Audi Q6 e-tron vs BMW X5

Audi Q6 e-tron

Le SUV premium électrique d’Audi.

BMW X5

Le grand SUV de luxe de BMW.

Première voiture

Deuxième voiture

Choisissez celle-ci si…

Audi Q6 e-tron

Choisissez le Q6 e-tron pour la charge DC de 270 kW et la batterie de ~95 kWh — en acceptant le risque de fiabilité d’un modèle récent.

Motorisation recommandée: Le quattro à grande batterie pour le meilleur équilibre autonomie/performances.

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Choisissez celle-ci si…

BMW X5

Choisissez le X5 pour un habitacle luxueux, des moteurs vigoureux et beaucoup d’espace dans un grand SUV premium.

Motorisation recommandée: Le xDrive30d (diesel) ou xDrive40i (essence).

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Performances

quattro · Électrique vs B58 40i · Essence

	Audi Q6 e-tron	BMW X5
Puissance	388 ch Gagnant	340 ch
Couple	855 Nm Gagnant	450 Nm
0–100 km/h	5,9 s	5,5 s Gagnant
Vitesse max	210 km/h	243 km/h Gagnant
Rapport poids/puissance	165,1 ch/t Gagnant	159,3 ch/t
Émissions CO₂ (WLTP)	0 g/km Gagnant	198 g/km
Consommation (WLTP)	—	8,6 L/100km

Dimensions & espace

	Audi Q6 e-tron	BMW X5
Coffre	526 L	650 L Gagnant
Coffre (banquette rabattue)	1.529 L	1.870 L Gagnant
Empattement	2,90 m	2,98 m Gagnant
Longueur	4,77 m	4,92 m
Largeur	1,94 m	2,00 m
Hauteur	1,65 m	1,75 m
Places	5	5

Motorisation & technique

	Audi Q6 e-tron	BMW X5
Plateforme	PPE (Premium Platform Electric, 800 volts)	CLAR (moteur longitudinal, base propulsion)
Transmission	Propulsion · Transmission intégrale	Transmission intégrale
Famille de moteurs	Moteurs électriques (propulsion / quattro)	Essence B58 · diesel B57 · PHEV
Carburant	Électrique	Essence · Diesel · Hybride rechargeable
Transmission	Automatique à un rapport (rapport fixe)	Automatique Steptronic 8 rapports
Norme Euro	n/a (électrique)	Euro 6d-TEMP (tôt) · Euro 6d (tardif)
Accès LEZ	Zéro émission — accès illimité dans toutes les LEZ	Diesel Euro 6 admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand)

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

Audi Q6 e-tron

Bugs logiciels précoces dans l’infotainment et les aides à la conduite
En tant que modèle récent, la fiabilité long terme de la batterie et de la transmission reste à prouver
Contrôle du système haute tension recommandé avant achat

BMW X5

Boîte de transfert (xDrive) à surveiller
Suspension pneumatique (si présente)
Circuit de refroidissement à surveiller
EGR sur les diesels

Points forts

Audi Q6 e-tron

L’architecture 800 volts permet une charge DC de 270 kW
Batterie de 100 kWh (~95 kWh utiles)
Coffre de 526 litres (plus un frunk optionnel de 64 litres)

BMW X5

Habitacle luxueux et premium
Moteurs B57/B58 vigoureux
Caisse CLAR légère et rigide

Points faibles

Audi Q6 e-tron

La fiabilité long terme de la batterie reste à prouver (lancement 2024)
L’autonomie baisse par temps froid

BMW X5

Coûts d’usage élevés
Entretien suspension pneumatique et xDrive

Expérience de conduite

Audi Q6 e-tron

En tant que gamme, le Q6 e-tron accélère fort et silencieusement sur ses moteurs électriques, et la suspension filtre les mauvais revêtements. Il paraît posé et sûr plutôt que sportif. La régénération est réglable pour une conduite de type une pédale en ville. Le quattro développe 388 ch, et le système 800 volts charge jusqu’à 270 kW DC, si bien que les longs trajets demandent des arrêts courts.