Audi Q3 F3 vs Peugeot 3008 P84

Audi Q3

F3 · 2018 – 2025

Die zweite Q3-Generation (F3), auf der MQB-A2-Plattform.

Peugeot 3008

P84 · 2016 – 2023

Der zweite 3008 (P84), Europas Auto des Jahres 2017 auf EMP2.

Erstes Auto

Zweites Auto

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Audi Q3

Wählen Sie den F3 für den geräumigen, technikreichen Q3 mit dem Virtual Cockpit und dem geschmeidigen 1.5 TFSI — idealerweise ein Exemplar mit lückenloser Historie.

Beste Motorisierung: Der 35 TFSI (Benziner) oder 35 TDI (Diesel).

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Peugeot 3008

Wählen Sie den P84 für den ausgewogensten 3008: stilvoll, geräumig und komfortabel, mit starker Diesel- oder PHEV-Wahl.

Beste Motorisierung: Der 1.2 PureTech (Benziner) oder 1.5/2.0 BlueHDi (Diesel) — ab 2020.

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Leistung

EA211 35 TFSI · Benzin vs 1.2 PureTech 130 · Benzin

	Audi Q3	Peugeot 3008
Leistung	150 PS Sieger	130 PS
Drehmoment	250 Nm Sieger	230 Nm
0–100 km/h	9,2 s Sieger	9,6 s
Höchstgeschwindigkeit	205 km/h	205 km/h
Leistungsgewicht	101,7 PS/t Sieger	98,5 PS/t
CO₂-Emissionen (WLTP)	143 g/km	120 g/km Sieger
Verbrauch (WLTP)	5,7 L/100km	5,2 L/100km Sieger

Abmessungen & Platz

	Audi Q3	Peugeot 3008
Kofferraum	530 L Sieger	520 L
Kofferraum (umgeklappt)	1.525 L Sieger	1.480 L
Radstand	2,68 m Sieger	2,68 m
Länge	4,50 m	4,45 m
Bodenfreiheit	17,0 cm	—
Wendekreis	11,8 m	10,7 m Sieger
Anhängelast (gebremst)	2.000 kg Sieger	1.500 kg

Antrieb & Technik

	Audi Q3	Peugeot 3008
Plattform	MQB A2 (quer eingebaut)	EMP2 (modular)
Antrieb	Frontantrieb · Allradantrieb	Frontantrieb · Allradantrieb
Motorenfamilie	EA211 evo 1.5 TFSI · EA888 2.0 TFSI · EA288 2.0 TDI · 45 TFSI e PHEV	1.2 PureTech · 1.6 PureTech Benziner · 1.5/1.6/2.0 BlueHDi Diesel · Hybrid/Hybrid4 PHEV
Getriebe	S tronic (DSG)	6-Gang-Schaltgetriebe · EAT6
Kraftstoff	Benzin	Benzin
Euro-Norm	Euro 6d-TEMP	Euro 6d
LEZ-Zugang	Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)	Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

Audi Q3

Infotainment-Softwarefehler bei frühen Fahrzeugen
DQ200 (7-Gang-Trocken-DSG): Mechatronik und ruckelndes Anfahren bei frühen Fahrzeugen
DPF/AdBlue bei Dieseln mit vielen Kurzstrecken

Peugeot 3008

1.2 PureTech: Nass-Zahnriemen (bis ~2021)
BlueHDi: AdBlue/SCR und DPF
1.5 BlueHDi: Steuerkette bei frühen Exemplaren

Vorteile

Audi Q3

Geräumiger Innenraum & großer Kofferraum
Moderne Technik (Virtual Cockpit)
Modulare EA-Motoren

Peugeot 3008

Flüssiges i-Cockpit und hochwertiger Innenraum
Geräumiger Kofferraum (520 Liter)
Kräftige Diesel und effiziente PHEVs

Nachteile

Audi Q3

Straffer Komfort auf S line
Einige harte Kunststoffe

Peugeot 3008

1.2 PureTech: Nass-Riemen bis ~2021
Rücksitzbank knapp für drei Erwachsene

Fahrverhalten

Audi Q3

Komfortabel, leise und leicht zu platzieren. Der Q3 federt schlechte Fahrbahnen gut ab, bleibt bei Autobahntempo ruhig und lenkt präzise mit leichter, konstanter Rückmeldung. Die 2,0-Liter erhalten quattro, das auf nasser Fahrbahn starke Traktion liefert und Vertrauen schafft. Der 1.5 TFSI reicht, aber nicht mehr; der 45 TFSI ist wirklich schnell; der 2.0 TDI ist der beste Allrounder — durchzugsfreudig, sparsam und ruhig auf Reisetempo. Die S tronic ist in der Stadt knackig. Die Karosseriekontrolle ist für einen hohen SUV gut, auch wenn der Q3 auf Komfort statt Fahrerengagement ausgelegt ist.

Peugeot 3008

Der P84 fährt sich eher wie ein erhöhter Kompakter als wie ein hoher SUV. Er steht auf derselben EMP2-Basis wie der 308, bleibt also leichtfüßig, und das hoch sitzende i-Cockpit bietet gute Übersicht, ohne die Lenkung abzustumpfen. Das kleine Lenkrad und die hoch liegenden Instrumente brauchen kurze Eingewöhnung, dann wirkt die Vorderachse schnell und präzise, während die Wankneigung begrenzt bleibt. Die meisten Versionen haben eine komfortorientierte Verbundlenker-Hinterachse, die schlechten Asphalt sauber schluckt; große Räder und straffere GT-Dämpfung bringen etwas Unruhe. Der 1.2 PureTech hängt willig am Gas, der 2.0 BlueHDi zieht kräftig und leise, und die EAT8-Automatik schaltet ohne Drama. Ein leichter, komfortabler Familien-Crossover, kein scharfer.