Audi Q3 F3 vs Mercedes-Benz GLC X253

Audi Q3

F3 · 2018 – 2025

Die zweite Q3-Generation (F3), auf der MQB-A2-Plattform.

Mercedes-Benz GLC

X253 · 2015 – 2022

Die erste GLC-Generation auf der MRA-Plattform.

Erstes Auto

Zweites Auto

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Audi Q3

Wählen Sie den F3 für den geräumigen, technikreichen Q3 mit dem Virtual Cockpit und dem geschmeidigen 1.5 TFSI — idealerweise ein Exemplar mit lückenloser Historie.

Beste Motorisierung: Der 35 TFSI (Benziner) oder 35 TDI (Diesel).

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Mercedes-Benz GLC

Wählen Sie den GLC für Raum, Komfort und effiziente Motoren in einem Premium-Mittelklasse-SUV.

Beste Motorisierung: Der GLC 220 d (Diesel) oder GLC 250 (Benziner) — der Sweet Spot.

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Leistung

EA211 35 TFSI · Benzin vs M274 GLC 250 · Benzin

	Audi Q3	Mercedes-Benz GLC
Leistung	150 PS	211 PS Sieger
Drehmoment	250 Nm	350 Nm Sieger
0–100 km/h	9,2 s	7,3 s Sieger
Höchstgeschwindigkeit	205 km/h	222 km/h Sieger
Leistungsgewicht	101,7 PS/t	121,6 PS/t Sieger
CO₂-Emissionen (WLTP)	143 g/km Sieger	152 g/km
Verbrauch (WLTP)	5,7 L/100km Sieger	6,5 L/100km

Abmessungen & Platz

	Audi Q3	Mercedes-Benz GLC
Kofferraum	530 L	550 L Sieger
Kofferraum (umgeklappt)	1.525 L	1.600 L Sieger
Radstand	2,68 m	2,87 m Sieger
Länge	4,50 m	4,66 m
Bodenfreiheit	17,0 cm	12,3 cm
Wendekreis	11,8 m	11,8 m
Anhängelast (gebremst)	2.000 kg	2.500 kg Sieger

Antrieb & Technik

	Audi Q3	Mercedes-Benz GLC
Plattform	MQB A2 (quer eingebaut)	MRA (Heckantriebsbasis)
Antrieb	Frontantrieb · Allradantrieb	Hinterradantrieb · Allradantrieb
Motorenfamilie	EA211 evo 1.5 TFSI · EA888 2.0 TFSI · EA288 2.0 TDI · 45 TFSI e PHEV	M274/M264-Benziner · OM651/OM654-Diesel · Plug-in-Hybrid
Getriebe	S tronic (DSG)	9-Gang-9G-TRONIC
Kraftstoff	Benzin	Benzin
Euro-Norm	Euro 6d-TEMP	Euro 6
LEZ-Zugang	Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)	Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

Audi Q3

Infotainment-Softwarefehler bei frühen Fahrzeugen
DQ200 (7-Gang-Trocken-DSG): Mechatronik und ruckelndes Anfahren bei frühen Fahrzeugen
DPF/AdBlue bei Dieseln mit vielen Kurzstrecken

Mercedes-Benz GLC

Früher OM651-Diesel: Steuerketten- und AdBlue/NOx-Punkte
9G-TRONIC: Ölwechsel früher als offiziell vorgesehen empfohlen
AIRMATIC-Luftfederung kann bei hoher Laufleistung undicht werden
COMAND/MBUX-Softwarefehler (meist per Update behoben)

Vorteile

Audi Q3

Geräumiger Innenraum & großer Kofferraum
Moderne Technik (Virtual Cockpit)
Modulare EA-Motoren

Mercedes-Benz GLC

550-L-Kofferraum bis ~1.600 L — geräumig für ein Mittelklasse-SUV
Effizienter OM654 2.0-Diesel (GLC 220 d: 194 PS / 400 Nm)
MRA-Heckantriebsplattform mit optionalem 4MATIC
GLC 350 e PHEV: 320 PS Systemleistung und 560 Nm, dienstwagenfreundlich

Nachteile

Audi Q3

Straffer Komfort auf S line
Einige harte Kunststoffe

Mercedes-Benz GLC

OM651/OM654-Diesel: AdBlue/DPF-Punkte bei vielen Kurzstrecken
PHEV (GLC 350 e) verkleinert den Kofferraum (395 L)
Komplexe Elektronik und Luftfederung benötigen Werkstattpflege

Fahrverhalten

Audi Q3

Komfortabel, leise und leicht zu platzieren. Der Q3 federt schlechte Fahrbahnen gut ab, bleibt bei Autobahntempo ruhig und lenkt präzise mit leichter, konstanter Rückmeldung. Die 2,0-Liter erhalten quattro, das auf nasser Fahrbahn starke Traktion liefert und Vertrauen schafft. Der 1.5 TFSI reicht, aber nicht mehr; der 45 TFSI ist wirklich schnell; der 2.0 TDI ist der beste Allrounder — durchzugsfreudig, sparsam und ruhig auf Reisetempo. Die S tronic ist in der Stadt knackig. Die Karosseriekontrolle ist für einen hohen SUV gut, auch wenn der Q3 auf Komfort statt Fahrerengagement ausgelegt ist.

Mercedes-Benz GLC

Komfortabel, leise und pkw-artiger, als es seine Höhe vermuten lässt. Der GLC lenkt mit leichter, konstanter Rückmeldung präzise, federt auf der Serienfederung gut und bleibt bei Autobahntempo ruhig. 4MATIC ist bei den meisten Versionen Serie und bringt sichere Traktion, ohne den entspannten Charakter zu verändern. Die M274/M264-Benziner sind geschmeidig und willig, der OM654-Diesel ist die sparsame Distanzwahl, und der 300 e Plug-in-Hybrid erledigt kurze Strecken elektrisch. Die 9G-Tronic schaltet unaufdringlich. Es ist ein ausgewogener, alltagstauglicher Kompakt-SUV, der alles solide erledigt.