Audi Q5 vs Audi Q6 e-tron

Audi Q5

Audis mittelgroßes Premium-SUV.

Audi Q6 e-tron

Audis elektrisches Premium-SUV.

Erstes Auto

Zweites Auto

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Audi Q5

Wählen Sie den Q5 für quattro, den 550-Liter-Kofferraum und die 400 Nm des 40 TDI.

Beste Motorisierung: Der 2.0 TDI-Diesel der Mittelklasse für die beste Balance aus Verbrauch und Durchzug — oder der 2.0 TFSI-Benziner.

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Audi Q6 e-tron

Wählen Sie den Q6 e-tron für das 270-kW-DC-Laden und die ~95-kWh-Batterie — und nehmen Sie das Zuverlässigkeitsrisiko eines neuen Modells in Kauf.

Beste Motorisierung: Der quattro mit der größeren Batterie für das beste Verhältnis aus Reichweite und Leistung.

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Leistung

EA888 45 TFSI · Benzin vs quattro · Elektro

	Audi Q5	Audi Q6 e-tron
Leistung	245 PS	388 PS Sieger
Drehmoment	370 Nm	855 Nm Sieger
0–100 km/h	6,3 s	5,9 s Sieger
Höchstgeschwindigkeit	237 km/h Sieger	210 km/h
Leistungsgewicht	136,5 PS/t	165,1 PS/t Sieger
CO₂-Emissionen (WLTP)	183 g/km	0 g/km Sieger
Verbrauch (WLTP)	8,1 L/100km	—

Abmessungen & Platz

	Audi Q5	Audi Q6 e-tron
Kofferraum	550 L Sieger	526 L
Kofferraum (umgeklappt)	1.550 L Sieger	1.529 L
Radstand	2,82 m	2,90 m Sieger
Länge	4,66 m	4,77 m
Breite	1,89 m	1,94 m
Höhe	1,66 m	1,65 m
Sitzplätze	5	5

Antrieb & Technik

	Audi Q5	Audi Q6 e-tron
Plattform	MLB Evo (längs eingebaut, geteilt mit A4/A5)	PPE (Premium Platform Electric, 800 Volt)
Antrieb	Allradantrieb	Hinterradantrieb · Allradantrieb
Motorenfamilie	EA888 Benziner · EA288 Diesel · Plug-in-Hybrid	Elektromotoren (Heckantrieb / quattro)
Kraftstoff	Benzin · Diesel · Plug-in-Hybrid	Elektro
Getriebe	7-Gang-S tronic (DSG)	Eingang-Automatik (feste Übersetzung)
Euro-Norm	Euro 6d-TEMP (früh) · Euro 6d (später)	entfällt (elektrisch)
LEZ-Zugang	Euro-6-Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent)	Emissionsfrei — unbegrenzter Zugang in allen LEZ-Zonen

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

Audi Q5

S-tronic-(DSG)-Mechatronik ist der bekannteste Schwachpunkt
EA288-Diesel: AdBlue/SCR bei vielen Kurzstrecken im Blick behalten
Direkteinspritzer: Kohlenstoffablagerungen bei vielen Kurzstrecken

Audi Q6 e-tron

Frühe Softwarefehler im Infotainment und bei den Fahrassistenten
Als neues Modell ist die Langzeitzuverlässigkeit von Batterie und Antrieb noch nicht belegt
Prüfung des Hochvoltsystems vor dem Kauf empfohlen

Vorteile

Audi Q5

Quattro Serie
550-Liter-Kofferraum (1550 Liter umgeklappt)
40 TDI hat 400 Nm

Audi Q6 e-tron

800-Volt-Architektur ermöglicht 270-kW-DC-Laden
100-kWh-Batterie (~95 kWh nutzbar)
526-Liter-Kofferraum (plus optionaler 64-Liter-Frunk)

Nachteile

Audi Q5

Nur S tronic/tiptronic — keine Handschaltung
S-line-Fahrwerk federt auf großen Felgen straff

Audi Q6 e-tron

Langzeitzuverlässigkeit der Batterie noch nicht belegt (Marktstart 2024)
Reichweite sinkt bei kaltem Wetter

Fahrverhalten

Audi Q5

Als Modellreihe lenkt der Q5 präzise mit leichter, konstanter Rückmeldung und bleibt bei Tempo leise. Quattro liefert beruhigende, satte Traktion bei allen Bedingungen. Der 2.0 TDI ist kräftig und sparsam, der 2.0 TFSI geschmeidig, und der 55 TFSI e Plug-in-Hybrid fährt auf Kurzstrecken elektrisch. Die S tronic schaltet flott. Er ist auf Komfort statt auf scharfes Handling abgestimmt.

Audi Q6 e-tron

Als Modellreihe beschleunigt der Q6 e-tron kräftig und leise auf seinen Elektromotoren, und die Federung filtert schlechte Fahrbahnen. Er fühlt sich satt und sicher statt sportlich an. Die Rekuperation ist einstellbar für Ein-Pedal-Fahren in der Stadt. Der quattro hat 388 PS, und das 800-Volt-System lädt mit bis zu 270 kW DC, sodass lange Fahrten kurze Ladestopps brauchen.