Audi A4 vs Volvo S60

Audi A4

Audis kompakte Business-Limousine.

Volvo S60

Volvos kompakte Premium-Business-Limousine.

Erstes Auto

Zweites Auto

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Audi A4

Wählen Sie den A4 für quattro, den sparsamen 2.0 TDI und den 480-Liter-Kofferraum.

Beste Motorisierung: Der 2.0 TDI-Diesel der Mittelklasse für die beste Balance aus Verbrauch und Durchzug — oder der 2.0 TFSI-Benziner.

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Volvo S60

Wählen Sie den S60 für eine sichere, zurückhaltende Premium-Limousine, die Komfort und Ruhe über Sportlichkeit stellt — mit sanftem B5 oder kräftigem T8.

Beste Motorisierung: Der B5 Mildhybrid (Benziner) — oder der T8 Plug-in-Hybrid.

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Leistung

EA888 40 TFSI · Benzin vs B5 2.0 250 · Benzin

	Audi A4	Volvo S60
Leistung	190 PS	250 PS Sieger
Drehmoment	320 Nm	350 Nm Sieger
0–100 km/h	7,3 s	6,5 s Sieger
Höchstgeschwindigkeit	240 km/h Sieger	180 km/h
Leistungsgewicht	129,3 PS/t	148,8 PS/t Sieger
CO₂-Emissionen (WLTP)	137 g/km Sieger	150 g/km
Verbrauch (WLTP)	6,0 L/100km Sieger	6,5 L/100km

Abmessungen & Platz

	Audi A4	Volvo S60
Kofferraum	480 L Sieger	442 L
Kofferraum (umgeklappt)	—	—
Radstand	2,82 m	2,87 m Sieger
Länge	4,73 m	4,76 m
Breite	1,84 m	1,85 m
Höhe	1,43 m	1,43 m
Sitzplätze	5	5

Antrieb & Technik

	Audi A4	Volvo S60
Plattform	MLB Evo (längs eingebaut)	SPA (geteilt mit dem V60)
Antrieb	Frontantrieb · Allradantrieb	Frontantrieb · Allradantrieb
Motorenfamilie	EA888 Benziner · EA288 Diesel · Plug-in-Hybrid	2.0 T5/T6 Benziner · 2.0 B4/B5 Mildhybrid · T8 Plug-in-Hybrid
Kraftstoff	Benzin · Diesel · Plug-in-Hybrid	Benzin · Plug-in-Hybrid
Getriebe	7-Gang-S tronic (DSG)	8-Gang-Geartronic-Automatik
Euro-Norm	Euro 6 (früh) · Euro 6d-TEMP (später)	Euro 6d
LEZ-Zugang	Euro-6-Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent)	Euro-6-Benziner und der T8 Plug-in-Hybrid in der LEZ zugelassen

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

Audi A4

S-tronic-(DSG)-Mechatronik ist der bekannteste Schwachpunkt, besonders bei Dieseln
EA288-Diesel: AdBlue/SCR bei vielen Kurzstrecken im Blick behalten
Direkteinspritzer-TFSI: Kohlenstoffablagerungen bei vielen Kurzstrecken

Volvo S60

Infotainment braucht Updates und kann stören
12-V-Batterie kann bei längerem Stand entladen
Das Hybridsystem (T8) regelmäßig prüfen lassen

Vorteile

Audi A4

Quattro optional bei den 2,0-Liter-Motoren
2.0 TDI (40) verbraucht ~4,3 l/100 km
480-Liter-Kofferraum

Volvo S60

Premium-Positionierung mit Fokus auf Sicherheit und Komfort
Ruhige, kultivierte Kabine
Sanfte Mildhybride und ein kräftiger T8 PHEV

Nachteile

Audi A4

Automatik nur bei späteren Modellen — frühe Pre-Facelift-Versionen haben seltene Handschaltoptionen
S-line-Fahrwerk federt auf großen Felgen straff

Volvo S60

Keine Sportler
Durchschnittliche Beinfreiheit hinten
Infotainment braucht Eingewöhnung

Fahrverhalten

Audi A4

Als Modellreihe lenkt der A4 präzise mit leichter, konstanter Rückmeldung und bleibt bei Autobahntempo leise. Frontantriebsversionen fühlen sich leicht und einfach an; quattro bringt auf den 2,0-Litern starke Traktion aus Kurven. Der 2.0 TDI ist kräftig und sparsam, der 2.0 TFSI geschmeidig, und der 40 TFSI e Plug-in-Hybrid fährt auf Kurzstrecken elektrisch. Die S tronic schaltet flott. Er neigt zu Komfort statt zu scharfem Handling.

Volvo S60

Als Modellreihe ist der S60 vor allem eine komfortable, ruhige Limousine. Die Lenkung ist leicht und präzise, die Federung schluckt Unebenheiten gut und auf der Autobahn bleibt es bemerkenswert leise. Mildhybride sprechen sanft an, und der T8 Plug-in-Hybrid erledigt kurze Strecken nahezu geräuschlos elektrisch. Für die Kurvenjagd ist er nicht gebaut, fährt aber sicher und berechenbar. Für den besten Komfort kleinere Felgen wählen; große Felgen machen die Abstimmung straffer.