BMW Z4 G29 vs Volvo XC90 MK2

BMW Z4

G29 · 2018 – 2026

Die dritte Z4-Generation (G29), gemeinsam mit dem Toyota Supra entwickelt.

Volvo XC90

MK2 · 2015 – 2026

Die zweite XC90-Generation (MK2), auf der SPA-Plattform.

Erstes Auto

Zweites Auto

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BMW Z4

Wählen Sie den G29 für den modernen, fahrerorientierten Z4 mit dem B58 M40i — der beste Z4 bisher.

Beste Motorisierung: Der M40i (B58, 340 PS) — der Star.

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Volvo XC90

Wählen Sie den MK2 für einen premium, sicheren Siebensitzer-SUV mit effizientem B5 Mildhybrid oder schnellem T8.

Beste Motorisierung: Der B5 Mildhybrid (Benziner) — oder der T8 Plug-in-Hybrid.

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Leistung

M40i · Benzin vs B5 2.0 250 · Benzin

	BMW Z4	Volvo XC90
Leistung	340 PS Sieger	250 PS
Drehmoment	500 Nm Sieger	350 Nm
0–100 km/h	4,1 s Sieger	7,7 s
Höchstgeschwindigkeit	250 km/h Sieger	180 km/h
Leistungsgewicht	221,5 PS/t Sieger	119,0 PS/t
CO₂-Emissionen (WLTP)	176 g/km	168 g/km Sieger
Verbrauch (WLTP)	7,4 L/100km	7,3 L/100km Sieger

Abmessungen & Platz

	BMW Z4	Volvo XC90
Kofferraum	281 L	720 L Sieger
Kofferraum (umgeklappt)	281 L	2.005 L Sieger
Radstand	2,47 m	2,98 m Sieger
Länge	4,32 m	4,95 m
Bodenfreiheit	12,0 cm	22,3 cm
Wendekreis	11,0 m Sieger	11,8 m
Anhängelast (gebremst)	0 kg	2.700 kg Sieger

Antrieb & Technik

	BMW Z4	Volvo XC90
Plattform	G29 (geteilt mit Toyota Supra, Heckantrieb)	SPA
Antrieb	Hinterradantrieb	Frontantrieb · Allradantrieb
Motorenfamilie	B48 2.0 · B58 3.0 Benziner	2.0 D5 Diesel · 2.0 T5/T6 Benziner · 2.0 B5/B6 Mildhybrid · 2.0 T8 Plug-in-Hybrid
Getriebe	8-Gang-Automatik	8-Gang-Geartronic-Automatik
Kraftstoff	Benzin	Benzin
Euro-Norm	Euro 6d	Euro 6d
LEZ-Zugang	Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)	Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

BMW Z4

Ölfiltergehäuse- und Ventildeckel-Dichtung schwitzt (B58)
Elektrische Wasserpumpe/Thermostat und PCV-Membran
Starterrelais-/Spurstangen-Aktionen und iDrive-Fehler (frühe Fahrzeuge)

Volvo XC90

Infotainment-Software und Sensus-Störungen
12-V-Batterieentladung (frühe Fahrzeuge)
T8: ERAD und Batterie prüfen

Vorteile

BMW Z4

B58 M40i (340 PS) ist einer der zuverlässigsten Turbo-Reihensechser von BMW
Kehrt nach dem schwereren E89 zu einer fahrerorientierteren Formel zurück
Stoffdach: leichter und schneller als ein Hardtop

Volvo XC90

Premium-Innenraum und ruhiger Komfort
Siebensitzer-Tauglichkeit und Sicherheit
Effiziente Mildhybride und schneller T8

Nachteile

BMW Z4

Gleiche Supra-Architektur, aber ohne geschlossene Coupé-Karosserie
Fahrwerksbuchsen und Querlenker verschleißen (größere Räder)

Volvo XC90

Infotainment kann Störungen zeigen
12-V-Batterie kann sich entladen
Nicht auf scharfe Fahrdynamik ausgelegt

Fahrverhalten

BMW Z4

Dies ist wieder ein echter Fahrer-Roadster. Die Lenkung ist schnell, präzise und gut gewichtet. Das Fahrwerk ist agil, ausgewogen und drehfreudig; die Karosseriekontrolle ist ausgezeichnet. Das adaptive Fahrwerk (wo vorhanden) bietet eine nützliche Bandbreite zwischen straff und akzeptablem Komfort. Die Fahrt kann auf schlechtem Untergrund unruhig wirken, ist aber für die Klasse gut beherrscht. Der B58 M40i ist der Star: kräftig, kultiviert, drehfreudig und charaktervoll mit exzellentem Durchzug. Der B48 20i/30i ist laufruhig und reaktionsfreudig, aber weniger besonders. Die ZF-8-Gang-Automatik ist ausgezeichnet; die seltene 6-Gang-Handschaltung (bei manchen 20i und späteren M40i) bringt mehr Engagement. Offenfahren ist der Sinn — Windgeräusche sind vorhanden, aber beherrschbar. Insgesamt einer der engagierteren modernen BMW-Roadster, im Geist näher am E85 als am weicheren E89.

Volvo XC90

Gefasst und sicher für einen großen SUV, mit leichter, präziser Lenkung, die zu Autobahn und Stadt passt. Der Federungskomfort ist auf Standardrädern komfortabel, besonders mit optionaler Luftfederung, und auf größeren Alufelgen straffer; die Wankneigung ist vorhanden, aber beherrscht. Mildhybrid-Benziner liefern nutzbare Leistung mit kräftigem Drehmoment von unten; der T8 Plug-in-Hybrid ist spürbar schneller. Er setzt auf Komfort und Sicherheit statt auf scharfe Fahrdynamik, mit guter Rundumsicht.