Audi Q5 vs BMW X2

Audi Q5

Audis mittelgroßes Premium-SUV.

BMW X2

BMWs stilbewusster Kompakt-Crossover.

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Audi Q5

Wählen Sie den Q5 für Raffinesse, einen großen Kofferraum und quattro-Traktion in einem Premium-Mittelklasse-SUV.

Beste Motorisierung: Der 40 TDI (Diesel) oder 40 TFSI (Benziner).

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BMW X2

Wählen Sie den X2 für einen stilvollen, agilen Kompakt-Crossover, der sportlicher fährt als ein durchschnittliches SUV.

Beste Motorisierung: Der sDrive20i/xDrive20i (B48, 192 PS).

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Leistung

EA888 45 TFSI · Benzin vs sDrive20i · Benzin

	Audi Q5	BMW X2
Leistung	245 PS Sieger	192 PS
Drehmoment	370 Nm Sieger	280 Nm
0–100 km/h	6,3 s Sieger	7,4 s
Höchstgeschwindigkeit	237 km/h Sieger	227 km/h
Leistungsgewicht	136,5 PS/t Sieger	118,9 PS/t
CO₂-Emissionen (WLTP)	183 g/km	146 g/km Sieger
Verbrauch (WLTP)	8,1 L/100km	6,4 L/100km Sieger

Abmessungen & Platz

	Audi Q5	BMW X2
Kofferraum	550 L Sieger	470 L
Kofferraum (umgeklappt)	1.550 L Sieger	1.355 L
Radstand	2,82 m Sieger	2,67 m
Länge	4,66 m	4,36 m
Breite	1,89 m	1,82 m
Höhe	1,66 m	1,51 m
Sitzplätze	5	5

Antrieb & Technik

	Audi Q5	BMW X2
Plattform	MLB Evo (längs eingebaut, geteilt mit A4/A5)	UKL2 (geteilt mit X1 F48 und MINI Countryman)
Antrieb	Allradantrieb	Frontantrieb · Allradantrieb
Motorenfamilie	EA888 Benziner · EA288 Diesel · Plug-in-Hybrid	B38 1.5 · B48 2.0 Benziner · B37/B47 Diesel
Kraftstoff	Benzin · Diesel · Plug-in-Hybrid	Benzin · Diesel
Getriebe	7-Gang-S tronic (DSG)	7-Gang-DCT · 8-Gang-Automatik
Euro-Norm	Euro 6d-TEMP (früh) · Euro 6d (später)	Euro 6
LEZ-Zugang	Euro-6-Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent)	Euro-6-Benziner/Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent)

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

Audi Q5

S tronic (DSG) braucht bei frühen Fahrzeugen Wartung
AdBlue/SCR-Probleme bei 2.0-TDI-Dieseln
MMI-Infotainment-Probleme anfangs

BMW X2

Ölfiltergehäuse-Dichtungslecks (B48-Benziner)
EGR-Kühler-Rückruf mit Brandrisiko (B47-Diesel)
Kunststoff-Kühlleitungen und Ausgleichsbehälter

Vorteile

Audi Q5

Großer Kofferraum (550 l) & geräumiger Innenraum
Raffiniertes, ruhiges Fahrverhalten (quattro)
Sparsamer, drehmomentstarker EA288-Diesel

BMW X2

Agiles, sportives Fahrverhalten — mehr Hot Hatch als Familien-SUV
Coupé-artiges, stilvolles Design
Kultivierte B48-Benziner

Nachteile

Audi Q5

Straffer Komfort bei S line / großen Rädern
Teurer als die meisten Konkurrenten

BMW X2

Weniger praktisch als der X1: kleinerer Kofferraum und engere hintere Kopffreiheit
Straffes Fahrwerk, besonders auf M Sport

Fahrverhalten

Audi Q5

Kultiviert, mühelos und äußerst poliert. Die Lenkung ist leicht und präzise statt mitteilsam, das Fahrwerk geschmeidig und isolierend, und der Q5 gleitet in einem ruhigen, souveränen Duktus dahin. quattro ultra verteilt das Drehmoment nahtlos für Allwetter-Sicherheit, setzt aber eher auf sicheren, neutralen Grip als auf spielerisches Engagement. Das adaptive Fahrwerk hält ihn auf schlechten Straßen beherrscht und leise. Die 40/45-TFSI-Benziner sind geschmeidig und willig, der 2.0 TDI zieht kräftig und bleibt sparsam, und der 55 TFSI e Plug-in-Hybrid gleitet elektrisch dahin. Die 7-Gang-S tronic ist schnell und sanft; die 8-Gang-tiptronic des V6 noch etwas mehr. Insgesamt ein leiser, technologisch reichhaltiger SUV, der Langstreckenkomfort und müheloses Vertrauen über reines Fahrerengagement stellt.

BMW X2

Der F39 ist engagierter als ein konventionelles Kompakt-SUV. Die Lenkung ist schnell und direkt, die Karosseriekontrolle gut, und das Auto fühlt sich auf kurvigen Straßen agil und satt an, besonders mit M Sport-Fahrwerk und größeren Rädern. Die Federung ist straff — auf glatten Straßen akzeptabel, kann aber über belgisches Kopfsteinpflaster, geflicktem Asphalt oder Autobahn-Fugen unruhig und polternd wirken. Der B48 20i ist der Sweet Spot: verfeinert, reaktionsfreudig und willig, ohne rau zu sein. Der 18i ist ausreichend, aber gröber; der M35i ist richtig schnell und klingt zielstrebiger. Diesel sind kräftig und für die Klasse kultiviert. Die Geräuschniveaus sind bei Tempo gut, wenngleich Windgeräusche rund um A-Säulen und Spiegel auffallen können. Insgesamt fährt er eher wie ein erhöhter Hot Hatch als ein weicher Familien-Crossover.