BMW X3 G01 vs Volvo XC60 MK1

BMW X3

G01 · 2017 – 2024

La troisième génération de X3 (G01), sur la plateforme CLAR.

Volvo XC60

MK1 · 2008 – 2017

Le premier XC60 (MK1), sur la plateforme P3.

Première voiture

Deuxième voiture

Choisissez celle-ci si…

BMW X3

Choisissez le X3 pour un comportement sportif, un grand coffre et des moteurs puissants dans un SUV compact premium.

Motorisation recommandée: La 20i (essence) ou 20d (diesel).

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Choisissez celle-ci si…

Volvo XC60

Choisissez le MK1 pour un SUV abordable, sûr et confortable avec un solide D4/D5 diesel.

Motorisation recommandée: Le D4/D5 diesel (cinq cylindres), de préférence après le restylage de 2013.

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Performances

B48 20i · Essence vs D4 2.0 190 · Diesel

	BMW X3	Volvo XC60
Puissance	184 ch	190 ch Gagnant
Couple	290 Nm	400 Nm Gagnant
0–100 km/h	8,3 s Gagnant	8,4 s
Vitesse max	215 km/h Gagnant	205 km/h
Rapport poids/puissance	105,4 ch/t	105,6 ch/t Gagnant
Émissions CO₂ (WLTP)	154 g/km	129 g/km Gagnant
Consommation (WLTP)	6,8 L/100km	4,9 L/100km Gagnant

Dimensions & espace

	BMW X3	Volvo XC60
Coffre	550 L Gagnant	495 L
Coffre (banquette rabattue)	1.600 L Gagnant	1.455 L
Empattement	2,86 m Gagnant	2,77 m
Longueur	4,71 m	4,64 m
Garde au sol	20,4 cm	23,0 cm
Diamètre de braquage	12,0 m	11,7 m Gagnant
Capacité de remorquage (freinée)	2.000 kg	2.000 kg

Motorisation & technique

	BMW X3	Volvo XC60
Plateforme	CLAR (base propulsion)	P3 (partagée avec V70/S80)
Transmission	Propulsion · Transmission intégrale	Traction avant · Transmission intégrale
Famille de moteurs	B48 2.0 · B58 3.0 · B47 2.0 diesel · 30e PHEV	Diesel 5 cylindres 2.0/2.4 (D3/D4/D5) · essence 2.0 T5 · 3.0 T6
Transmission	Automatique 8 rapports	Automatique Geartronic 8 rapports
Carburant	Essence	Diesel
Norme Euro	Euro 6d-TEMP	Euro 6
Accès LEZ	Accès illimité (conforme à la législation actuelle)	⚠️ Interdit à Anvers et Gand à partir du 1er janvier 2026

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

BMW X3

Le refroidisseur EGR peut fuir sur les diesels B47
La boîte de transfert (xDrive) peut à-coups sur les premiers exemplaires
Amortisseurs adaptatifs à contrôler à kilométrage élevé

Volvo XC60

Vidanges Haldex/AWD négligées
Diesels : FAP/EGR en usage urbain
Courroie de distribution (diesel) à intervalle

Points forts

BMW X3

Comportement affûté grâce à la propulsion
Grand coffre & banquette arrière spacieuse
Moteurs B puissants et sobres

Volvo XC60

Confortable et sûr (City Safety précoce)
Diesels cinq cylindres solides
Abordable d’occasion

Points faibles

BMW X3

Confort ferme sur M Sport (run-flat)
Prix plus élevé que la plupart des rivaux

Volvo XC60

Infodivertissement daté
Haldex/AWD à vidanger
T6 précoce peut consommer de l’huile

Expérience de conduite

BMW X3

Posé, précis et remarquablement « voiture » pour un SUV. La direction est rapide, bien calibrée et précise, le contrôle de caisse ferme, et le X3 négocie les virages avec l'aisance d'une voiture plus basse et plus légère. Le xDrive offre une motricité tenace par tous les temps et un équilibre neutre, légèrement propulsion, tandis que le rare sDrive se montre plus léger et plus joueur. La suspension adaptative le garde posé sur mauvaises routes, quitte à être un peu ferme sur grandes jantes. Les essences B48/B58 sont souples et volontaires, les diesels B47/B57 tirent fort en restant discrets, et le xDrive30e hybride rechargeable glisse sur l'électrique. La ZF à 8 rapports est rapide, transparente et toujours au bon rapport. Au total, un SUV soigné et orienté conducteur qui se fait oublier sur une belle route.

Volvo XC60

Posé et rassurant pour un SUV de taille moyenne de son époque, avec une direction légère adaptée à l'autoroute comme à la ville. L'amortissement est confortable sur jantes standard, et le roulis est présent sans être gênant. Les diesel offrent un couple à bas régime appréciable sur autoroute. Il privilégie le confort et la sécurité au détriment d'une dynamique tranchante, avec une bonne visibilité.