Audi Q2 GA vs Volkswagen Tiguan CT1

Audi Q2
GA · 2016 – 2026
Die erste Q2-Generation (GA), Audis kompakter Crossover.

Volkswagen Tiguan
CT1 · 2024 – 2026
Die dritte Tiguan-Generation (CT1), auf der MQB-Evo-Plattform.
Audi Q2
Wählen Sie den Q2 für ein kompaktes, wendiges Premium-SUV mit effizienten Motoren.
Volkswagen Tiguan
Wählen Sie den Tiguan für ein geräumiges, praktisches Familien-SUV mit starker Anhängelast und breitem Motorenprogramm.
Leistung
EA211 35 TFSI · Benzin vs 1.5 eTSI 150 · Benzin
| Audi Q2 | Volkswagen Tiguan | |
|---|---|---|
| Leistung |
150 PS
|
150 PS
|
| Drehmoment |
250 Nm
|
250 Nm
|
| 0–100 km/h |
8,5 s
Sieger
|
9,1 s
|
| Höchstgeschwindigkeit |
211 km/h
Sieger
|
210 km/h
|
| Leistungsgewicht |
111,1 PS/t
Sieger
|
101,4 PS/t
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
128 g/km
|
128 g/km
|
| Verbrauch (WLTP) |
5,6 L/100km
|
5,6 L/100km
|
Abmessungen & Platz
| Audi Q2 | Volkswagen Tiguan | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
405 L
|
652 L
Sieger
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.050 L
|
1.650 L
Sieger
|
| Radstand |
2,60 m
|
2,68 m
Sieger
|
| Länge |
4,19 m
|
4,54 m
|
| Bodenfreiheit |
14,7 cm
|
19,5 cm
|
| Wendekreis |
11,1 m
Sieger
|
11,7 m
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| Anhängelast (gebremst) |
1.600 kg
|
2.000 kg
Sieger
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Antrieb & Technik
| Audi Q2 | Volkswagen Tiguan | |
|---|---|---|
| Plattform | MQB A1 (quer eingebaut) | MQB Evo (quer eingebaut) |
| Antrieb | Frontantrieb · Allradantrieb | Frontantrieb · Allradantrieb |
| Motorenfamilie | EA211 1.0/1.4/1.5 TFSI · EA288 2.0 TDI | EA211 Evo 1.5 eTSI · EA888 2.0 TSI · EA288 Evo 2.0 TDI · eHybrid PHEV |
| Getriebe | S tronic (DSG) | 7-Gang-DSG |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin |
| Euro-Norm | Euro 6d | Euro 6e |
| LEZ-Zugang | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- DQ200-DSG-Wartung
- Infotainment (frühe Fahrzeuge)
- Wasserpumpe prüfen
- Software der neuen Generation (MIB4) kann Kampagnen erfordern
- Höheres Gewicht/verstärkte Federn beim eHybrid
- 4MOTION-Diesel: AdBlue/DPF bei Kurzstrecken
Vorteile
- Kompakt und stadttauglich
- Gute Rundumsicht
- Effiziente TFSI-Motoren
- Noch größerer Kofferraum (652 l) mit flachem Ladeboden
- Modernes MIB4-Infotainment und Fahrassistenz
- eHybrid mit ~19,7-kWh-Batterie und niedrigem CO₂
Nachteile
- Straffes Fahrwerk
- Kleiner Kofferraum und veraltetes frühes Infotainment
- eHybrid verliert Kofferraumvolumen (490 l)
- Touch-Slider-Bedienung erfordert Gewöhnung
Fahrverhalten
Audi Q2
Komfortabel, leise und hochwertiger, als es seine Größe vermuten lässt. Der Q2 lenkt mit leichter, konstanter Rückmeldung präzise, federt straff, aber akzeptabel, und fühlt sich satt und leicht zu platzieren an. Frontantriebsversionen sind effizient; quattro bringt bei den 2,0-Litern starke Traktion. Der 1.5 TFSI ist geschmeidig und willig, der 2.0 TDI ist die sparsame Distanzwahl, und der 2.0 TFSI bringt echtes Tempo. Die S tronic ist flott. Es ist ein polierter, technischer kleiner Crossover, der etwas Kofferraum und Fondraum gegen ein hochwertigeres Gefühl als der T-Cross eintauscht.
Volkswagen Tiguan
Komfortabel, leise und pkw-artiger als der alte Tiguan. Der CT1 federt und dämmt besser als der AD1, lenkt präzise und wirkt trotz ähnlicher Abmessungen leichter. Frontantriebsversionen sind einfach; 4Motion bringt bei schlechten Bedingungen Traktion. Der 1.5 eTSI ist mit seiner 48-Volt-Unterstützung geschmeidig und effizient, der 2.0 TDI ist die Langstreckenwahl, und der eHybrid erledigt kurze Strecken elektrisch. Die DSG ist weich; eine Handschaltung gibt es nicht. Es ist eine poliertere, digitalere Version derselben Formel — komfortabel und kompetent, wenn auch nicht aufregend.
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