BMW X1 E84 vs Renault Koleos KOL
BMW X1
E84 · 2009 – 2015
La première génération de X1 (E84), basée sur une propulsion.
Renault Koleos
KOL · 2016 – 2026
Le Koleos (KOL), un SUV familial sur la plateforme CMF-CD.
BMW X1
Choisissez le X1 pour le comportement incisif de BMW, avec une position surélevée et des moteurs éprouvés.
Renault Koleos
Choisissez le Koleos pour un SUV diesel spacieux et confortable, avec transmission intégrale en option.
Performances
N20 20i · Essence vs 1.7 Blue dCi 150 · Diesel
| BMW X1 | Renault Koleos | |
|---|---|---|
| Puissance |
184 ch
Gagnant
|
150 ch
|
| Couple |
270 Nm
|
340 Nm
Gagnant
|
| 0–100 km/h |
7,7 s
Gagnant
|
11,8 s
|
| Vitesse max |
205 km/h
Gagnant
|
194 km/h
|
| Rapport poids/puissance |
121,1 ch/t
Gagnant
|
92,6 ch/t
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
168 g/km
|
128 g/km
Gagnant
|
| Consommation (WLTP) |
6,7 L/100km
|
5,0 L/100km
Gagnant
|
Dimensions & espace
| BMW X1 | Renault Koleos | |
|---|---|---|
| Coffre |
420 L
|
458 L
Gagnant
|
| Coffre (banquette rabattue) |
1.350 L
|
1.690 L
Gagnant
|
| Empattement |
2,76 m
Gagnant
|
2,71 m
|
| Longueur |
4,45 m
|
4,67 m
|
| Garde au sol |
18,3 cm
|
—
|
| Diamètre de braquage |
11,8 m
|
11,4 m
Gagnant
|
| Capacité de remorquage (freinée) |
1.800 kg
|
2.000 kg
Gagnant
|
Motorisation & technique
| BMW X1 | Renault Koleos | |
|---|---|---|
| Plateforme | E84 (base Série 3 E90, propulsion) | CMF-CD |
| Transmission | Propulsion · Transmission intégrale | Traction avant · Transmission intégrale |
| Famille de moteurs | N20 2.0 essence · N47 2.0 diesel · N55 3.0 (xDrive35i) | 1.6 dCi · 1.7 Blue dCi · 2.0 dCi |
| Transmission | Automatique 8 rapports | Manuelle 6 rapports |
| Carburant | Essence | Diesel |
| Norme Euro | Euro 5 | Euro 6d |
| Accès LEZ | Accès illimité (conforme à la législation actuelle) | ⚠️ Interdit à Anvers et Gand à partir du 1er janvier 2029 |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
- Chaîne N47 (avant 2011)
- Boîte de transfert (xDrive)
- Circuit de refroidissement à surveiller
- Boîte EDC : à-coups à basse vitesse
- AdBlue/FAP en usage urbain à trajets courts
- Électronique et infodivertissement : pannes
Points forts
- Comportement grâce à la propulsion
- Encombrement compact
- Bonne garde au toit
- Coffre et banquette arrière spacieux
- Conduite confortable et sereine
- 2.0 dCi à transmission intégrale disponible
Points faibles
- Confort ferme
- Petit coffre pour le segment
- Uniquement proposé en diesel
- Plus lourd que les SUV compacts
Expérience de conduite
BMW X1
—
Renault Koleos
Un croiseur familial détendu plutôt qu'une voiture dynamique, avec une bonne visibilité. Confortable et posé pour un SUV intermédiaire, avec un amortissement souple qui privilégie le raffinement longue distance. La direction est légère et assez précise pour la taille mais manque de retour d'information. Le contrôle de caisse est suffisant, même si certains exemplaires semblent mous sur les grosses bosses. Les diesels offrent un couple solide à bas régime pour l'autoroute et les dépassements. Les automatiques CVT X-Tronic sont doux une fois lancés mais peuvent sembler paresseux ou bruyants en forte accélération. Les versions AWD ajoutent de la motricité sur mauvais revêtement mais alourdissent.
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