Anmelden Registrieren

Mercedes-Benz GLE W166 vs Volvo XC90 MK1

Mercedes-Benz GLE

Mercedes-Benz GLE

W166 · 2011 – 2019

Die M-Klasse / erste GLE-Generation.

VS
Volvo XC90

Volvo XC90

MK1 · 2002 – 2014

Die erste XC90-Generation (MK1), auf der P2-Plattform.

Erstes Auto
Zweites Auto
Wählen Sie diesen, wenn…

Mercedes-Benz GLE

Wählen Sie den GLE für Raum, Komfort und kräftige Motoren in einem großen Premium-SUV.

Beste Motorisierung: Der GLE 250 d (Diesel) oder GLE 350 (Benziner) — der Sweet Spot.
Vollständigen Ratgeber lesen
Wählen Sie diesen, wenn…

Volvo XC90

Wählen Sie den MK1 für einen erschwinglichen, sicheren Siebensitzer-SUV mit kräftigem D5-Diesel.

Beste Motorisierung: Der D5 Fünfzylinder-Diesel, möglichst nach dem Facelift 2006.
Vollständigen Ratgeber lesen

Leistung

M276 GLE 350 · Benzin vs D5 2.4 200 · Diesel

Mercedes-Benz GLE Volvo XC90
Leistung
306 PS Sieger
200 PS
Drehmoment
370 Nm
400 Nm Sieger
0–100 km/h
7,5 s Sieger
10,9 s
Höchstgeschwindigkeit
235 km/h Sieger
195 km/h
Leistungsgewicht
142,3 PS/t Sieger
95,2 PS/t
CO₂-Emissionen (WLTP)
185 g/km Sieger
224 g/km
Verbrauch (WLTP)
7,9 L/100km Sieger
8,5 L/100km

Abmessungen & Platz

Mercedes-Benz GLE Volvo XC90
Kofferraum
690 L Sieger
615 L
Kofferraum (umgeklappt)
2.010 L Sieger
1.837 L
Radstand
2,92 m Sieger
2,86 m
Länge
4,82 m
4,82 m
Bodenfreiheit
21,0 cm
23,1 cm
Wendekreis
11,8 m Sieger
11,9 m
Anhängelast (gebremst)
3.500 kg Sieger
2.250 kg

Antrieb & Technik

Mercedes-Benz GLE Volvo XC90
Plattform M-Klasse-Heckantriebsbasis P2 (geteilt mit S80/V70)
Antrieb Hinterradantrieb · Allradantrieb Frontantrieb · Allradantrieb
Motorenfamilie M276/M278-Benziner · OM651/OM642-Diesel · Plug-in-Hybrid 2.4 D5 Diesel · 2.5T · 3.2 · T6 2.9 · V8 4.4 Benziner
Getriebe 7-Gang-7G-TRONIC 6-Gang-Geartronic-Automatik
Kraftstoff Benzin Diesel
Euro-Norm Euro 6 Euro 5
LEZ-Zugang Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) ⚠️ Ab 1. Januar 2026 aus Antwerpen und Gent verbannt

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

Mercedes-Benz GLE
  • OM651-Diesel: Steuerketten- und AdBlue/NOx-Probleme möglich
  • OM642-V6-Diesel: Ölkühler-/Ansaugkrümmerprobleme
  • 7G-TRONIC: Ruckeln oder verzögertes Einkuppeln bei vernachlässigtem Öl
  • AIRMATIC-Luftfederung kann bei hoher Laufleistung undicht werden
Volvo XC90
  • AWD/Winkelgetriebeöl und Zahnriemen (Diesel)
  • T6 2.9: frühe 4-Gang-GM-Automatik
  • Frühe Elektrikfehler

Vorteile

Mercedes-Benz GLE
  • 690-L-Kofferraum bis ~2.010 L — geräumig für ein großes SUV
  • OM651 2.1-Diesel (GLE 250 d: 204 PS / 500 Nm) für Zugkraft
  • V6/V8-Optionen (GLE 350 / GLE 500) für souveräne Leistung
Volvo XC90
  • Echte Siebensitzer-Tauglichkeit
  • Hohe Sicherheit für seine Zeit
  • Kräftiger D5-Diesel

Nachteile

Mercedes-Benz GLE
  • OM651/OM642-Diesel: Steuerkette und AdBlue/DPF prüfen
  • 7G-TRONIC benötigt frühere Ölwechsel als offiziell vorgesehen
  • AIRMATIC-Luftfederung kann bei hoher Laufleistung undicht werden
Volvo XC90
  • Veraltetes Infotainment
  • Durstige Benziner (T6/V8)
  • AWD/Winkelgetriebe braucht Wartung

Fahrverhalten

Mercedes-Benz GLE

Groß, komfortabel und truckartiger als der GLC. Der W166 federt mit einem weichen, schluckfreudigen Gang, besonders auf AIRMATIC, lenkt leicht mit wenig Rückmeldung und wirkt am Steuer wirklich groß und souverän. 4MATIC ist Serie und liefert sichere Traktion, auch wenn dies eher ein Komfort- als ein agiles Auto ist. Der M276-V6-Benziner ist geschmeidig und kräftig, der OM642-Diesel ist das Zug- und Distanz-Arbeitstier, und der 500 e Plug-in-Hybrid erledigt kurze Strecken elektrisch. Die 7G/9G-Automatik ist weich. Es ist ein geräumiges, komfortables großes SUV, gebaut für Komfort, Raum und Anhängerbetrieb, nicht für engagiertes Fahren.

Volvo XC90

Gefasst und sicher für einen großen SUV seiner Zeit, mit leichter Lenkung, die zu Autobahn und Stadt passt. Der Federungskomfort ist auf Standardrädern komfortabel; die Wankneigung ist vorhanden, aber für die Größe beherrscht. Die Diesel liefern kräftiges Drehmoment von unten für die Autobahn. Er setzt auf Komfort und Sicherheit statt auf scharfe Fahrdynamik, mit guter Rundumsicht.

Belgische Steuern & LEZ

Region
Kraftstoff
Euro-Norm
Erstzulassung
—
—
—
—
—

Zu verkaufen bei Händlern