BMW X4 vs Renault Austral
BMW X4
Le SUV coupé de BMW (Sports Activity Coupé).
Renault Austral
Le SUV compact de Renault.
BMW X4
Choisissez le X4 pour la transmission intégrale xDrive, le coffre de 525 litres et le six-cylindres M40i (360 ch).
Renault Austral
Choisissez l’Austral pour le coffre de 430 litres et les 200 ch de l’E-Tech Full Hybrid.
Performances
M40i · Essence vs 1.2 E-Tech 200 · Hybride
| BMW X4 | Renault Austral | |
|---|---|---|
| Puissance |
360 ch
Gagnant
|
200 ch
|
| Couple |
500 Nm
|
—
|
| 0–100 km/h |
4,8 s
Gagnant
|
8,4 s
|
| Vitesse max |
250 km/h
Gagnant
|
175 km/h
|
| Rapport poids/puissance |
188,0 ch/t
Gagnant
|
128,2 ch/t
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
191 g/km
|
108 g/km
Gagnant
|
| Consommation (WLTP) |
8,2 L/100km
|
4,7 L/100km
Gagnant
|
Dimensions & espace
| BMW X4 | Renault Austral | |
|---|---|---|
| Coffre |
525 L
Gagnant
|
430 L
|
| Coffre (banquette rabattue) |
1.430 L
|
1.525 L
Gagnant
|
| Empattement |
2,86 m
Gagnant
|
2,67 m
|
| Longueur |
4,75 m
|
4,51 m
|
| Largeur |
1,92 m
|
1,83 m
|
| Hauteur |
1,62 m
|
1,62 m
|
| Places |
5
|
5
|
Motorisation & technique
| BMW X4 | Renault Austral | |
|---|---|---|
| Plateforme | F25 (F26) · CLAR (G02) | CMF-CD3 |
| Transmission | Transmission intégrale | Traction avant |
| Famille de moteurs | N20/N55 · B48/B58 essence · N47/B47 · B57 diesel | 1.2 TCe · 1.3 TCe · E-Tech Full Hybrid 200 |
| Carburant | Essence · Diesel | Essence · Hybride |
| Transmission | Automatique 8 rapports (ZF) | Manuelle 6 rapports · EDC7 · Automatique E-Tech |
| Norme Euro | Euro 6 | Euro 6d |
| Accès LEZ | Essence/diesel Euro 6 admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand) | Euro 6d admis en LEZ |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
- Les pneus run-flat usent plus vite la suspension avant
- Essences à injection directe : encrassement avec beaucoup de petits trajets
- FAP/EGR diesel demande des trajets autoroutiers réguliers
- Logiciel d’infodivertissement à mettre à jour
- Soucis électriques sur les premiers exemplaires
- Hybride E-Tech : décharge de la batterie 12 V
Points forts
- Transmission intégrale xDrive de série
- Coffre de 525 litres (1430 litres banquette rabattue)
- Six-cylindres B58 (M40i) : 360 ch et 500 Nm
- Coffre de 430 litres (527 litres banquette rabattue)
- E-Tech Full Hybrid 200 : 200 ch
- 1.3 TCe (140 ch) : 240 Nm
Points faibles
- La ligne de toit coupé réduit la garde au toit arrière et limite le coffre à 525 litres
- Les pneus run-flat rendent la conduite ferme sur mauvais revêtement
- Pas de version diesel
- Infodivertissement à apprivoiser
Expérience de conduite
BMW X4
Le X4 se conduit comme une version surélevée et plus sportive d’un SUV compact executive, sur son châssis à transmission intégrale xDrive. Le B58 du M40i délivre 360 ch et 500 Nm pour un 0 à 100 en 4,8 s, tandis que les 620 Nm du xDrive30d rendent les dépassements faciles. L’automatique ZF à 8 rapports passe les vitesses rapidement et le xDrive envoie la puissance vers l’arrière pour plus de motricité en sortie de courbe. Les pneus run-flat raffermissent la conduite sur mauvais revêtement et la ligne de toit coupé réduit la garde au toit arrière.
Renault Austral
L’Austral (AUS, 2022–aujourd’hui) roule sur la plateforme CMF-CD3 en traction avant. Il mesure 4 510 mm de long avec un coffre de 430 litres (527 litres banquette rabattue). Le 1.3 TCe (140 ch) délivre 240 Nm, et l’E-Tech Full Hybrid 200 délivre 200 ch.
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