Mercedes-Benz GLE W166 vs Volvo XC90 MK1

Mercedes-Benz GLE
W166 · 2011 – 2019
Die M-Klasse / erste GLE-Generation.

Volvo XC90
MK1 · 2002 – 2014
Die erste XC90-Generation (MK1), auf der P2-Plattform.
Mercedes-Benz GLE
Wählen Sie den GLE für Raum, Komfort und kräftige Motoren in einem großen Premium-SUV.
Volvo XC90
Wählen Sie den MK1 für einen erschwinglichen, sicheren Siebensitzer-SUV mit kräftigem D5-Diesel.
Leistung
M276 GLE 350 · Benzin vs D5 2.4 200 · Diesel
| Mercedes-Benz GLE | Volvo XC90 | |
|---|---|---|
| Leistung |
306 PS
Sieger
|
200 PS
|
| Drehmoment |
370 Nm
|
400 Nm
Sieger
|
| 0–100 km/h |
7,5 s
Sieger
|
10,9 s
|
| Höchstgeschwindigkeit |
235 km/h
Sieger
|
195 km/h
|
| Leistungsgewicht |
142,3 PS/t
Sieger
|
95,2 PS/t
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
185 g/km
Sieger
|
224 g/km
|
| Verbrauch (WLTP) |
7,9 L/100km
Sieger
|
8,5 L/100km
|
Abmessungen & Platz
| Mercedes-Benz GLE | Volvo XC90 | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
690 L
Sieger
|
615 L
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
2.010 L
Sieger
|
1.837 L
|
| Radstand |
2,92 m
Sieger
|
2,86 m
|
| Länge |
4,82 m
|
4,82 m
|
| Bodenfreiheit |
21,0 cm
|
23,1 cm
|
| Wendekreis |
11,8 m
Sieger
|
11,9 m
|
| Anhängelast (gebremst) |
3.500 kg
Sieger
|
2.250 kg
|
Antrieb & Technik
| Mercedes-Benz GLE | Volvo XC90 | |
|---|---|---|
| Plattform | M-Klasse-Heckantriebsbasis | P2 (geteilt mit S80/V70) |
| Antrieb | Hinterradantrieb · Allradantrieb | Frontantrieb · Allradantrieb |
| Motorenfamilie | M276/M278-Benziner · OM651/OM642-Diesel · Plug-in-Hybrid | 2.4 D5 Diesel · 2.5T · 3.2 · T6 2.9 · V8 4.4 Benziner |
| Getriebe | 7-Gang-7G-TRONIC | 6-Gang-Geartronic-Automatik |
| Kraftstoff | Benzin | Diesel |
| Euro-Norm | Euro 6 | Euro 5 |
| LEZ-Zugang | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) | ⚠️ Ab 1. Januar 2026 aus Antwerpen und Gent verbannt |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- OM651-Diesel: Steuerketten- und AdBlue/NOx-Probleme möglich
- OM642-V6-Diesel: Ölkühler-/Ansaugkrümmerprobleme
- 7G-TRONIC: Ruckeln oder verzögertes Einkuppeln bei vernachlässigtem Öl
- AIRMATIC-Luftfederung kann bei hoher Laufleistung undicht werden
- AWD/Winkelgetriebeöl und Zahnriemen (Diesel)
- T6 2.9: frühe 4-Gang-GM-Automatik
- Frühe Elektrikfehler
Vorteile
- 690-L-Kofferraum bis ~2.010 L — geräumig für ein großes SUV
- OM651 2.1-Diesel (GLE 250 d: 204 PS / 500 Nm) für Zugkraft
- V6/V8-Optionen (GLE 350 / GLE 500) für souveräne Leistung
- Echte Siebensitzer-Tauglichkeit
- Hohe Sicherheit für seine Zeit
- Kräftiger D5-Diesel
Nachteile
- OM651/OM642-Diesel: Steuerkette und AdBlue/DPF prüfen
- 7G-TRONIC benötigt frühere Ölwechsel als offiziell vorgesehen
- AIRMATIC-Luftfederung kann bei hoher Laufleistung undicht werden
- Veraltetes Infotainment
- Durstige Benziner (T6/V8)
- AWD/Winkelgetriebe braucht Wartung
Fahrverhalten
Mercedes-Benz GLE
Groß, komfortabel und truckartiger als der GLC. Der W166 federt mit einem weichen, schluckfreudigen Gang, besonders auf AIRMATIC, lenkt leicht mit wenig Rückmeldung und wirkt am Steuer wirklich groß und souverän. 4MATIC ist Serie und liefert sichere Traktion, auch wenn dies eher ein Komfort- als ein agiles Auto ist. Der M276-V6-Benziner ist geschmeidig und kräftig, der OM642-Diesel ist das Zug- und Distanz-Arbeitstier, und der 500 e Plug-in-Hybrid erledigt kurze Strecken elektrisch. Die 7G/9G-Automatik ist weich. Es ist ein geräumiges, komfortables großes SUV, gebaut für Komfort, Raum und Anhängerbetrieb, nicht für engagiertes Fahren.
Volvo XC90
Gefasst und sicher für einen großen SUV seiner Zeit, mit leichter Lenkung, die zu Autobahn und Stadt passt. Der Federungskomfort ist auf Standardrädern komfortabel; die Wankneigung ist vorhanden, aber für die Größe beherrscht. Die Diesel liefern kräftiges Drehmoment von unten für die Autobahn. Er setzt auf Komfort und Sicherheit statt auf scharfe Fahrdynamik, mit guter Rundumsicht.
Belgische Steuern & LEZ