BMW X4 G02 vs Renault Arkana ARK

BMW X4

G02 · 2018 – 2026

Die zweite X4-Generation (G02), auf der CLAR-Plattform, geteilt mit dem X3 G01.

Renault Arkana

ARK · 2020 – 2026

Der Arkana (ARK), ein Coupé-SUV auf der CMF-B-Plattform.

Erstes Auto

Zweites Auto

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BMW X4

Wählen Sie den G02 für den B58 M40i und ein dynamischeres, kultivierteres Paket als der F26.

Beste Motorisierung: Der M40i (B58, 360 PS) — der Star.

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Renault Arkana

Wählen Sie den Arkana für ein auffälliges Coupé-SUV mit großem Kofferraum und sparsamem Hybrid.

Beste Motorisierung: Der 1.3 TCe (Benziner) oder E-Tech-Hybrid.

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Leistung

M40i · Benzin vs 1.3 TCe 140 · Benzin

	BMW X4	Renault Arkana
Leistung	360 PS Sieger	140 PS
Drehmoment	500 Nm Sieger	260 Nm
0–100 km/h	4,8 s Sieger	9,8 s
Höchstgeschwindigkeit	250 km/h Sieger	200 km/h
Leistungsgewicht	188,0 PS/t Sieger	105,3 PS/t
CO₂-Emissionen (WLTP)	191 g/km	132 g/km Sieger
Verbrauch (WLTP)	8,2 L/100km	5,8 L/100km Sieger

Abmessungen & Platz

	BMW X4	Renault Arkana
Kofferraum	525 L Sieger	480 L
Kofferraum (umgeklappt)	1.430 L	1.500 L Sieger
Radstand	2,86 m Sieger	2,72 m
Länge	4,75 m	4,57 m
Bodenfreiheit	20,0 cm	—
Wendekreis	12,1 m	10,9 m Sieger
Anhängelast (gebremst)	2.000 kg Sieger	750 kg

Antrieb & Technik

	BMW X4	Renault Arkana
Plattform	CLAR (G02, xDrive)	CMF-B
Antrieb	Allradantrieb	Frontantrieb
Motorenfamilie	B48/B58 Benziner · B47/B57 Diesel (Mildhybrid)	1.3 TCe Mildhybrid · E-Tech Hybrid 145
Getriebe	8-Gang-Automatik	6-Gang-Schaltgetriebe · EDC7
Kraftstoff	Benzin	Benzin
Euro-Norm	Euro 6d	Euro 6d
LEZ-Zugang	Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)	Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

BMW X4

Kühlsystem-Kunststoffe und Wasserpumpen
Ölfiltergehäuse-Dichtungslecks (B48/B58)
EGR/DPF/AdBlue-Aufmerksamkeit bei Dieseln

Renault Arkana

Infotainment: Einfrierer und Verzögerungen
Elektrikprobleme (12-V-Batterie)
E-Tech-Hybrid: 12-V-Batterieentladung

Vorteile

BMW X4

B58 M40i ist kräftig, drehfreudig und der Star
Das Facelift (2021) brachte Mildhybrid-Technik bei vielen Dieseln
Dynamischer und kultivierter als der F26

Renault Arkana

Auffälliges Coupé-Design
Geräumiger Kofferraum (480–513 L)
Sparsamer E-Tech-Hybrid verfügbar

Nachteile

BMW X4

Abfallendes Dach reduziert die hintere Kopffreiheit gegenüber dem X3
Straffes Fahrwerk auf M Sport Adaptiv und größeren Rädern

Renault Arkana

Abfallende Dachlinie schränkt die Kopffreiheit hinten ein
Kein Diesel im Angebot

Fahrverhalten

BMW X4

Dynamischer und kultivierter als der F26. Die Lenkung ist präzise und gut gewichtet, die Karosseriekontrolle gut, und das Auto fühlt sich mit xDrive satt und sicher an. Für einen Crossover ist er engagiert, stellt aber Gelassenheit und Komfort über pure Schärfe. Das adaptive Fahrwerk (wo vorhanden) bietet eine nützliche Bandbreite zwischen straff und akzeptablem Komfort. Der B58 M40i ist das Highlight: kräftig, kultiviert, drehfreudig und charaktervoll mit exzellentem Durchzug. B48-Vierzylinder-Benziner sind laufruhig und reaktionsfreudig. Diesel (besonders die B57-Sechszylinder) liefern kräftiges Drehmoment von unten und müheloses Cruisen. Insgesamt ein stilvoller, fähiger Crossover, der Präsenz, Dynamik und Alltagsnutzen besser ausbalanciert als sein Vorgänger.

Renault Arkana

Ein komfortabler Langstreckengleiter statt eines dynamischen Fahrerautos. Die Lenkung ist leicht und für den Alltag präzise genug, und die Karosseriekontrolle ist ordentlich, aber die Abstimmung ist straffer als bei vielen Konkurrenten — besonders auf größeren Rädern — und kann über markante Unebenheiten etwas unruhig wirken. Der 1.3 TCe fühlt sich einmal in Fahrt reaktionsfreudig an, während der E-Tech-Hybrid auf Effizienz zielt und bei starkem Beschleunigen wegen seiner Multi-Mode-Transmission weniger linear wirken kann. Das EDC-Doppelkupplungsgetriebe arbeitet bei höherem Tempo weich, kann bei niedrigen Geschwindigkeiten aber zögern oder ruckeln.