Peugeot 3008 T84 vs Volkswagen Taigo CS1

Peugeot 3008

T84 · 2009 – 2016

Der erste 3008 (T84), ein Crossover auf PF2-Basis.

Volkswagen Taigo

CS1 · 2021 – 2026

Die erste Taigo-Generation (CS1), auf der MQB-A0-Plattform.

Erstes Auto

Zweites Auto

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Peugeot 3008

Wählen Sie den T84 für einen erschwinglichen, komfortablen frühen 3008 mit großem Kofferraum — idealerweise ein 2.0 HDi.

Beste Motorisierung: Der 2.0 HDi (Diesel) oder 1.6 THP (Benziner), möglichst nach dem Facelift 2013.

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Volkswagen Taigo

Wählen Sie den Taigo für einen stylischen Coupé-Crossover mit niedrigen Unterhaltskosten und stadtfreundlichen Abmessungen.

Beste Motorisierung: Der 1.0 TSI (110 PS) — der Sweet Spot.

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Leistung

1.6 THP 155 · Benzin vs 1.0 TSI 110 · Benzin

	Peugeot 3008	Volkswagen Taigo
Leistung	155 PS Sieger	110 PS
Drehmoment	240 Nm Sieger	200 Nm
0–100 km/h	8,9 s Sieger	10,5 s
Höchstgeschwindigkeit	200 km/h Sieger	191 km/h
Leistungsgewicht	106,9 PS/t Sieger	93,6 PS/t
CO₂-Emissionen (WLTP)	155 g/km	123 g/km Sieger
Verbrauch (WLTP)	6,8 L/100km	5,4 L/100km Sieger

Abmessungen & Platz

	Peugeot 3008	Volkswagen Taigo
Kofferraum	512 L Sieger	440 L
Kofferraum (umgeklappt)	1.604 L Sieger	1.222 L
Radstand	2,61 m Sieger	2,57 m
Länge	4,37 m	4,27 m
Bodenfreiheit	—	16,0 cm
Wendekreis	11,1 m	10,9 m Sieger
Anhängelast (gebremst)	1.300 kg Sieger	1.200 kg

Antrieb & Technik

	Peugeot 3008	Volkswagen Taigo
Plattform	PF2	MQB A0 (quer eingebaut)
Antrieb	Frontantrieb · Allradantrieb	Frontantrieb
Motorenfamilie	1.6 VTi/THP · 1.2 PureTech Benziner · 1.6/2.0 HDi Diesel · HYbrid4	EA211 1.0 TSI · EA211 Evo 1.5 TSI
Getriebe	6-Gang-Schaltgetriebe	6-Gang-Schaltgetriebe · 7-Gang-DSG
Kraftstoff	Benzin	Benzin
Euro-Norm	Euro 5	Euro 6d
LEZ-Zugang	Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)	Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

Peugeot 3008

1.6 THP: Steuerkette und Spanner
HDi: DPF/EGR und Turbo bei hoher Laufleistung
HYbrid4: komplexer und teurer im Unterhalt

Volkswagen Taigo

Zahnriemen (Nassriemen) bei manchen 1.0 TSI
Kunststoff-Wasserpumpe/Thermostatmodul
Infotainment-Fehler (MIB3) bei frühen Fahrzeugen

Vorteile

Peugeot 3008

Hohe Sitzposition und gute Sicht
Geräumiger, variabler Kofferraum
HYbrid4 als frühe Allradoption

Volkswagen Taigo

Coupé-Dachlinie hebt ihn vom T-Cross ab
Sparsamer 1.0 TSI mit niedrigem CO₂ (Euro 6d)
Umfangreiche Serienausstattung (LED, digitales Cockpit)

Nachteile

Peugeot 3008

Weniger SUV, eher erhöhter Schrägheck
Früher 1.6 THP trägt ein Steuerkettenrisiko

Volkswagen Taigo

Weniger Kopffreiheit hinten durch das abfallende Dach
Kein Diesel und kein Allradantrieb erhältlich

Fahrverhalten

Peugeot 3008

Der T84 ist der 3008, der Peugeot ins Crossover-Spiel brachte, und er fährt sich eher wie ein erhöhter Kompakter als wie ein SUV. Aufgebaut auf der mit dem 308 geteilten PF2-Basis bleibt er recht leicht, sodass die Vorderachse sauber einlenkt und die höhere Karosserie Übersicht bringt, ohne die Fahrt unruhig zu machen. Die hohe Sitzposition und die großen Glasflächen machen ihn solide und leicht zu platzieren, während die meisten Versionen auf einer komfortorientierten Hinterachse fahren, die schlechten Asphalt glättet. Der 1.6 THP ist willig, der 2.0 HDi zieht kräftig und leise, und die 6-Gang-Automatik schaltet ohne zu hakeln. Der HYbrid4 ergänzt den Elektroantrieb, ist aber komplexer. Ein komfortabler, leichter Crossover, kein sportlicher.

Volkswagen Taigo

Leicht, einfach und klar auf die Stadt ausgerichtet. Der Taigo lenkt schnell und leicht, federt akzeptabel und schlüpft mühelos durch Stadtstraßen. Die abfallende Dachlinie sieht gut aus, schmälert aber die Kopffreiheit hinten, und er hat nur Frontantrieb. Der 1.0 TSI ist die vernünftige Wahl — geschmeidig und sparsam — der 1.5 TSI bringt nützliches Tempo, und die DSG ist weich. Es ist ein stilorientierter kleiner Crossover, der Optik und einfache Bedienung über reine Praktik oder Fahrspaß stellt.