Audi Q3 vs Audi Q6 e-tron

Audi Q3

Audi’s compacte premium-SUV.

Audi Q6 e-tron

Audi’s elektrische premium-SUV.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

Audi Q3

Kies de Q3 als je een ruime, premium aanvoelende compacte SUV met moderne techniek wilt — een meer premium alternatief voor de VW Tiguan.

Beste motorisatie: De middenklasse 1.5 TFSI-benzine voor de beste dagelijkse balans — of de 2.0 TDI voor veel kilometers.

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Audi Q6 e-tron

Kies de Q6 e-tron als je een moderne elektrische premium SUV wilt met 800-volt snelladen en een groot rijbereik — en de hogere prijs accepteert.

Beste motorisatie: De quattro met de grotere accu voor de beste balans tussen rijbereik en prestaties.

Lees de volledige gids

Prestaties

EA211 35 TFSI · Benzine vs quattro · Elektrisch

	Audi Q3	Audi Q6 e-tron
Vermogen	150 pk	388 pk Winnaar
Koppel	250 Nm	855 Nm Winnaar
0–100 km/u	9,2 s	5,9 s Winnaar
Topsnelheid	205 km/h	210 km/h Winnaar
Vermogen-gewichtsverhouding	101,7 pk/t	165,1 pk/t Winnaar
CO₂-uitstoot (WLTP)	143 g/km	0 g/km Winnaar
Verbruik (WLTP)	5,7 L/100km	—

Afmetingen & ruimte

	Audi Q3	Audi Q6 e-tron
Kofferruimte	530 L Winnaar	526 L
Kofferruimte (neergeklapt)	1.525 L	1.529 L Winnaar
Wielbasis	2,68 m	2,90 m Winnaar
Lengte	4,50 m	4,77 m
Breedte	1,86 m	1,94 m
Hoogte	1,62 m	1,65 m
Zitplaatsen	5	5

Aandrijving & techniek

	Audi Q3	Audi Q6 e-tron
Platform	MQB A2 (transversaal, gedeeld met de VW Tiguan Mk2)	PPE (Premium Platform Electric, 800-volt)
Aandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving	Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie	EA211 evo 1.5 TFSI · EA888 2.0 TFSI · EA288 evo 2.0 TDI	Elektromotoren (RWD / quattro)
Brandstof	Benzine · Diesel · Plug-in hybride	Elektrisch
Transmissie	S tronic (7-traps DSG) · 6-traps manueel	Eentraps automaat (vaste overbrenging)
Euronom	Euro 6d-TEMP (vroeg) · Euro 6d (later)	n.v.t. (elektrisch)
LEZ-toegang	Euro 6-diesel toegelaten in de LEZ (Brussel/Antwerpen/Gent)	Emissievrij — onbeperkte toegang in alle LEZ-zones

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Audi Q3

DQ200 (7-traps droge DSG): mechatronica is het bekendste zwakke punt
Direct ingespoten benzines: koolstofafzetting bij veel korte ritten
DPF bij diesels met veel korte ritten

Audi Q6 e-tron

Vroege softwarebugs in het infotainment en de rijassistentie
Als nieuw model is de langetermijnbetrouwbaarheid van accu en aandrijflijn nog niet bewezen
Controle van het hoogvoltsysteem aanbevolen bij aankoop

Pluspunten

Audi Q3

Royaal interieur en grote koffer voor de klasse
Premium-afwerking en verfijnd gevoel
Breed motorgamma (benzine, diesel, plug-inhybride)

Audi Q6 e-tron

Premium elektrische SUV op het speciale PPE-platform
Groot rijbereik met zeer snel laden voor lange ritten
Audi-signatuurkwaliteit en -verfijning in een EV

Minpunten

Audi Q3

Duurder dan een vergelijkbare VW Tiguan op hetzelfde platform
Vroege auto’s hebben software-updates nodig om infotainmentbugs op te lossen

Audi Q6 e-tron

Erg nieuw, dus de langetermijnbetrouwbaarheid moet zich nog bewijzen
Hoge aanschafprijs, zeker met opties

Rijervaring

Audi Q3

Als modelijn is de Q3 een comfortabele, makkelijke compacte SUV die volwassen aanvoelt om te rijden. De besturing is licht en nauwkeurig, de vering is beheerst en het interieur blijft stil op snelheid. Voorwielaangedreven versies zijn licht en zuinig, terwijl quattro geruststellende tractie toevoegt in slechte omstandigheden. De 1.5 TFSI is soepel en efficiënt, de 2.0 TDI sterk en zuinig. Hij zet comfort en verfijning boven sportiviteit en voelt daarom rustig, veilig en moeiteloos aan, zowel in de stad als op de snelweg.

Audi Q6 e-tron

Als modelijn is de Q6 e-tron een soepele, stille premium elektrische SUV. De elektromotoren leveren instant, moeiteloze acceleratie, en de rit is rustig en beheerst en filtert slecht wegdek goed weg. Hij voelt geplant en veilig aan in plaats van uitgesproken sportief, en het interieur blijft op snelheid indrukwekkend stil. De regeneratie is instelbaar voor ontspannen eenpedaal-rijden in de stad. Met zijn grote rijbereik en 800-volt snelladen is hij gebouwd om lange afstanden met weinig gedoe af te leggen, met comfort en verfijning boven rijplezier.