Mercedes-Benz C-Class vs Volvo S60
Mercedes-Benz C-Class
Mercedes’ kompakte Business-Limousine.
Volvo S60
Volvos kompakte Premium-Business-Limousine.
Mercedes-Benz C-Class
Wählen Sie die C-Klasse für ein von der S-Klasse inspiriertes Interieur, eine leise Fahrt und sparsame Motoren in einer kompakten Business-Limousine.
Volvo S60
Wählen Sie den S60 für eine sichere, zurückhaltende Premium-Limousine, die Komfort und Ruhe über Sportlichkeit stellt — mit sanftem B5 oder kräftigem T8.
Leistung
M254 C 200 · Benzin vs B5 2.0 250 · Benzin
| Mercedes-Benz C-Class | Volvo S60 | |
|---|---|---|
| Leistung |
204 PS
|
250 PS
Sieger
|
| Drehmoment |
300 Nm
|
350 Nm
Sieger
|
| 0–100 km/h |
7,3 s
|
6,5 s
Sieger
|
| Höchstgeschwindigkeit |
246 km/h
Sieger
|
180 km/h
|
| Leistungsgewicht |
129,5 PS/t
|
148,8 PS/t
Sieger
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
140 g/km
Sieger
|
150 g/km
|
| Verbrauch (WLTP) |
6,2 L/100km
Sieger
|
6,5 L/100km
|
Abmessungen & Platz
| Mercedes-Benz C-Class | Volvo S60 | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
480 L
Sieger
|
442 L
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
—
|
—
|
| Radstand |
2,84 m
|
2,87 m
Sieger
|
| Länge |
4,69 m
|
4,76 m
|
| Breite |
1,81 m
|
1,85 m
|
| Höhe |
1,44 m
|
1,43 m
|
| Sitzplätze |
5
|
5
|
Antrieb & Technik
| Mercedes-Benz C-Class | Volvo S60 | |
|---|---|---|
| Plattform | MRA (Heckantriebsbasis) | SPA (geteilt mit dem V60) |
| Antrieb | Hinterradantrieb · Allradantrieb | Frontantrieb · Allradantrieb |
| Motorenfamilie | M274/M264 Benziner · OM651/OM654 Diesel · Plug-in-Hybrid | 2.0 T5/T6 Benziner · 2.0 B4/B5 Mildhybrid · T8 Plug-in-Hybrid |
| Kraftstoff | Benzin · Diesel · Plug-in-Hybrid | Benzin · Plug-in-Hybrid |
| Getriebe | 9G-Tronic (9-Gang-Automatik) | 8-Gang-Geartronic-Automatik |
| Euro-Norm | Euro 6 (früh) · Euro 6d-TEMP (später) | Euro 6d |
| LEZ-Zugang | Euro-6-Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent) | Euro-6-Benziner und der T8 Plug-in-Hybrid in der LEZ zugelassen |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- OM651-Diesel: gelängte Steuerkette bei frühen Fahrzeugen
- 9G-Tronic schaltet ruckelig (frühe Software)
- COMAND-(NTG5)-Infotainment kann einfrieren
- Infotainment braucht Updates und kann stören
- 12-V-Batterie kann bei längerem Stand entladen
- Das Hybridsystem (T8) regelmäßig prüfen lassen
Vorteile
- Von der S-Klasse inspiriertes Interieur mit hochwertigen Materialien
- Ruhiges, raffiniertes Fahrverhalten (optionale Airmatic-Luftfederung)
- Sparsamer OM654-Diesel (nach dem Facelift)
- Premium-Positionierung mit Fokus auf Sicherheit und Komfort
- Ruhige, kultivierte Kabine
- Sanfte Mildhybride und ein kräftiger T8 PHEV
Nachteile
- Straffer Komfort bei AMG Line + großen Rädern
- Begrenzte Kopffreiheit hinten (abfallende Dachlinie)
- Keine Sportler
- Durchschnittliche Beinfreiheit hinten
- Infotainment braucht Eingewöhnung
Fahrverhalten
Mercedes-Benz C-Class
—
Volvo S60
Als Modellreihe ist der S60 vor allem eine komfortable, ruhige Limousine. Die Lenkung ist leicht und präzise, die Federung schluckt Unebenheiten gut und auf der Autobahn bleibt es bemerkenswert leise. Mildhybride sprechen sanft an, und der T8 Plug-in-Hybrid erledigt kurze Strecken nahezu geräuschlos elektrisch. Für die Kurvenjagd ist er nicht gebaut, fährt aber sicher und berechenbar. Für den besten Komfort kleinere Felgen wählen; große Felgen machen die Abstimmung straffer.
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