Mercedes-Benz GLA vs Volkswagen Taigo
Mercedes-Benz GLA
Das Kompakt-SUV von Mercedes auf der MFA2-Plattform.
VS
Volkswagen Taigo
Volkswagens kompakter Coupé-Crossover.
Erstes Auto
Zweites Auto
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Mercedes-Benz GLA
Wählen Sie den GLA für eine erhöhte Sitzposition, Platz und effiziente Motoren in einem kompakten Premium-SUV.
Beste Motorisierung: Der GLA 200 (Benziner) oder GLA 200 d / GLA 220 d (Diesel) — der Sweet Spot.
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Volkswagen Taigo
Wählen Sie den Taigo für einen stylischen Coupé-Crossover mit niedrigen Unterhaltskosten und stadtfreundlichen Abmessungen.
Beste Motorisierung: Der 1.0 TSI (110 PS) oder 1.5 TSI (150 PS).
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Leistung
M282 GLA 200 · Benzin vs 1.0 TSI 110 · Benzin
| Mercedes-Benz GLA | Volkswagen Taigo | |
|---|---|---|
| Leistung |
163 PS
Sieger
|
110 PS
|
| Drehmoment |
250 Nm
Sieger
|
200 Nm
|
| 0–100 km/h |
8,7 s
Sieger
|
10,5 s
|
| Höchstgeschwindigkeit |
210 km/h
Sieger
|
191 km/h
|
| Leistungsgewicht |
110,1 PS/t
Sieger
|
93,6 PS/t
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
140 g/km
|
123 g/km
Sieger
|
| Verbrauch (WLTP) |
5,9 L/100km
|
5,4 L/100km
Sieger
|
Abmessungen & Platz
| Mercedes-Benz GLA | Volkswagen Taigo | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
435 L
|
440 L
Sieger
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.430 L
Sieger
|
1.222 L
|
| Radstand |
2,73 m
Sieger
|
2,57 m
|
| Länge |
4,41 m
|
4,27 m
|
| Breite |
1,83 m
|
1,76 m
|
| Höhe |
1,61 m
|
1,49 m
|
| Sitzplätze |
5
|
5
|
Antrieb & Technik
| Mercedes-Benz GLA | Volkswagen Taigo | |
|---|---|---|
| Plattform | MFA2 (Frontantriebsbasis, geteilt mit der A-Klasse W177, der B-Klasse W247 und dem CLA C118) | MQB A0 (quer eingebaut, geteilt mit dem Polo/T-Cross) |
| Antrieb | Frontantrieb · Allradantrieb | Frontantrieb |
| Motorenfamilie | M282/M260-Benziner · OM654-Diesel · Plug-in-Hybrid | EA211 1.0 TSI · EA211 Evo 1.5 TSI |
| Kraftstoff | Benzin · Diesel · Plug-in-Hybrid | Benzin |
| Getriebe | 7G-DCT / 8G-DCT Doppelkupplung (kein Schaltgetriebe) | 5/6-Gang-Schaltgetriebe · 7-Gang-DSG |
| Euro-Norm | Euro 6d-TEMP (früh) · Euro 6d (später) | Euro 6d (alle Motoren) |
| LEZ-Zugang | Euro-6-Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent) | Euro-6d-Benziner in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent) |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
Mercedes-Benz GLA
- M282 (1,3): Thermostat-/Kühlprobleme und erhöhter Ölverbrauch gemeldet
- Früher OM654-Diesel: Schlepphebel-/Nockenwellenprobleme
- 7G-DCT/8G-DCT benötigt frühere Ölwechsel als offiziell vorgesehen
- MBUX-Softwarefehler (meist durch Updates behoben)
Volkswagen Taigo
- DQ200-DSG-Schaltqualität (Trockenkupplung)
- Infotainment-Fehler bei frühen Fahrzeugen
- Kunststoff-Wasserpumpe/Thermostatmodul
Vorteile
Mercedes-Benz GLA
- 435-L-Kofferraum bis ~1.430 L — geräumig für ein Subkompakt-SUV
- Effizienter OM654 2.0-Diesel (GLA 200 d: 150 PS / 320 Nm, ~4,8 L/100 km)
- MFA2-Plattform mit MBUX und optionalem 4MATIC
- GLA 250 e PHEV: 218 PS und 450 Nm, dienstwagenfreundlich
Volkswagen Taigo
- Coupé-Design hebt sich vom T-Cross ab
- Sparsame 1.0-TSI-Motoren mit niedrigem CO₂
- Kompakt und wendig in der Stadt
Nachteile
Mercedes-Benz GLA
- OM654-Diesel: AdBlue/DPF-Punkte bei vielen Kurzstrecken
- Doppelkupplungsgetriebe benötigt frühere Ölwechsel als offiziell vorgesehen
- Früher M282 (1,3): erhöhter Ölverbrauch gemeldet
Volkswagen Taigo
- Weniger Kopffreiheit hinten durch das abfallende Dach
- Kein Allradantrieb erhältlich
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Region
Kraftstoff
Euro-Norm
Erstzulassung
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