Volkswagen T-Cross vs Volkswagen Taigo

Volkswagen T-Cross
Volkswagens kompakter Stadt-SUV.

Volkswagen Taigo
Volkswagens kompakter Coupé-Crossover.
Volkswagen T-Cross
Wählen Sie den T-Cross für ein wendiges Stadt-SUV mit hoher Sitzposition, cleverem Innenraum und niedrigen Unterhaltskosten.
Volkswagen Taigo
Wählen Sie den Taigo für einen stylischen Coupé-Crossover mit niedrigen Unterhaltskosten und stadtfreundlichen Abmessungen.
Leistung
1.0 TSI 115 · Benzin vs 1.0 TSI 110 · Benzin
| Volkswagen T-Cross | Volkswagen Taigo | |
|---|---|---|
| Leistung |
115 PS
Sieger
|
110 PS
|
| Drehmoment |
200 Nm
|
200 Nm
|
| 0–100 km/h |
10,0 s
Sieger
|
10,5 s
|
| Höchstgeschwindigkeit |
193 km/h
Sieger
|
191 km/h
|
| Leistungsgewicht |
96,6 PS/t
Sieger
|
93,6 PS/t
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
120 g/km
Sieger
|
123 g/km
|
| Verbrauch (WLTP) |
5,3 L/100km
Sieger
|
5,4 L/100km
|
Abmessungen & Platz
| Volkswagen T-Cross | Volkswagen Taigo | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
455 L
Sieger
|
440 L
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.281 L
Sieger
|
1.222 L
|
| Radstand |
2,55 m
|
2,57 m
Sieger
|
| Länge |
4,14 m
|
4,27 m
|
| Breite |
1,76 m
|
1,76 m
|
| Höhe |
1,57 m
|
1,49 m
|
| Sitzplätze |
5
|
5
|
Antrieb & Technik
| Volkswagen T-Cross | Volkswagen Taigo | |
|---|---|---|
| Plattform | MQB A0 (quer eingebaut, geteilt mit dem Polo/Taigo) | MQB A0 (quer eingebaut, geteilt mit dem Polo/T-Cross) |
| Antrieb | Frontantrieb | Frontantrieb |
| Motorenfamilie | EA211/EA211 evo 1.0/1.5 TSI · EA288 1.6 TDI | EA211 1.0 TSI · EA211 Evo 1.5 TSI |
| Kraftstoff | Benzin · Diesel | Benzin |
| Getriebe | 5/6-Gang-Schaltgetriebe · 7-Gang-DSG | 5/6-Gang-Schaltgetriebe · 7-Gang-DSG |
| Euro-Norm | Euro 6d (alle Motoren) | Euro 6d (alle Motoren) |
| LEZ-Zugang | Euro-6d-Benziner/Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent) | Euro-6d-Benziner in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent) |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- DQ200-DSG-Schaltqualität (Trockenkupplung)
- Zahnriemen + Wasserpumpe (EA211)
- Infotainment-Fehler bei frühen Fahrzeugen
- DQ200-DSG-Schaltqualität (Trockenkupplung)
- Infotainment-Fehler bei frühen Fahrzeugen
- Kunststoff-Wasserpumpe/Thermostatmodul
Vorteile
- Hohe Sitzposition und gute Sicht
- Flexible verschiebbare Rückbank
- Sparsame 1.0-TSI-Motoren mit niedrigem CO₂
- Coupé-Design hebt sich vom T-Cross ab
- Sparsame 1.0-TSI-Motoren mit niedrigem CO₂
- Kompakt und wendig in der Stadt
Nachteile
- Rückbank eng für drei Erwachsene
- Interieur vor dem Facelift schlichter
- Weniger Kopffreiheit hinten durch das abfallende Dach
- Kein Allradantrieb erhältlich
Fahrverhalten
Volkswagen T-Cross
Leicht, einfach und für die Stadt gebaut. Der T-Cross lenkt schnell und leicht, federt akzeptabel und lässt sich leicht parken und im Verkehr platzieren. Er hat nur Frontantrieb, was zu seiner Stadtrolle passt. Der 1.0 TSI ist die vernünftige Wahl — geschmeidig und sparsam — der 1.5 TSI bringt nützliches Tempo, und die DSG ist einmal in Fahrt weich. Die Karosseriekontrolle ist für einen kleinen Crossover in Ordnung. Er stellt Raum, Sicht und einfache Bedienung über jedes Fahrerengagement.
Volkswagen Taigo
Leicht, einfach und klar auf die Stadt ausgerichtet. Der Taigo lenkt schnell und leicht, federt akzeptabel und schlüpft mühelos durch Stadtstraßen. Die abfallende Dachlinie sieht gut aus, schmälert aber die Kopffreiheit hinten, und er hat nur Frontantrieb. Der 1.0 TSI ist die vernünftige Wahl — geschmeidig und sparsam — der 1.5 TSI bringt nützliches Tempo, und die DSG ist weich. Es ist ein stilorientierter kleiner Crossover, der Optik und einfache Bedienung über reine Praktik oder Fahrspaß stellt.
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