BMW iX1 vs Volkswagen T-Roc
BMW iX1
Le SUV compact 100 % électrique de BMW.
VS
Volkswagen T-Roc
Le crossover compact de Volkswagen.
Première voiture
Deuxième voiture
Choisissez celle-ci si…
BMW iX1
Choisissez l’iX1 pour une conduite zéro émission dans un SUV compact premium pratique, avec une technologie iDrive moderne et un xDrive30 vigoureux.
Motorisation recommandée: La xDrive30 (313 ch, deux moteurs).
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Choisissez celle-ci si…
Volkswagen T-Roc
Choisissez le T-Roc pour un look crossover affirmé, une position surélevée et un encombrement adapté à la ville.
Motorisation recommandée: Le 1.5 TSI (150 ch) ou 2.0 TDI (150 ch).
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Performances
xDrive30 · Électrique vs 1.5 TSI 150 · Essence
| BMW iX1 | Volkswagen T-Roc | |
|---|---|---|
| Puissance |
313 ch
Gagnant
|
150 ch
|
| Couple |
494 Nm
Gagnant
|
250 Nm
|
| 0–100 km/h |
5,6 s
Gagnant
|
8,5 s
|
| Vitesse max |
180 km/h
|
205 km/h
Gagnant
|
| Rapport poids/puissance |
150,1 ch/t
Gagnant
|
118,6 ch/t
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
0 g/km
Gagnant
|
128 g/km
|
| Consommation (WLTP) |
—
|
5,6 L/100km
|
Dimensions & espace
| BMW iX1 | Volkswagen T-Roc | |
|---|---|---|
| Coffre |
490 L
Gagnant
|
445 L
|
| Coffre (banquette rabattue) |
1.495 L
Gagnant
|
1.290 L
|
| Empattement |
2,69 m
Gagnant
|
2,59 m
|
| Longueur |
4,50 m
|
4,23 m
|
| Largeur |
1,85 m
|
1,82 m
|
| Hauteur |
1,62 m
|
1,57 m
|
| Places |
5
|
5
|
Motorisation & technique
| BMW iX1 | Volkswagen T-Roc | |
|---|---|---|
| Plateforme | FAAR (base à traction, partagée avec le X1 U11) | MQB A1 (transversal, partagé avec l’Audi Q2) |
| Transmission | Traction avant · Transmission intégrale | Traction avant · Transmission intégrale |
| Famille de moteurs | Un ou deux moteurs électriques (eDrive, cinquième génération) | Essence EA211/EA211 Evo · essence EA888 · diesel EA288 |
| Carburant | Électrique | Essence · Diesel |
| Transmission | Automatique à un rapport (rapport fixe) | Manuelle 6 rapports · DSG 7 rapports |
| Norme Euro | n/a (électrique) | Euro 6 (tôt) · Euro 6d (tardif) |
| Accès LEZ | Zéro émission — accès illimité dans toutes les LEZ | Essence/diesel Euro 6 admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand) |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
BMW iX1
- Logiciel/iDrive (premières versions OS8/OS9)
- Rappel du système de freinage intégré (IBS, 2022–2024)
- Batterie 12 V peut se décharger à l’arrêt
Volkswagen T-Roc
- Qualité de passage de la DSG ou entretien d’huile négligé
- Hésitation à froid du 1.5 TSI ou « effet kangourou » (précoce)
- AdBlue/FAP sur les diesels (petits trajets)
Points forts
BMW iX1
- Zéro émission et vif en circulation grâce au couple instantané
- SUV compact pratique avec banquette arrière adulte et coffre de 490 l
- Conduite silencieuse et raffinée, typiquement électrique
Volkswagen T-Roc
- Position de conduite surélevée et coffre utilisable
- Agile et compact en ville
- Gamme TSI/TDI large et efficace
Points faibles
BMW iX1
- Suspension ferme, surtout avec de grandes roues et M Sport
- La batterie réduit légèrement le coffre par rapport au X1
Volkswagen T-Roc
- Coffre plus petit sur les versions 4MOTION (env. 392 l)
- Plastiques intérieurs plus durs
Comparer des générations précises
Taxes belges & LEZ
Région
Carburant
Norme Euro
Première immatriculation
—
—
—
—
—
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