BMW M3 vs Volvo S60
BMW M3
BMWs Hochleistungs-Limousine.
Volvo S60
Volvos kompakte Premium-Business-Limousine.
BMW M3
Wählen Sie den M3 für eine kräftige, vielseitige Hochleistungs-Limousine mit dem S58 und Wahl zwischen Handschaltung oder xDrive.
Volvo S60
Wählen Sie den S60 für eine sichere, zurückhaltende Premium-Limousine, die Komfort und Ruhe über Sportlichkeit stellt — mit sanftem B5 oder kräftigem T8.
Leistung
M3 Competition · Benzin vs B5 2.0 250 · Benzin
| BMW M3 | Volvo S60 | |
|---|---|---|
| Leistung |
510 PS
Sieger
|
250 PS
|
| Drehmoment |
650 Nm
Sieger
|
350 Nm
|
| 0–100 km/h |
3,9 s
Sieger
|
6,5 s
|
| Höchstgeschwindigkeit |
250 km/h
Sieger
|
180 km/h
|
| Leistungsgewicht |
286,5 PS/t
Sieger
|
148,8 PS/t
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
230 g/km
|
150 g/km
Sieger
|
| Verbrauch (WLTP) |
10,5 L/100km
|
6,5 L/100km
Sieger
|
Abmessungen & Platz
| BMW M3 | Volvo S60 | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
480 L
Sieger
|
442 L
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.200 L
|
—
|
| Radstand |
2,86 m
|
2,87 m
Sieger
|
| Länge |
4,79 m
|
4,76 m
|
| Breite |
1,90 m
|
1,85 m
|
| Höhe |
1,43 m
|
1,43 m
|
| Sitzplätze |
5
|
5
|
Antrieb & Technik
| BMW M3 | Volvo S60 | |
|---|---|---|
| Plattform | CLAR (G80, geteilt mit der 3er-Reihe) | SPA (geteilt mit dem V60) |
| Antrieb | Hinterradantrieb · Allradantrieb | Frontantrieb · Allradantrieb |
| Motorenfamilie | S58 3.0 Biturbo-Benziner | 2.0 T5/T6 Benziner · 2.0 B4/B5 Mildhybrid · T8 Plug-in-Hybrid |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin · Plug-in-Hybrid |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe · 8-Gang-Automatik (ZF) | 8-Gang-Geartronic-Automatik |
| Euro-Norm | Euro 6d | Euro 6d |
| LEZ-Zugang | Euro-6d-Benziner in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent) | Euro-6-Benziner und der T8 Plug-in-Hybrid in der LEZ zugelassen |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- Kühlsystem-Kunststoffe und elektrische Wasserpumpe
- Ölfiltergehäuse-/Ventildeckel-Dichtung undicht
- Kohleablagerungen an den Einlassventilen (Direkteinspritzung)
- Infotainment braucht Updates und kann stören
- 12-V-Batterie kann bei längerem Stand entladen
- Das Hybridsystem (T8) regelmäßig prüfen lassen
Vorteile
- Kräftiger, drehfreudiger S58-Biturbo
- Vielseitig: nutzbare Limousine mit M-Leistung
- Wahl zwischen Handschaltung, Automatik und xDrive
- Premium-Positionierung mit Fokus auf Sicherheit und Komfort
- Ruhige, kultivierte Kabine
- Sanfte Mildhybride und ein kräftiger T8 PHEV
Nachteile
- Straffes Fahrwerk, besonders in sportlicheren Einstellungen
- Kontroverser vertikaler Grill
- Keine Sportler
- Durchschnittliche Beinfreiheit hinten
- Infotainment braucht Eingewöhnung
Fahrverhalten
BMW M3
—
Volvo S60
Als Modellreihe ist der S60 vor allem eine komfortable, ruhige Limousine. Die Lenkung ist leicht und präzise, die Federung schluckt Unebenheiten gut und auf der Autobahn bleibt es bemerkenswert leise. Mildhybride sprechen sanft an, und der T8 Plug-in-Hybrid erledigt kurze Strecken nahezu geräuschlos elektrisch. Für die Kurvenjagd ist er nicht gebaut, fährt aber sicher und berechenbar. Für den besten Komfort kleinere Felgen wählen; große Felgen machen die Abstimmung straffer.
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