Peugeot 3008 T84 vs Volkswagen T-Cross C11

Peugeot 3008

T84 · 2009 – 2016

Der erste 3008 (T84), ein Crossover auf PF2-Basis.

Volkswagen T-Cross

C11 · 2019 – 2026

Die erste T-Cross-Generation (C11), auf der MQB-A0-Plattform.

Erstes Auto

Zweites Auto

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Peugeot 3008

Wählen Sie den T84 für einen erschwinglichen, komfortablen frühen 3008 mit großem Kofferraum — idealerweise ein 2.0 HDi.

Beste Motorisierung: Der 2.0 HDi (Diesel) oder 1.6 THP (Benziner), möglichst nach dem Facelift 2013.

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Volkswagen T-Cross

Wählen Sie den T-Cross für ein wendiges Stadt-SUV mit hoher Sitzposition, cleverem Innenraum und niedrigen Unterhaltskosten.

Beste Motorisierung: Der 1.0 TSI (115 PS) — der Sweet Spot.

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Leistung

1.6 THP 155 · Benzin vs 1.0 TSI 115 · Benzin

	Peugeot 3008	Volkswagen T-Cross
Leistung	155 PS Sieger	115 PS
Drehmoment	240 Nm Sieger	200 Nm
0–100 km/h	8,9 s Sieger	10,0 s
Höchstgeschwindigkeit	200 km/h Sieger	193 km/h
Leistungsgewicht	106,9 PS/t Sieger	96,6 PS/t
CO₂-Emissionen (WLTP)	155 g/km	120 g/km Sieger
Verbrauch (WLTP)	6,8 L/100km	5,3 L/100km Sieger

Abmessungen & Platz

	Peugeot 3008	Volkswagen T-Cross
Kofferraum	512 L Sieger	455 L
Kofferraum (umgeklappt)	1.604 L Sieger	1.281 L
Radstand	2,61 m Sieger	2,55 m
Länge	4,37 m	4,14 m
Bodenfreiheit	—	16,0 cm
Wendekreis	11,1 m	10,6 m Sieger
Anhängelast (gebremst)	1.300 kg Sieger	1.100 kg

Antrieb & Technik

	Peugeot 3008	Volkswagen T-Cross
Plattform	PF2	MQB A0 (quer eingebaut)
Antrieb	Frontantrieb · Allradantrieb	Frontantrieb
Motorenfamilie	1.6 VTi/THP · 1.2 PureTech Benziner · 1.6/2.0 HDi Diesel · HYbrid4	EA211 1.0/1.5 TSI · EA288 1.6 TDI
Getriebe	6-Gang-Schaltgetriebe	6-Gang-Schaltgetriebe · 7-Gang-DSG
Kraftstoff	Benzin	Benzin
Euro-Norm	Euro 5	Euro 6d
LEZ-Zugang	Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)	Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

Peugeot 3008

1.6 THP: Steuerkette und Spanner
HDi: DPF/EGR und Turbo bei hoher Laufleistung
HYbrid4: komplexer und teurer im Unterhalt

Volkswagen T-Cross

DQ200-DSG-Schaltqualität (Trockenkupplung)
Zahnriemen + Wasserpumpe (EA211)
Infotainment-Fehler bei frühen Fahrzeugen

Vorteile

Peugeot 3008

Hohe Sitzposition und gute Sicht
Geräumiger, variabler Kofferraum
HYbrid4 als frühe Allradoption

Volkswagen T-Cross

Verschiebbare Rückbank (385–455 l Kofferraum)
Hohe Sitzposition und gute Sicht
Facelift (2024+) brachte LED-Licht und einen schöneren Innenraum

Nachteile

Peugeot 3008

Weniger SUV, eher erhöhter Schrägheck
Früher 1.6 THP trägt ein Steuerkettenrisiko

Volkswagen T-Cross

Rückbank eng für drei Erwachsene
Interieur vor dem Facelift schlichter

Fahrverhalten

Peugeot 3008

Der T84 ist der 3008, der Peugeot ins Crossover-Spiel brachte, und er fährt sich eher wie ein erhöhter Kompakter als wie ein SUV. Aufgebaut auf der mit dem 308 geteilten PF2-Basis bleibt er recht leicht, sodass die Vorderachse sauber einlenkt und die höhere Karosserie Übersicht bringt, ohne die Fahrt unruhig zu machen. Die hohe Sitzposition und die großen Glasflächen machen ihn solide und leicht zu platzieren, während die meisten Versionen auf einer komfortorientierten Hinterachse fahren, die schlechten Asphalt glättet. Der 1.6 THP ist willig, der 2.0 HDi zieht kräftig und leise, und die 6-Gang-Automatik schaltet ohne zu hakeln. Der HYbrid4 ergänzt den Elektroantrieb, ist aber komplexer. Ein komfortabler, leichter Crossover, kein sportlicher.

Volkswagen T-Cross

Leicht, einfach und für die Stadt gebaut. Der T-Cross lenkt schnell und leicht, federt akzeptabel und lässt sich leicht parken und im Verkehr platzieren. Er hat nur Frontantrieb, was zu seiner Stadtrolle passt. Der 1.0 TSI ist die vernünftige Wahl — geschmeidig und sparsam — der 1.5 TSI bringt nützliches Tempo, und die DSG ist einmal in Fahrt weich. Die Karosseriekontrolle ist für einen kleinen Crossover in Ordnung. Er stellt Raum, Sicht und einfache Bedienung über jedes Fahrerengagement.