Skoda Enyaq vs Skoda Kodiaq
Skoda Enyaq
Skodas elektrisches Mittelklasse-SUV.
Skoda Kodiaq
Skodas geräumiges Siebensitzer-SUV.
Skoda Enyaq
Wählen Sie den Enyaq für ein praktisches, geräumiges EV, das bei Preis-Leistung und Alltagstauglichkeit punktet — mit dem 80 (77 kWh) als bestem Allrounder.
Skoda Kodiaq
Wählen Sie den Kodiaq für ein geräumiges Siebensitzer-SUV mit hoher Alltagstauglichkeit und kräftigem 2.0 TDI für die ganze Familie.
Leistung
80 (77 kWh) · Elektro vs 2.0 TDI 150 · Diesel
| Skoda Enyaq | Skoda Kodiaq | |
|---|---|---|
| Leistung |
204 PS
Sieger
|
150 PS
|
| Drehmoment |
310 Nm
|
340 Nm
Sieger
|
| 0–100 km/h |
8,5 s
Sieger
|
9,8 s
|
| Höchstgeschwindigkeit |
160 km/h
|
197 km/h
Sieger
|
| Leistungsgewicht |
101,0 PS/t
Sieger
|
89,3 PS/t
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
0 g/km
Sieger
|
139 g/km
|
| Verbrauch (WLTP) |
—
|
5,3 L/100km
|
Abmessungen & Platz
| Skoda Enyaq | Skoda Kodiaq | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
585 L
|
835 L
Sieger
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.710 L
|
2.065 L
Sieger
|
| Radstand |
2,77 m
|
2,79 m
Sieger
|
| Länge |
4,65 m
|
4,70 m
|
| Breite |
1,88 m
|
1,88 m
|
| Höhe |
1,62 m
|
1,68 m
|
| Sitzplätze |
5
|
7
Sieger
|
Antrieb & Technik
| Skoda Enyaq | Skoda Kodiaq | |
|---|---|---|
| Plattform | MEB (geteilt mit dem VW ID.4) | MQB-A2 (geteilt mit dem VW Tiguan Allspace) |
| Antrieb | Hinterradantrieb · Allradantrieb | Frontantrieb · Allradantrieb |
| Motorenfamilie | Enyaq 60/80/80x/RS (52–82 kWh, elektrisch) | 1.5 TSI · 2.0 TSI Benziner · 2.0 TDI Diesel |
| Kraftstoff | Elektro | Benzin · Diesel |
| Getriebe | Eingang-Automatik | 6-Gang-Schaltgetriebe · 7-Gang-DSG-Automatik |
| Euro-Norm | entfällt (elektrisch) | Euro 6d |
| LEZ-Zugang | Vollelektrisch — LEZ-frei | Euro-6-Benziner/Diesel in der LEZ zugelassen |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- Software braucht Updates und kann stören
- 12-V-Batterie kann bei längerem Stand entladen
- Batteriekapazität nimmt mit der Zeit leicht ab
- 2.0 TDI: Intervallpflege (DPF/AdBlue, Riemen)
- DSG kann bei niedriger Geschwindigkeit ruckeln
- 1.5 TSI kann kalt ruckelig wirken
Vorteile
- Geräumige, praktische Karosserie für ein EV
- Leiser, komfortabler Antrieb
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im E-Segment
- Echte Siebensitzer-Tauglichkeit als Familien-SUV
- Großes, flexibles Ladevolumen
- Kräftiger, sparsamer 2.0 TDI
Nachteile
- Keine Sportler
- Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit in der Klasse
- Infotainment braucht Eingewöhnung
- Dritte Reihe knapp für Erwachsene
- Knappe Basisausstattung
- Innenraum mit harten Kunststoffen
Fahrverhalten
Skoda Enyaq
Als Modellreihe ist der Enyaq ein komfortables, leises Elektro-SUV. Die Lenkung ist leicht und das Fahrwerk filtert Unebenheiten ruhig weg, während der Antrieb nahezu geräuschlos arbeitet. Er wirkt stabil und berechenbar, ohne sportlich zu werden. Der Heckantrieb lenkt neutral, die Allradversionen bieten zusätzlichen Grip. Keine scharfe Dynamik, sondern ein entspanntes, sicheres und sanftes Fahren für Alltag und lange Strecken.
Skoda Kodiaq
Als Modellreihe ist der Kodiaq ein großer, komfortabler Siebensitzer-SUV. Die Lenkung ist leicht und das Fahrwerk filtert Unebenheiten ruhig weg, sodass er auch beladen stabil bleibt. Er wirkt vertrauensvoll und berechenbar, mit ruhigem Autobahnverhalten. Der 2.0 TDI liefert sanften Durchzug, die Benziner sprechen willig an. Keine sportliche Schärfe, sondern sicheres, komfortables und entspanntes Fahren für die Familie.
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