BMW X1 E84 vs Volkswagen Taigo CS1

BMW X1
E84 · 2009 – 2015
La première génération de X1 (E84), basée sur une propulsion.

Volkswagen Taigo
CS1 · 2021 – 2026
La première génération du Taigo (CS1), sur la plateforme MQB A0.
BMW X1
Choisissez le X1 pour le comportement incisif de BMW, avec une position surélevée et des moteurs éprouvés.
Volkswagen Taigo
Choisissez le Taigo pour un crossover coupé stylé, des coûts d’usage faibles et un encombrement adapté à la ville.
Performances
N20 20i · Essence vs 1.0 TSI 110 · Essence
| BMW X1 | Volkswagen Taigo | |
|---|---|---|
| Puissance |
184 ch
Gagnant
|
110 ch
|
| Couple |
270 Nm
Gagnant
|
200 Nm
|
| 0–100 km/h |
7,7 s
Gagnant
|
10,5 s
|
| Vitesse max |
205 km/h
Gagnant
|
191 km/h
|
| Rapport poids/puissance |
121,1 ch/t
Gagnant
|
93,6 ch/t
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
168 g/km
|
123 g/km
Gagnant
|
| Consommation (WLTP) |
6,7 L/100km
|
5,4 L/100km
Gagnant
|
Dimensions & espace
| BMW X1 | Volkswagen Taigo | |
|---|---|---|
| Coffre |
420 L
|
440 L
Gagnant
|
| Coffre (banquette rabattue) |
1.350 L
Gagnant
|
1.222 L
|
| Empattement |
2,76 m
Gagnant
|
2,57 m
|
| Longueur |
4,45 m
|
4,27 m
|
| Garde au sol |
18,3 cm
|
16,0 cm
|
| Diamètre de braquage |
11,8 m
|
10,9 m
Gagnant
|
| Capacité de remorquage (freinée) |
1.800 kg
Gagnant
|
1.200 kg
|
Motorisation & technique
| BMW X1 | Volkswagen Taigo | |
|---|---|---|
| Plateforme | E84 (base Série 3 E90, propulsion) | MQB A0 (transversal) |
| Transmission | Propulsion · Transmission intégrale | Traction avant |
| Famille de moteurs | N20 2.0 essence · N47 2.0 diesel · N55 3.0 (xDrive35i) | EA211 1.0 TSI · EA211 Evo 1.5 TSI |
| Transmission | Automatique 8 rapports | Manuelle 6 rapports · DSG 7 rapports |
| Carburant | Essence | Essence |
| Norme Euro | Euro 5 | Euro 6d |
| Accès LEZ | Accès illimité (conforme à la législation actuelle) | Accès illimité (conforme à la législation actuelle) |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
- Chaîne N47 (avant 2011)
- Boîte de transfert (xDrive)
- Circuit de refroidissement à surveiller
- Courroie de distribution (courroie humide) sur certains 1.0 TSI
- Pompe à eau/module thermostat en plastique
- Bugs d’infodivertissement (MIB3) sur les premières voitures
Points forts
- Comportement grâce à la propulsion
- Encombrement compact
- Bonne garde au toit
- Ligne de toit coupé qui le distingue du T-Cross
- 1.0 TSI sobre à faible CO₂ (Euro 6d)
- Équipement de série riche (LED, tableau de bord numérique)
Points faibles
- Confort ferme
- Petit coffre pour le segment
- Moins de garde au toit à l’arrière à cause du toit fuyant
- Pas de diesel ni de transmission intégrale disponibles
Expérience de conduite
BMW X1
—
Volkswagen Taigo
Léger, facile et résolument tourné vers la ville. Le Taigo se dirige vite et légèrement, roule de façon acceptable et se faufile sans effort dans les rues urbaines. La ligne de toit plongeante est jolie mais réduit la garde au toit à l'arrière, et il est uniquement en traction avant. Le 1.0 TSI est le choix raisonnable — souple et sobre — le 1.5 TSI ajoute un rythme utile, et la DSG est douce. C'est un petit crossover axé sur le style, qui privilégie l'apparence et la facilité d'usage à la pure praticité ou au plaisir de conduite.
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