BMW Z4 G29 vs Volvo XC90 MK2

BMW Z4

G29 · 2018 – 2026

De derde generatie Z4 (G29), samen met de Toyota Supra ontwikkeld.

Volvo XC90

MK2 · 2015 – 2026

De tweede XC90 (MK2), op het SPA-platform.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

BMW Z4

Kies de G29 voor de moderne, rijdergerichte Z4 met de B58 M40i — de beste Z4 tot nu toe.

Beste motorisatie: De M40i (B58, 340 pk) — de uitblinker.

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Volvo XC90

Kies de MK2 voor een premium, veilige zevenzits SUV met een efficiënte B5 mild-hybride of snelle T8.

Beste motorisatie: De B5 mild-hybride (benzine) — of de T8 voor een plug-inhybride.

Lees de volledige gids

Prestaties

M40i · Benzine vs B5 2.0 250 · Benzine

	BMW Z4	Volvo XC90
Vermogen	340 pk Winnaar	250 pk
Koppel	500 Nm Winnaar	350 Nm
0–100 km/u	4,1 s Winnaar	7,7 s
Topsnelheid	250 km/h Winnaar	180 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding	221,5 pk/t Winnaar	119,0 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)	176 g/km	168 g/km Winnaar
Verbruik (WLTP)	7,4 L/100km	7,3 L/100km Winnaar

Afmetingen & ruimte

	BMW Z4	Volvo XC90
Kofferruimte	281 L	720 L Winnaar
Kofferruimte (neergeklapt)	281 L	2.005 L Winnaar
Wielbasis	2,47 m	2,98 m Winnaar
Lengte	4,32 m	4,95 m
Bodemvrijheid	12,0 cm	22,3 cm
Draaicirkel	11,0 m Winnaar	11,8 m
Trekvermogen (geremd)	0 kg	2.700 kg Winnaar

Aandrijving & techniek

	BMW Z4	Volvo XC90
Platform	G29 (gedeeld met Toyota Supra, achterwielaandrijving)	SPA
Aandrijving	Achterwielaandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie	B48 2.0 · B58 3.0 benzine	2.0 D5 diesel · 2.0 T5/T6 benzine · 2.0 B5/B6 mild-hybride · 2.0 T8 plug-inhybride
Transmissie	8-traps automaat	8-traps Geartronic automaat
Brandstof	Benzine	Benzine
Euronom	Euro 6d	Euro 6d
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

BMW Z4

Oliefilterhuis- en kleppendekselpakking sijpelen (B58)
Elektrische waterpomp/thermostaat en PCV-membraan
Starterrelais-/spoorstangcampagnes en iDrive-glitches (vroege auto’s)

Volvo XC90

Infotainment-software en Sensus storingen
12V-accu leegloop (vroege exemplaren)
T8: ERAD en batterij vragen controle

Pluspunten

BMW Z4

B58 M40i (340 pk) is een van BMW’s betrouwbaarste turbo-zescilinders
Terug naar een rijdergerichte formule na de zwaardere E89
Stoffen dak: lichter en sneller te bedienen dan een hardtop

Volvo XC90

Premium interieur en rustig comfort
Zevenzits bruikbaarheid en veiligheid
Efficiënte mild-hybrides en snelle T8

Minpunten

BMW Z4

Zelfde Supra-architectuur maar zonder diens gesloten coupé-carrosserie
Ophangingsrubbers en draagarmen slijten (grotere wielen)

Volvo XC90

Infotainment kan software-storingen vertonen
12V-accu kan leeglopen
Niet op scherpe rijdynamiek gericht

Rijervaring

BMW Z4

Dit is weer een echte rijdersroadster. De besturing is snel, precies en goed gewogen. Het chassis is wendbaar, uitgebalanceerd en bereid om te roteren; de koetswerkcontrole is uitstekend. Adaptieve ophanging (waar aanwezig) biedt een nuttige bandbreedte tussen stevig en aanvaardbaar comfort. De rit kan druk aanvoelen op slecht wegdek maar is goed gecontroleerd voor de klasse. De B58 M40i is de ster: sterk, verfijnd, vrij toerend en karaktervol met uitstekende middenrange-kracht. De B48 20i/30i is glad en responsief maar minder speciaal. De ZF 8-trapsautomaat is uitstekend; de zeldzame 6-traps handbak (beschikbaar op sommige 20i en latere M40i) voegt betrokkenheid toe. Open rijden is het punt — windruis is aanwezig maar beheersbaar. Al met al een van de meer betrokken moderne BMW-roadsters, qua geest dichter bij de E85 dan de zachtere E89.

Volvo XC90

Beheerst en vertrouwenwekkend voor een grote SUV, met een lichte, accurate besturing die past bij snelweg- en stadsverkeer. Het rijcomfort is comfortabel op standaardwielen, zeker met optionele luchtvering, en steviger op grotere lichtmetalen velgen; overhellen is aanwezig maar onder controle. Mild-hybride benzines leveren bruikbare prestaties met koppel onderin; de T8 plug-inhybride is duidelijk sneller. Hij zet in op comfort en veiligheid in plaats van scherpe rijdynamiek, met goed zicht rondom.