Audi A3 8Y vs Volvo V40 MK1

Audi A3

8Y · 2020 – 2026

Die vierte A3-Generation (8Y), auf der MQB-Evo-Plattform.

Volvo V40

MK1 · 2012 – 2019

Der V40 (MK1), Volvos Kompaktwagen auf der P1-Plattform.

Erstes Auto

Zweites Auto

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Audi A3

Wählen Sie den 8Y für das MIB3-Cockpit und den 48V-1.5-TFSI — idealerweise einen 35 TFSI.

Beste Motorisierung: Der 35 TFSI (1.5, 150 PS, 48V) oder 35 TDI (2.0, 150 PS).

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Volvo V40

Wählen Sie den MK1 für einen stilvollen, sicheren Premium-Kompaktwagen mit kräftigem D4-Diesel.

Beste Motorisierung: Der D4 Diesel — oder der T3 Benziner als erschwinglicher Einstieg.

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Leistung

EA211 evo 35 TFSI · Benzin vs D4 2.0 190 · Diesel

	Audi A3	Volvo V40
Leistung	150 PS	190 PS Sieger
Drehmoment	250 Nm	400 Nm Sieger
0–100 km/h	8,4 s	7,6 s Sieger
Höchstgeschwindigkeit	224 km/h Sieger	220 km/h
Leistungsgewicht	116,3 PS/t	126,7 PS/t Sieger
CO₂-Emissionen (WLTP)	126 g/km	118 g/km Sieger
Verbrauch (WLTP)	5,5 L/100km	4,5 L/100km Sieger

Abmessungen & Platz

	Audi A3	Volvo V40
Kofferraum	380 L Sieger	335 L
Kofferraum (umgeklappt)	1.200 L Sieger	1.032 L
Radstand	2,64 m	2,65 m Sieger
Länge	4,34 m	4,37 m
Bodenfreiheit	14,0 cm	13,3 cm
Wendekreis	11,0 m	10,8 m Sieger
Anhängelast (gebremst)	1.500 kg	1.600 kg Sieger

Antrieb & Technik

	Audi A3	Volvo V40
Plattform	MQB Evo (quer eingebaut)	P1 (geteilt mit dem Ford Focus)
Antrieb	Frontantrieb · Allradantrieb	Frontantrieb · Allradantrieb
Motorenfamilie	EA211 evo 1.5 TFSI 48V · EA888 2.0 TFSI · EA288 evo 2.0 TDI · 40 TFSI e PHEV	1.5 T2/T3 · 2.0 T4/T5 Benziner · 1.6/2.0 D2/D3/D4 Diesel
Getriebe	S tronic (DSG)	8-Gang-Automatik
Kraftstoff	Benzin	Diesel
Euro-Norm	Euro 6d	Euro 6
LEZ-Zugang	Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)	⚠️ Ab 1. Januar 2026 aus Antwerpen und Gent verbannt

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

Audi A3

MIB3-Infotainment: Softwarefehler und Neustarts bei frühen 8Y
1.5 TFSI (EA211 evo, 48V): „Känguru-Effekt“ beim Kaltstart bei frühen Einheiten
48V-Mildhybrid (BSG): Riemenstartgenerator bei frühen Fahrzeugen prüfen

Volvo V40

Frühe Benziner: Ölverbrauch
Diesel: DPF/EGR und Zahnriemen
Elektrikfehler

Vorteile

Audi A3

MIB3-Cockpit mit großem Touchscreen
1.5 TFSI mit 48V-Mildhybrid und cylinder-on-demand
MQB-Evo-Karosserie steifer und leichter als der 8V

Volvo V40

Stilvolles Design und hochwertiger Innenraum
Hohe Sicherheit
Kräftiger D4-Diesel

Nachteile

Audi A3

Touchscreen-lastige MIB3-Bedienung braucht Eingewöhnung
Handschaltung nur bei schwächeren Motorisierungen

Volvo V40

Kleinerer Kofferraum als die Konkurrenz (335 Liter)
Knappe Rücksitzbank
Nicht auf scharfe Fahrdynamik ausgelegt

Fahrverhalten

Audi A3

Präzise, poliert und für einen Kompakten wirklich premium. Die Lenkung ist schnell und genau, die Karosseriekontrolle straff, und der A3 fühlt sich agil und satt in Kurven an. Frontantrieb hält ihn leicht und einfach, während quattro auf den schnelleren Versionen zähe Traktion und ein sichereres Gefühl liefert. Das Fahrwerk ist straff, aber beherrscht, und der Innenraum bleibt für die Klasse beeindruckend leise. Der 1.5 TFSI ist geschmeidig und willig, der 2.0 TDI zieht kräftig und bleibt sparsam, und der 40 TFSI e Plug-in-Hybrid gleitet elektrisch dahin. Die 7-Gang-S tronic ist schnell und flott, die Handschaltung präzise. Insgesamt ein kultivierter, technologisch reichhaltiger Kompakter, der mit echter Souveränität fährt.

Volvo V40

Gefasst und sicher für ein Premium-Schrägheck seiner Zeit, mit leichter Lenkung, die zu Autobahn und Stadt passt. Der Federungskomfort ist auf Standardrädern komfortabel; die Wankneigung ist vorhanden, aber beherrscht. Die Diesel liefern kräftiges Drehmoment von unten für die Autobahn. Er setzt auf Komfort und Sicherheit statt auf scharfe Fahrdynamik, mit guter Rundumsicht.