BMW X1 E84 vs Renault Arkana ARK

BMW X1

E84 · 2009 – 2015

La première génération de X1 (E84), basée sur une propulsion.

Renault Arkana

ARK · 2020 – 2026

L’Arkana (ARK), un SUV coupé sur la plateforme CMF-B.

Première voiture

Deuxième voiture

Choisissez celle-ci si…

BMW X1

Choisissez le X1 pour le comportement incisif de BMW, avec une position surélevée et des moteurs éprouvés.

Motorisation recommandée: La 20i (N20 essence) ou 20d (N47 diesel).

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Choisissez celle-ci si…

Renault Arkana

Choisissez l’Arkana pour un SUV coupé remarquable au grand coffre et à l’hybride sobre.

Motorisation recommandée: Le 1.3 TCe (essence) ou l’hybride E-Tech.

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Performances

N20 20i · Essence vs 1.3 TCe 140 · Essence

	BMW X1	Renault Arkana
Puissance	184 ch Gagnant	140 ch
Couple	270 Nm Gagnant	260 Nm
0–100 km/h	7,7 s Gagnant	9,8 s
Vitesse max	205 km/h Gagnant	200 km/h
Rapport poids/puissance	121,1 ch/t Gagnant	105,3 ch/t
Émissions CO₂ (WLTP)	168 g/km	132 g/km Gagnant
Consommation (WLTP)	6,7 L/100km	5,8 L/100km Gagnant

Dimensions & espace

	BMW X1	Renault Arkana
Coffre	420 L	480 L Gagnant
Coffre (banquette rabattue)	1.350 L	1.500 L Gagnant
Empattement	2,76 m Gagnant	2,72 m
Longueur	4,45 m	4,57 m
Garde au sol	18,3 cm	—
Diamètre de braquage	11,8 m	10,9 m Gagnant
Capacité de remorquage (freinée)	1.800 kg Gagnant	750 kg

Motorisation & technique

	BMW X1	Renault Arkana
Plateforme	E84 (base Série 3 E90, propulsion)	CMF-B
Transmission	Propulsion · Transmission intégrale	Traction avant
Famille de moteurs	N20 2.0 essence · N47 2.0 diesel · N55 3.0 (xDrive35i)	1.3 TCe micro-hybride · E-Tech Hybrid 145
Transmission	Automatique 8 rapports	Manuelle 6 rapports · EDC7
Carburant	Essence	Essence
Norme Euro	Euro 5	Euro 6d
Accès LEZ	Accès illimité (conforme à la législation actuelle)	Accès illimité (conforme à la législation actuelle)

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

BMW X1

Chaîne N47 (avant 2011)
Boîte de transfert (xDrive)
Circuit de refroidissement à surveiller

Renault Arkana

Infodivertissement : gels et lenteurs
Soucis électriques (batterie 12 V)
Hybride E-Tech : décharge de la batterie 12 V

Points forts

BMW X1

Comportement grâce à la propulsion
Encombrement compact
Bonne garde au toit

Renault Arkana

Design coupé remarquable
Grand coffre (480–513 L)
Hybride E-Tech sobre disponible

Points faibles

BMW X1

Confort ferme
Petit coffre pour le segment

Renault Arkana

Ligne de toit fuyante limitant la garde au toit arrière
Pas de diesel proposé

Expérience de conduite

BMW X1

—

Renault Arkana

Une routière confortable plutôt qu'une voiture dynamique. La direction est légère et assez précise au quotidien, et le contrôle de caisse est correct, mais l'amortissement est plus ferme que chez beaucoup de rivales — surtout avec de grandes roues — et peut sembler un peu agité sur les aspérités marquées. Le 1.3 TCe se montre réactif une fois lancé, tandis que l'hybride E-Tech privilégie l'efficacité et peut paraître moins linéaire en forte accélération à cause de sa transmission multi-mode. L'EDC à double embrayage est doux à allure soutenue mais peut hésiter ou brouter à basse vitesse.