Audi Q5 vs Volkswagen Taigo

Audi Q5
Audis mittelgroßes Premium-SUV.

Volkswagen Taigo
Volkswagens kompakter Coupé-Crossover.
Audi Q5
Wählen Sie den Q5 für ein kultiviertes, geräumiges und komfortables Mittelklasse-SUV mit quattro — eine premium, komfortorientierte Wahl.
Volkswagen Taigo
Wählen Sie den Taigo für einen stylischen Coupé-Crossover mit niedrigen Unterhaltskosten und stadtfreundlichen Abmessungen.
Leistung
EA888 45 TFSI · Benzin vs 1.0 TSI 110 · Benzin
| Audi Q5 | Volkswagen Taigo | |
|---|---|---|
| Leistung |
245 PS
Sieger
|
110 PS
|
| Drehmoment |
370 Nm
Sieger
|
200 Nm
|
| 0–100 km/h |
6,3 s
Sieger
|
10,5 s
|
| Höchstgeschwindigkeit |
237 km/h
Sieger
|
191 km/h
|
| Leistungsgewicht |
136,5 PS/t
Sieger
|
93,6 PS/t
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
183 g/km
|
123 g/km
Sieger
|
| Verbrauch (WLTP) |
8,1 L/100km
|
5,4 L/100km
Sieger
|
Abmessungen & Platz
| Audi Q5 | Volkswagen Taigo | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
550 L
Sieger
|
440 L
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.550 L
Sieger
|
1.222 L
|
| Radstand |
2,82 m
Sieger
|
2,57 m
|
| Länge |
4,66 m
|
4,27 m
|
| Breite |
1,89 m
|
1,76 m
|
| Höhe |
1,66 m
|
1,49 m
|
| Sitzplätze |
5
|
5
|
Antrieb & Technik
| Audi Q5 | Volkswagen Taigo | |
|---|---|---|
| Plattform | MLB Evo (längs eingebaut, geteilt mit A4/A5) | MQB A0 (quer eingebaut, geteilt mit dem Polo/T-Cross) |
| Antrieb | Allradantrieb | Frontantrieb |
| Motorenfamilie | EA888 Benziner · EA288 Diesel · Plug-in-Hybrid | EA211 1.0 TSI · EA211 Evo 1.5 TSI |
| Kraftstoff | Benzin · Diesel · Plug-in-Hybrid | Benzin |
| Getriebe | 7-Gang-S tronic (DSG) | 5/6-Gang-Schaltgetriebe · 7-Gang-DSG |
| Euro-Norm | Euro 6d-TEMP (früh) · Euro 6d (später) | Euro 6d (alle Motoren) |
| LEZ-Zugang | Euro-6-Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent) | Euro-6d-Benziner in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent) |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- S-tronic-(DSG)-Mechatronik ist der bekannteste Schwachpunkt
- EA288-Diesel: AdBlue/SCR bei vielen Kurzstrecken im Blick behalten
- Direkteinspritzer: Kohlenstoffablagerungen bei vielen Kurzstrecken
- DQ200-DSG-Schaltqualität (Trockenkupplung)
- Infotainment-Fehler bei frühen Fahrzeugen
- Kunststoff-Wasserpumpe/Thermostatmodul
Vorteile
- Geräumige Kabine und großer 550-Liter-Kofferraum
- Leiser, komfortabler Langstrecken-Gleiter
- Breites Motorenprogramm (Benzin, Diesel, Plug-in-Hybrid)
- Coupé-Design hebt sich vom T-Cross ab
- Sparsame 1.0-TSI-Motoren mit niedrigem CO₂
- Kompakt und wendig in der Stadt
Nachteile
- Keine Handschaltung — nur S tronic (DSG)
- Optionen treiben den Preis schnell hoch
- Weniger Kopffreiheit hinten durch das abfallende Dach
- Kein Allradantrieb erhältlich
Fahrverhalten
Audi Q5
Als Modellreihe ist der Q5 ein kultiviertes, komfortables Mittelklasse-SUV, das sich sicher und beherrscht anfühlt. Die Lenkung ist leicht und präzise, die Federung ruhig, und der Innenraum bleibt bei Tempo leise. Der quattro-Allradantrieb liefert beruhigende, satte Traktion bei allen Bedingungen. Der 2.0 TDI ist kräftig und sparsam, der 2.0 TFSI geschmeidig, und der Plug-in-Hybrid gleitet leise dahin. Er stellt Komfort und Kultiviertheit über scharfes Handling und wirkt daher mühelos und vertrauensvoll, auf langen Fahrten wie in der Stadt.
Volkswagen Taigo
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