BMW X4 vs Renault Arkana

BMW X4

BMWs Coupé-SUV (Sports Activity Coupé).

Renault Arkana

Renaults Coupé-haftes Kompakt-SUV.

Erstes Auto

Zweites Auto

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BMW X4

Wählen Sie den X4 für ein aggressiver gestyltes Coupé-SUV mit xDrive und kräftigen Reihensechszylindern — auf Kosten des praktischen Raums gegenüber dem X3.

Beste Motorisierung: Der M40i (B58) oder der 30d (B57).

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Renault Arkana

Wählen Sie den Arkana für ein auffälliges Coupé-SUV mit großem Kofferraum und sparsamem Hybrid.

Beste Motorisierung: Der 1.3 TCe (Benziner) oder E-Tech-Hybrid.

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Leistung

M40i · Benzin vs 1.3 TCe 140 · Benzin

	BMW X4	Renault Arkana
Leistung	360 PS Sieger	140 PS
Drehmoment	500 Nm Sieger	260 Nm
0–100 km/h	4,8 s Sieger	9,8 s
Höchstgeschwindigkeit	250 km/h Sieger	200 km/h
Leistungsgewicht	188,0 PS/t Sieger	105,3 PS/t
CO₂-Emissionen (WLTP)	191 g/km	132 g/km Sieger
Verbrauch (WLTP)	8,2 L/100km	5,8 L/100km Sieger

Abmessungen & Platz

	BMW X4	Renault Arkana
Kofferraum	525 L Sieger	480 L
Kofferraum (umgeklappt)	1.430 L	1.500 L Sieger
Radstand	2,86 m Sieger	2,72 m
Länge	4,75 m	4,57 m
Breite	1,92 m	1,82 m
Höhe	1,62 m	1,58 m
Sitzplätze	5	5

Antrieb & Technik

	BMW X4	Renault Arkana
Plattform	F25 (F26) · CLAR (G02)	CMF-B
Antrieb	Allradantrieb	Frontantrieb
Motorenfamilie	N20/N55 · B48/B58 Benziner · N47/B47 · B57 Diesel	1.3 TCe Mildhybrid · E-Tech Hybrid 145
Kraftstoff	Benzin · Diesel	Benzin · Hybrid
Getriebe	8-Gang-Automatik (ZF)	6-Gang-Schaltgetriebe · EDC7 · E-Tech-Automatik
Euro-Norm	Euro 6	Euro 6d
LEZ-Zugang	Euro-6-Benziner/Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent)	Euro 6d in der LEZ zugelassen

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

BMW X4

N20-Steuerkette und Spanner (frühe F26)
Ölfiltergehäuse- und Ventildeckel-Leckagen
EGR-Kühler-Rückruf (B47/B57-Diesel)

Renault Arkana

Infotainment: Einfrierer und Verzögerungen
Elektrikprobleme (12-V-Batterie)
E-Tech-Hybrid: 12-V-Batterieentladung

Vorteile

BMW X4

Aggressives Coupé-SUV-Design mit Präsenz
Satt liegender xDrive-Allradantrieb
Kräftige Reihensechszylinder (B58/B57)

Renault Arkana

Auffälliges Coupé-Design
Geräumiger Kofferraum (480–513 L)
Sparsamer E-Tech-Hybrid verfügbar

Nachteile

BMW X4

Abfallendes Dach kostet Kopffreiheit und Ladevolumen gegenüber dem X3
Straffes Fahrwerk, besonders auf M Sport Adaptiv

Renault Arkana

Abfallende Dachlinie schränkt die Kopffreiheit hinten ein
Kein Diesel im Angebot

Fahrverhalten

BMW X4

Dynamischer und kultivierter als der F26. Die Lenkung ist präzise und gut gewichtet, die Karosseriekontrolle gut, und das Auto fühlt sich mit xDrive satt und sicher an. Für einen Crossover ist er engagiert, stellt aber Gelassenheit und Komfort über pure Schärfe. Das adaptive Fahrwerk (wo vorhanden) bietet eine nützliche Bandbreite zwischen straff und akzeptablem Komfort. Der B58 M40i ist das Highlight: kräftig, kultiviert, drehfreudig und charaktervoll mit exzellentem Durchzug. B48-Vierzylinder-Benziner sind laufruhig und reaktionsfreudig. Diesel (besonders die B57-Sechszylinder) liefern kräftiges Drehmoment von unten und müheloses Cruisen. Insgesamt ein stilvoller, fähiger Crossover, der Präsenz, Dynamik und Alltagsnutzen besser ausbalanciert als sein Vorgänger.

Renault Arkana

Ein komfortabler Langstreckengleiter statt eines dynamischen Fahrerautos. Die Lenkung ist leicht und für den Alltag präzise genug, und die Karosseriekontrolle ist ordentlich, aber die Abstimmung ist straffer als bei vielen Konkurrenten — besonders auf größeren Rädern — und kann über markante Unebenheiten etwas unruhig wirken. Der 1.3 TCe fühlt sich einmal in Fahrt reaktionsfreudig an, während der E-Tech-Hybrid auf Effizienz zielt und bei starkem Beschleunigen wegen seiner Multi-Mode-Transmission weniger linear wirken kann. Das EDC-Doppelkupplungsgetriebe arbeitet bei höherem Tempo weich, kann bei niedrigen Geschwindigkeiten aber zögern oder ruckeln.