Audi Q5 vs Volkswagen T-Cross

Audi Q5
Audis mittelgroßes Premium-SUV.

Volkswagen T-Cross
Volkswagens kompakter Stadt-SUV.
Audi Q5
Wählen Sie den Q5 für quattro, den 550-Liter-Kofferraum und die 400 Nm des 40 TDI.
Volkswagen T-Cross
Wählen Sie den T-Cross für ein wendiges Stadt-SUV mit hoher Sitzposition, cleverem Innenraum und niedrigen Unterhaltskosten.
Leistung
EA888 45 TFSI · Benzin vs 1.0 TSI 115 · Benzin
| Audi Q5 | Volkswagen T-Cross | |
|---|---|---|
| Leistung |
245 PS
Sieger
|
115 PS
|
| Drehmoment |
370 Nm
Sieger
|
200 Nm
|
| 0–100 km/h |
6,3 s
Sieger
|
10,0 s
|
| Höchstgeschwindigkeit |
237 km/h
Sieger
|
193 km/h
|
| Leistungsgewicht |
136,5 PS/t
Sieger
|
96,6 PS/t
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
183 g/km
|
120 g/km
Sieger
|
| Verbrauch (WLTP) |
8,1 L/100km
|
5,3 L/100km
Sieger
|
Abmessungen & Platz
| Audi Q5 | Volkswagen T-Cross | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
550 L
Sieger
|
455 L
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.550 L
Sieger
|
1.281 L
|
| Radstand |
2,82 m
Sieger
|
2,55 m
|
| Länge |
4,66 m
|
4,14 m
|
| Breite |
1,89 m
|
1,76 m
|
| Höhe |
1,66 m
|
1,57 m
|
| Sitzplätze |
5
|
5
|
Antrieb & Technik
| Audi Q5 | Volkswagen T-Cross | |
|---|---|---|
| Plattform | MLB Evo (längs eingebaut, geteilt mit A4/A5) | MQB A0 (quer eingebaut, geteilt mit dem Polo/Taigo) |
| Antrieb | Allradantrieb | Frontantrieb |
| Motorenfamilie | EA888 Benziner · EA288 Diesel · Plug-in-Hybrid | EA211/EA211 evo 1.0/1.5 TSI · EA288 1.6 TDI |
| Kraftstoff | Benzin · Diesel · Plug-in-Hybrid | Benzin · Diesel |
| Getriebe | 7-Gang-S tronic (DSG) | 5/6-Gang-Schaltgetriebe · 7-Gang-DSG |
| Euro-Norm | Euro 6d-TEMP (früh) · Euro 6d (später) | Euro 6d (alle Motoren) |
| LEZ-Zugang | Euro-6-Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent) | Euro-6d-Benziner/Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent) |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- S-tronic-(DSG)-Mechatronik ist der bekannteste Schwachpunkt
- EA288-Diesel: AdBlue/SCR bei vielen Kurzstrecken im Blick behalten
- Direkteinspritzer: Kohlenstoffablagerungen bei vielen Kurzstrecken
- DQ200-DSG-Schaltqualität (Trockenkupplung)
- Zahnriemen + Wasserpumpe (EA211)
- Infotainment-Fehler bei frühen Fahrzeugen
Vorteile
- Quattro Serie
- 550-Liter-Kofferraum (1550 Liter umgeklappt)
- 40 TDI hat 400 Nm
- Hohe Sitzposition und gute Sicht
- Flexible verschiebbare Rückbank
- Sparsame 1.0-TSI-Motoren mit niedrigem CO₂
Nachteile
- Nur S tronic/tiptronic — keine Handschaltung
- S-line-Fahrwerk federt auf großen Felgen straff
- Rückbank eng für drei Erwachsene
- Interieur vor dem Facelift schlichter
Fahrverhalten
Audi Q5
Als Modellreihe lenkt der Q5 präzise mit leichter, konstanter Rückmeldung und bleibt bei Tempo leise. Quattro liefert beruhigende, satte Traktion bei allen Bedingungen. Der 2.0 TDI ist kräftig und sparsam, der 2.0 TFSI geschmeidig, und der 55 TFSI e Plug-in-Hybrid fährt auf Kurzstrecken elektrisch. Die S tronic schaltet flott. Er ist auf Komfort statt auf scharfes Handling abgestimmt.
Volkswagen T-Cross
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