Volkswagen T-Cross vs Volkswagen Taigo

Volkswagen T-Cross
Le SUV urbain compact de Volkswagen.

Volkswagen Taigo
Le crossover coupé compact de Volkswagen.
Volkswagen T-Cross
Choisissez le T-Cross pour un SUV urbain agile, une position haute, un habitacle astucieux et de faibles coûts d’usage.
Volkswagen Taigo
Choisissez le Taigo pour un crossover coupé stylé, des coûts d’usage faibles et un encombrement adapté à la ville.
Performances
1.0 TSI 115 · Essence vs 1.0 TSI 110 · Essence
| Volkswagen T-Cross | Volkswagen Taigo | |
|---|---|---|
| Puissance |
115 ch
Gagnant
|
110 ch
|
| Couple |
200 Nm
|
200 Nm
|
| 0–100 km/h |
10,0 s
Gagnant
|
10,5 s
|
| Vitesse max |
193 km/h
Gagnant
|
191 km/h
|
| Rapport poids/puissance |
96,6 ch/t
Gagnant
|
93,6 ch/t
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
120 g/km
Gagnant
|
123 g/km
|
| Consommation (WLTP) |
5,3 L/100km
Gagnant
|
5,4 L/100km
|
Dimensions & espace
| Volkswagen T-Cross | Volkswagen Taigo | |
|---|---|---|
| Coffre |
455 L
Gagnant
|
440 L
|
| Coffre (banquette rabattue) |
1.281 L
Gagnant
|
1.222 L
|
| Empattement |
2,55 m
|
2,57 m
Gagnant
|
| Longueur |
4,14 m
|
4,27 m
|
| Largeur |
1,76 m
|
1,76 m
|
| Hauteur |
1,57 m
|
1,49 m
|
| Places |
5
|
5
|
Motorisation & technique
| Volkswagen T-Cross | Volkswagen Taigo | |
|---|---|---|
| Plateforme | MQB A0 (transversal, partagé avec la Polo/Taigo) | MQB A0 (transversal, partagé avec la Polo/T-Cross) |
| Transmission | Traction avant | Traction avant |
| Famille de moteurs | EA211/EA211 evo 1.0/1.5 TSI · EA288 1.6 TDI | EA211 1.0 TSI · EA211 Evo 1.5 TSI |
| Carburant | Essence · Diesel | Essence |
| Transmission | Manuelle 5/6 rapports · DSG 7 rapports | Manuelle 5/6 rapports · DSG 7 rapports |
| Norme Euro | Euro 6d (tous moteurs) | Euro 6d (tous moteurs) |
| Accès LEZ | Essence/diesel Euro 6d admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand) | Essence Euro 6d admise en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand) |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
- Qualité de passage de la DSG DQ200 (embrayage sec)
- Courroie de distribution + pompe à eau (EA211)
- Bugs d’infodivertissement sur les premières voitures
- Qualité de passage de la DSG DQ200 (embrayage sec)
- Bugs d’infodivertissement sur les premières voitures
- Pompe à eau/module thermostat en plastique
Points forts
- Position de conduite haute et bonne visibilité
- Banquette arrière coulissante et modulable
- Moteurs 1.0 TSI sobres à faible CO₂
- Design coupé qui se distingue du T-Cross
- Moteurs 1.0 TSI sobres à faible CO₂
- Compact et agile en ville
Points faibles
- Banquette arrière serrée pour trois adultes
- Intérieur pré-restylage plus sobre
- Moins de garde au toit à l’arrière à cause du toit fuyant
- Pas de transmission intégrale disponible
Expérience de conduite
Volkswagen T-Cross
Léger, facile et pensé pour la ville. Le T-Cross se dirige vite et légèrement, roule de façon acceptable et se gare et se place facilement dans la circulation. Il est uniquement en traction avant, ce qui convient à son rôle urbain. Le 1.0 TSI est le choix raisonnable — souple et sobre — le 1.5 TSI ajoute un rythme utile, et la DSG est douce une fois lancée. Le contrôle de caisse est correct pour un petit crossover. Il privilégie l'espace, la visibilité et la facilité d'usage à tout engagement de conduite.
Volkswagen Taigo
Léger, facile et résolument tourné vers la ville. Le Taigo se dirige vite et légèrement, roule de façon acceptable et se faufile sans effort dans les rues urbaines. La ligne de toit plongeante est jolie mais réduit la garde au toit à l'arrière, et il est uniquement en traction avant. Le 1.0 TSI est le choix raisonnable — souple et sobre — le 1.5 TSI ajoute un rythme utile, et la DSG est douce. C'est un petit crossover axé sur le style, qui privilégie l'apparence et la facilité d'usage à la pure praticité ou au plaisir de conduite.
Comparer des générations précises
Taxes belges & LEZ