Audi Q3 vs Audi Q6 e-tron

Audi Q3

Le SUV compact premium d’Audi.

Audi Q6 e-tron

Le SUV premium électrique d’Audi.

Première voiture

Deuxième voiture

Choisissez celle-ci si…

Audi Q3

Choisissez le Q3 pour un SUV compact spacieux et premium avec une technologie moderne — une alternative plus premium au VW Tiguan.

Motorisation recommandée: Le 1.5 TFSI essence de milieu de gamme pour le meilleur équilibre au quotidien — ou le 2.0 TDI pour les gros kilométrages.

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Choisissez celle-ci si…

Audi Q6 e-tron

Choisissez le Q6 e-tron pour un SUV électrique premium moderne avec charge 800 volts et grande autonomie — en acceptant le prix plus élevé.

Motorisation recommandée: Le quattro à grande batterie pour le meilleur équilibre autonomie/performances.

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Performances

EA211 35 TFSI · Essence vs quattro · Électrique

	Audi Q3	Audi Q6 e-tron
Puissance	150 ch	388 ch Gagnant
Couple	250 Nm	855 Nm Gagnant
0–100 km/h	9,2 s	5,9 s Gagnant
Vitesse max	205 km/h	210 km/h Gagnant
Rapport poids/puissance	101,7 ch/t	165,1 ch/t Gagnant
Émissions CO₂ (WLTP)	143 g/km	0 g/km Gagnant
Consommation (WLTP)	5,7 L/100km	—

Dimensions & espace

	Audi Q3	Audi Q6 e-tron
Coffre	530 L Gagnant	526 L
Coffre (banquette rabattue)	1.525 L	1.529 L Gagnant
Empattement	2,68 m	2,90 m Gagnant
Longueur	4,50 m	4,77 m
Largeur	1,86 m	1,94 m
Hauteur	1,62 m	1,65 m
Places	5	5

Motorisation & technique

	Audi Q3	Audi Q6 e-tron
Plateforme	MQB A2 (transversal, partagé avec le VW Tiguan Mk2)	PPE (Premium Platform Electric, 800 volts)
Transmission	Traction avant · Transmission intégrale	Propulsion · Transmission intégrale
Famille de moteurs	EA211 evo 1.5 TFSI · EA888 2.0 TFSI · EA288 evo 2.0 TDI	Moteurs électriques (propulsion / quattro)
Carburant	Essence · Diesel · Hybride rechargeable	Électrique
Transmission	S tronic (DSG 7 rapports) · manuelle 6 rapports	Automatique à un rapport (rapport fixe)
Norme Euro	Euro 6d-TEMP (tôt) · Euro 6d (tardif)	n/a (électrique)
Accès LEZ	Diesel Euro 6 admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand)	Zéro émission — accès illimité dans toutes les LEZ

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

Audi Q3

DQ200 (DSG 7 à sec) : la mécatronique est le point faible le plus connu
Essences à injection directe : encrassement avec beaucoup de petits trajets
FAP sur les diesels avec beaucoup de petits trajets

Audi Q6 e-tron

Bugs logiciels précoces dans l’infotainment et les aides à la conduite
En tant que modèle récent, la fiabilité long terme de la batterie et de la transmission reste à prouver
Contrôle du système haute tension recommandé avant achat

Points forts

Audi Q3

Habitacle généreux et grand coffre pour la catégorie
Finition premium et ressenti raffiné
Large gamme de moteurs (essence, diesel, hybride rechargeable)

Audi Q6 e-tron

SUV électrique premium sur la plateforme PPE dédiée
Grande autonomie et charge très rapide pour les longs trajets
Qualité et raffinement signature Audi dans un EV

Points faibles

Audi Q3

Plus cher qu’un VW Tiguan comparable sur la même plateforme
Les premières voitures nécessitent des mises à jour logicielles pour corriger les bugs d’infotainment

Audi Q6 e-tron

Très récent, la fiabilité long terme reste à démontrer
Prix d’achat élevé, surtout avec les options

Expérience de conduite

Audi Q3

En tant que gamme, le Q3 est un SUV compact confortable et facile, qui paraît mature à conduire. La direction est légère et précise, l’amortissement posé, et l’habitacle reste silencieux à haute vitesse. Les versions à traction sont légères et sobres, tandis que le quattro apporte une motricité rassurante par mauvais temps. Le 1.5 TFSI est souple et efficace, le 2.0 TDI costaud et frugal. Il privilégie le confort et le raffinement à la sportivité, pour un ressenti calme, sûr et sans effort, en ville comme sur autoroute.

Audi Q6 e-tron

En tant que gamme, le Q6 e-tron est un SUV électrique premium doux et silencieux. Les moteurs électriques offrent une accélération instantanée et sans effort, et la conduite est calme et posée, filtrant bien les mauvais revêtements. Il paraît stable et sûr plutôt que franchement sportif, et l’habitacle reste remarquablement silencieux à haute vitesse. La régénération est réglable pour une conduite détendue de type une pédale en ville. Avec sa grande autonomie et sa charge 800 volts, il est conçu pour avaler les longues distances sans tracas, en privilégiant confort et raffinement au plaisir de conduite.