|
Antrieb & Technik
| Mercedes-Benz C-Class | Mercedes-Benz E-Class | |
|---|---|---|
| Plattform | MRA (Heckantriebsbasis) | Heckantriebsbasis (verwandt mit der C-Klasse W204) |
| Antrieb | Hinterradantrieb · Allradantrieb | Hinterradantrieb · Allradantrieb |
| Motorenfamilie | M274 2.0 Benziner · OM651 2.1 / OM654 2.0 Diesel · C 300 e PHEV | M271/M274/M276-Benziner · OM651/OM642-Diesel |
| Getriebe | 9G-Tronic (9-Gang) | 7-Gang-7G-TRONIC |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin |
| Euro-Norm | Euro 6 | Euro 6 |
| LEZ-Zugang | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- Steuerkette bei frühen OM651-Dieseln
- 9G-Tronic-Wartung
- AdBlue (OM654) / Airmatic-Luftfederung
- OM651-Diesel: Steuerketten- und AdBlue/NOx-Probleme möglich
- OM642-V6-Diesel: Ölkühler-/Ansaugkrümmerprobleme
- 7G-TRONIC: Ruckeln oder verzögertes Einkuppeln bei vernachlässigtem Öl
- AIRMATIC-Luftfederung kann bei hoher Laufleistung undicht werden
Vorteile
- Von der S-Klasse inspiriertes Interieur
- Ruhiges, raffiniertes Fahrverhalten (Airmatic)
- Sparsamer OM654-Diesel (nach dem Facelift)
- 540-L-Kofferraum (T-Modell: 695 L) — geräumig für eine Oberklasse-Limousine
- Bewährter OM651 2.1-Diesel (E 250 CDI: 204 PS / 500 Nm)
- Komfortable Langstrecken-Limousine mit optionalem 4MATIC
- V6/V8-Optionen (E 350 / E 500) für souveräne Leistung
Nachteile
- Straffer Komfort auf AMG Line
- Veraltetes Infotainment vor dem Facelift
- OM651-Diesel: Steuerkette und AdBlue/DPF prüfen
- 7G-TRONIC benötigt frühere Ölwechsel als offiziell vorgesehen
- Früher M271-Benziner: Steuerkettenrisiko gemeldet
Fahrverhalten
Mercedes-Benz C-Class
Der W205 bekennt sich voll und ganz zum Komfort-Auftrag von Mercedes: Er schwebt lieber, als hart in die Kurve zu gehen. Das Fahrwerk ist sämig, der Innenraum bei Tempo bibliotheksstill, und die 9G-Tronic löst Gangwechsel so vollständig auf, dass man sie vergisst. Die Lenkung ist entspannt und leicht, passend zum gemächlichen Charakter. Hier zählen die Motoren mehr als das Fahrwerk: Die M274/M264-Benziner sind geschmeidig und unaufdringlich, der OM654-Diesel ist die richtige Wahl, und der Plug-in-Hybrid erledigt Stadtfahrten fast vollständig elektrisch. Die AIRMATIC-Luftfederung macht aus schlechten Straßen, wo vorhanden, ein fernes Murmeln. Er will nicht hart gefahren werden — er lässt jede Fahrt kürzer wirken, als sie war.
Mercedes-Benz E-Class
Komfortabel, leise und für lange Strecken gebaut. Der W212 federt mit einem weichen, schluckfreudigen Gang, besonders auf AIRMATIC, lenkt leicht mit wenig Rückmeldung und gleitet mit der ruhigen Souveränität einer großen Business-Limousine. Heckantrieb ist Serie und gibt eine klassische Balance; 4MATIC bringt Traktion. Der OM651-Diesel ist die vernünftige Distanzwahl und bleibt leise, der M276-V6-Benziner ist geschmeidig und kräftig, und die 7G-Tronic schaltet unaufdringlich. Es ist ein wirklich komfortables, zuverlässiges Business-Auto, das Autobahnkilometer mühelos bewältigt.
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