Audi A6 C8 vs BMW 5 Series G30
Audi A6
C8 · 2018 – 2025
La cinquième génération d’A6 (C8), sur MLB Evo.
BMW 5 Series
G30 · 2016 – 2023
La septième génération de Série 5 (G30), sur la plateforme CLAR.
Audi A6
Choisissez la C8 pour l’A6 silencieuse et technologique, avec le double écran tactile MMI et le solide 40 TDI diesel — idéalement un exemplaire à l’historique complet.
BMW 5 Series
Choisissez la Série 5 pour un équilibre de référence entre confort et comportement, une conduite silencieuse et un grand coffre dans une berline haut de gamme.
Performances
EA888 45 TFSI · Essence vs B48 520i · Essence
| Audi A6 | BMW 5 Series | |
|---|---|---|
| Puissance |
245 ch
Gagnant
|
184 ch
|
| Couple |
370 Nm
Gagnant
|
290 Nm
|
| 0–100 km/h |
6,0 s
Gagnant
|
7,8 s
|
| Vitesse max |
250 km/h
Gagnant
|
235 km/h
|
| Rapport poids/puissance |
148,5 ch/t
Gagnant
|
119,1 ch/t
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
160 g/km
|
140 g/km
Gagnant
|
| Consommation (WLTP) |
7,1 L/100km
|
6,2 L/100km
Gagnant
|
Dimensions & espace
| Audi A6 | BMW 5 Series | |
|---|---|---|
| Coffre |
530 L
|
530 L
|
| Coffre (banquette rabattue) |
—
|
—
|
| Empattement |
2,92 m
|
2,98 m
Gagnant
|
| Longueur |
4,94 m
|
4,94 m
|
| Garde au sol |
12,0 cm
|
14,4 cm
|
| Diamètre de braquage |
12,2 m
|
12,0 m
Gagnant
|
| Capacité de remorquage (freinée) |
2.000 kg
|
2.000 kg
|
Motorisation & technique
| Audi A6 | BMW 5 Series | |
|---|---|---|
| Plateforme | MLB Evo (longitudinal) | CLAR (base propulsion) |
| Transmission | Traction avant · Transmission intégrale | Propulsion · Transmission intégrale |
| Famille de moteurs | EA888 2.0 TFSI · EA839 3.0 TFSI · EA288 2.0 TDI · 55 TFSI e PHEV | B48 2.0 · B58 3.0 · diesel B47/B57 · 530e PHEV |
| Transmission | S tronic 7 rapports | Automatique 8 rapports |
| Carburant | Essence | Essence |
| Norme Euro | Euro 6d-TEMP | Euro 6d-TEMP |
| Accès LEZ | Accès illimité (conforme à la législation actuelle) | Accès illimité (conforme à la législation actuelle) |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
- Micro-hybride 48V (BSG) : alterno-démarreur à surveiller sur les premières voitures
- MMI touch (MIB3) : bugs logiciels et redémarrages sur les premières C8
- AdBlue/SCR sur les diesels 2.0 TDI avec beaucoup de petits trajets
- Boîte de transfert (xDrive) à surveiller
- Suspension pneumatique (si présente)
- EGR sur les diesels
Points forts
- Cockpit MMI à double écran
- Conduite silencieuse et raffinée
- Diesels mild-hybride vigoureux
- Conduite raffinée et silencieuse
- Moteurs puissants et efficaces
- Habitacle haut de gamme
Points faibles
- Commandes tactiles envahissantes
- Options coûteuses
- Confort ferme sur M Sport (run-flat)
- Options coûteuses
Expérience de conduite
Audi A6
Confortable, silencieuse et vraiment raffinée. L'A6 roule avec une excellente isolation, se dirige avec précision et un poids léger, et évolue avec le calme posé attendu d'une grande berline de direction. Les versions à traction sont efficaces ; le quattro ajoute de la motricité et de la sécurité. Le 2.0 TFSI est souple, le V6 3.0 TDI est le cheval de trait des longues distances, et le 55 TFSI e hybride rechargeable couvre les courts trajets à l'électricité. La S tronic est vive, la tiptronic douce. C'est une voiture de direction technologique et axée sur le confort, qui avale les longues distances sans effort.
BMW 5 Series
Posé, raffiné et suprêmement facile. La direction est précise et bien calibrée, le contrôle de caisse excellent, et la G30 mêle confort de limousine et réel engagement du conducteur. La sDrive conserve l'équilibre classique de la propulsion et son maintien ; la xDrive ajoute une confiance par tous les temps sans alourdir l'avant. Les amortisseurs adaptatifs et la suspension pneumatique en option vont du feutré au fermement contrôlé. Les essences B48/B58 sont souples et volontaires, les diesels B47/B57 tirent fort en restant discrets, et les hybrides rechargeables 530e/545e glissent sur l'électrique. La ZF à 8 rapports est rapide, transparente et toujours au bon rapport. Au total, une berline premium soignée qui transforme un long trajet en un moment calme et sans effort.
Taxes belges & LEZ
À vendre chez les concessionnaires
Audi A6
30 à vendre · à partir de € 7.990
Audi A6 35 TDI · Business Edition · CarPlay · Navigation · LED
Garage Carrera Cars
Audi A6 30 TDI · hybride rechargeable · Caméra · CarPlay · LED
GDCauto
Audi A6 35 TDI · CarPlay · LED · Cuir
click2move by Declerc
Audi A6 35 TDI · Caméra · CarPlay · Navigation
click2move by Declerc
BMW 5 Series
0 à vendreAucune annonce actuellement
