Audi Q5 vs Volkswagen Taigo

Audi Q5
Le SUV premium intermédiaire d’Audi.

Volkswagen Taigo
Le crossover coupé compact de Volkswagen.
Audi Q5
Choisissez le Q5 pour le quattro, le coffre de 550 litres et les 400 Nm du 40 TDI.
Volkswagen Taigo
Choisissez le Taigo pour un crossover coupé stylé, des coûts d’usage faibles et un encombrement adapté à la ville.
Performances
EA888 45 TFSI · Essence vs 1.0 TSI 110 · Essence
| Audi Q5 | Volkswagen Taigo | |
|---|---|---|
| Puissance |
245 ch
Gagnant
|
110 ch
|
| Couple |
370 Nm
Gagnant
|
200 Nm
|
| 0–100 km/h |
6,3 s
Gagnant
|
10,5 s
|
| Vitesse max |
237 km/h
Gagnant
|
191 km/h
|
| Rapport poids/puissance |
136,5 ch/t
Gagnant
|
93,6 ch/t
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
183 g/km
|
123 g/km
Gagnant
|
| Consommation (WLTP) |
8,1 L/100km
|
5,4 L/100km
Gagnant
|
Dimensions & espace
| Audi Q5 | Volkswagen Taigo | |
|---|---|---|
| Coffre |
550 L
Gagnant
|
440 L
|
| Coffre (banquette rabattue) |
1.550 L
Gagnant
|
1.222 L
|
| Empattement |
2,82 m
Gagnant
|
2,57 m
|
| Longueur |
4,66 m
|
4,27 m
|
| Largeur |
1,89 m
|
1,76 m
|
| Hauteur |
1,66 m
|
1,49 m
|
| Places |
5
|
5
|
Motorisation & technique
| Audi Q5 | Volkswagen Taigo | |
|---|---|---|
| Plateforme | MLB Evo (longitudinal, partagé avec l’A4/A5) | MQB A0 (transversal, partagé avec la Polo/T-Cross) |
| Transmission | Transmission intégrale | Traction avant |
| Famille de moteurs | Essence EA888 · diesel EA288 · hybride rechargeable | EA211 1.0 TSI · EA211 Evo 1.5 TSI |
| Carburant | Essence · Diesel · Hybride rechargeable | Essence |
| Transmission | S tronic 7 rapports (DSG) | Manuelle 5/6 rapports · DSG 7 rapports |
| Norme Euro | Euro 6d-TEMP (tôt) · Euro 6d (tardif) | Euro 6d (tous moteurs) |
| Accès LEZ | Diesel Euro 6 admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand) | Essence Euro 6d admise en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand) |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
- La mécatronique S tronic (DSG) est le point faible le plus connu
- Diesels EA288 : AdBlue/SCR à surveiller avec beaucoup de petits trajets
- Essences à injection directe : encrassement avec beaucoup de petits trajets
- Qualité de passage de la DSG DQ200 (embrayage sec)
- Bugs d’infodivertissement sur les premières voitures
- Pompe à eau/module thermostat en plastique
Points forts
- Quattro de série
- Coffre de 550 litres (1550 litres banquette rabattue)
- Le 40 TDI développe 400 Nm
- Design coupé qui se distingue du T-Cross
- Moteurs 1.0 TSI sobres à faible CO₂
- Compact et agile en ville
Points faibles
- S tronic/tiptronic uniquement — pas de boîte manuelle
- La suspension S line est ferme sur grandes jantes
- Moins de garde au toit à l’arrière à cause du toit fuyant
- Pas de transmission intégrale disponible
Expérience de conduite
Audi Q5
En tant que gamme, le Q5 se dirige avec précision et une direction légère et constante, et reste silencieux à allure soutenue. Le quattro offre une motricité rassurante et stable en toutes conditions. Le 2.0 TDI est costaud et sobre, le 2.0 TFSI souple, et le 55 TFSI e hybride rechargeable roule en électrique sur les petits trajets. La S tronic passe les rapports vite. Il est réglé pour le confort plutôt que le comportement tranchant.
Volkswagen Taigo
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