BMW iX1 vs Mercedes-Benz GLC
BMW iX1
BMWs vollelektrisches Kompakt-SUV.
VS
Mercedes-Benz GLC
Das Mittelklasse-SUV von Mercedes auf der MRA-Plattform.
Erstes Auto
Zweites Auto
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BMW iX1
Wählen Sie den iX1 für emissionsfreies Fahren in einem praktischen Kompakt-Premium-SUV mit moderner iDrive-Technik und kräftigem xDrive30.
Beste Motorisierung: Der xDrive30 (313 PS, zwei Motoren).
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Mercedes-Benz GLC
Wählen Sie den GLC für Raum, Komfort und effiziente Motoren in einem Premium-Mittelklasse-SUV.
Beste Motorisierung: Der GLC 220 d (Diesel) oder GLC 250 (Benziner) — der Sweet Spot.
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Leistung
xDrive30 · Elektro vs M274 GLC 250 · Benzin
| BMW iX1 | Mercedes-Benz GLC | |
|---|---|---|
| Leistung |
313 PS
Sieger
|
211 PS
|
| Drehmoment |
494 Nm
Sieger
|
350 Nm
|
| 0–100 km/h |
5,6 s
Sieger
|
7,3 s
|
| Höchstgeschwindigkeit |
180 km/h
|
222 km/h
Sieger
|
| Leistungsgewicht |
150,1 PS/t
Sieger
|
121,6 PS/t
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
0 g/km
Sieger
|
152 g/km
|
| Verbrauch (WLTP) |
—
|
6,5 L/100km
|
Abmessungen & Platz
| BMW iX1 | Mercedes-Benz GLC | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
490 L
|
550 L
Sieger
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.495 L
|
1.600 L
Sieger
|
| Radstand |
2,69 m
|
2,87 m
Sieger
|
| Länge |
4,50 m
|
4,66 m
|
| Breite |
1,85 m
|
1,89 m
|
| Höhe |
1,62 m
|
1,64 m
|
| Sitzplätze |
5
|
5
|
Antrieb & Technik
| BMW iX1 | Mercedes-Benz GLC | |
|---|---|---|
| Plattform | FAAR (Frontantriebsbasis, geteilt mit dem X1 U11) | MRA (Heckantriebsbasis, geteilt mit der C-Klasse W205) |
| Antrieb | Frontantrieb · Allradantrieb | Hinterradantrieb · Allradantrieb |
| Motorenfamilie | Ein oder zwei Elektromotoren (eDrive, fünfte Generation) | M274/M264-Benziner · OM651/OM654-Diesel · Plug-in-Hybrid |
| Kraftstoff | Elektro | Benzin · Diesel · Plug-in-Hybrid |
| Getriebe | Eingang-Automatik (feste Übersetzung) | 9G-TRONIC-Automatik |
| Euro-Norm | entfällt (elektrisch) | Euro 6 (früh) · Euro 6d (später) |
| LEZ-Zugang | Emissionsfrei — unbegrenzter Zugang in allen LEZ-Zonen | Euro-6-Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent) |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
BMW iX1
- Software/iDrive (frühe OS8/OS9-Builds)
- Rückruf integriertes Bremssystem (IBS, 2022–2024)
- 12-V-Batterie kann im Stand entladen
Mercedes-Benz GLC
- Früher OM651-Diesel: Steuerketten- und AdBlue/NOx-Punkte
- 9G-TRONIC: Ölwechsel früher als offiziell vorgesehen empfohlen
- AIRMATIC-Luftfederung kann bei hoher Laufleistung undicht werden
- COMAND/MBUX-Softwarefehler (meist per Update behoben)
Vorteile
BMW iX1
- Emissionsfrei und dank sofortigem Drehmoment spritzig
- Praktisches Kompakt-SUV mit erwachsener Rückbank und 490-l-Kofferraum
- Leises, kultiviertes Fahrverhalten, typisch elektrisch
Mercedes-Benz GLC
- 550-L-Kofferraum bis ~1.600 L — geräumig für ein Mittelklasse-SUV
- Effizienter OM654 2.0-Diesel (GLC 220 d: 194 PS / 400 Nm)
- MRA-Heckantriebsplattform mit optionalem 4MATIC
- GLC 350 e PHEV: 320 PS Systemleistung und 560 Nm, dienstwagenfreundlich
Nachteile
BMW iX1
- Straffe Federung, besonders mit größeren Rädern und M Sport
- Akkupaket verkleinert den Kofferraum gegenüber dem X1 leicht
Mercedes-Benz GLC
- OM651/OM654-Diesel: AdBlue/DPF-Punkte bei vielen Kurzstrecken
- PHEV (GLC 350 e) verkleinert den Kofferraum (395 L)
- Komplexe Elektronik und Luftfederung benötigen Werkstattpflege
Bestimmte Generationen vergleichen
Belgische Steuern & LEZ
Region
Kraftstoff
Euro-Norm
Erstzulassung
—
—
—
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