Audi Q6 e-tron vs Volkswagen T-Cross

Audi Q6 e-tron

Le SUV premium électrique d’Audi.

Volkswagen T-Cross

Le SUV urbain compact de Volkswagen.

Première voiture

Deuxième voiture

Choisissez celle-ci si…

Audi Q6 e-tron

Choisissez le Q6 e-tron pour la charge DC de 270 kW et la batterie de ~95 kWh — en acceptant le risque de fiabilité d’un modèle récent.

Motorisation recommandée: Le quattro à grande batterie pour le meilleur équilibre autonomie/performances.

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Choisissez celle-ci si…

Volkswagen T-Cross

Choisissez le T-Cross pour un SUV urbain agile, une position haute, un habitacle astucieux et de faibles coûts d’usage.

Motorisation recommandée: Le 1.0 TSI (115 ch).

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Performances

quattro · Électrique vs 1.0 TSI 115 · Essence

	Audi Q6 e-tron	Volkswagen T-Cross
Puissance	388 ch Gagnant	115 ch
Couple	855 Nm Gagnant	200 Nm
0–100 km/h	5,9 s Gagnant	10,0 s
Vitesse max	210 km/h Gagnant	193 km/h
Rapport poids/puissance	165,1 ch/t Gagnant	96,6 ch/t
Émissions CO₂ (WLTP)	0 g/km Gagnant	120 g/km
Consommation (WLTP)	—	5,3 L/100km

Dimensions & espace

	Audi Q6 e-tron	Volkswagen T-Cross
Coffre	526 L Gagnant	455 L
Coffre (banquette rabattue)	1.529 L Gagnant	1.281 L
Empattement	2,90 m Gagnant	2,55 m
Longueur	4,77 m	4,14 m
Largeur	1,94 m	1,76 m
Hauteur	1,65 m	1,57 m
Places	5	5

Motorisation & technique

	Audi Q6 e-tron	Volkswagen T-Cross
Plateforme	PPE (Premium Platform Electric, 800 volts)	MQB A0 (transversal, partagé avec la Polo/Taigo)
Transmission	Propulsion · Transmission intégrale	Traction avant
Famille de moteurs	Moteurs électriques (propulsion / quattro)	EA211/EA211 evo 1.0/1.5 TSI · EA288 1.6 TDI
Carburant	Électrique	Essence · Diesel
Transmission	Automatique à un rapport (rapport fixe)	Manuelle 5/6 rapports · DSG 7 rapports
Norme Euro	n/a (électrique)	Euro 6d (tous moteurs)
Accès LEZ	Zéro émission — accès illimité dans toutes les LEZ	Essence/diesel Euro 6d admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand)

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

Audi Q6 e-tron

Bugs logiciels précoces dans l’infotainment et les aides à la conduite
En tant que modèle récent, la fiabilité long terme de la batterie et de la transmission reste à prouver
Contrôle du système haute tension recommandé avant achat

Volkswagen T-Cross

Qualité de passage de la DSG DQ200 (embrayage sec)
Courroie de distribution + pompe à eau (EA211)
Bugs d’infodivertissement sur les premières voitures

Points forts

Audi Q6 e-tron

L’architecture 800 volts permet une charge DC de 270 kW
Batterie de 100 kWh (~95 kWh utiles)
Coffre de 526 litres (plus un frunk optionnel de 64 litres)

Volkswagen T-Cross

Position de conduite haute et bonne visibilité
Banquette arrière coulissante et modulable
Moteurs 1.0 TSI sobres à faible CO₂

Points faibles

Audi Q6 e-tron

La fiabilité long terme de la batterie reste à prouver (lancement 2024)
L’autonomie baisse par temps froid

Volkswagen T-Cross

Banquette arrière serrée pour trois adultes
Intérieur pré-restylage plus sobre

Expérience de conduite

Audi Q6 e-tron

En tant que gamme, le Q6 e-tron accélère fort et silencieusement sur ses moteurs électriques, et la suspension filtre les mauvais revêtements. Il paraît posé et sûr plutôt que sportif. La régénération est réglable pour une conduite de type une pédale en ville. Le quattro développe 388 ch, et le système 800 volts charge jusqu’à 270 kW DC, si bien que les longs trajets demandent des arrêts courts.