Audi A3 8Y vs Volvo V40 MK1

Audi A3

8Y · 2020 – 2026

De vierde generatie A3 (8Y), op het MQB Evo-platform.

Volvo V40

MK1 · 2012 – 2019

De V40 (MK1), Volvo’s compacte hatchback op het P1-platform.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

Audi A3

Kies de 8Y voor de MIB3-cockpit en de 48V 1.5 TFSI — bij voorkeur een 35 TFSI.

Beste motorisatie: De 35 TFSI (1.5, 150 pk, 48V) of 35 TDI (2.0, 150 pk).

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Volvo V40

Kies de MK1 voor een stijlvolle, veilige premium hatchback met een sterke D4 diesel.

Beste motorisatie: De D4 diesel — of de T3 benzine voor een betaalbare instap.

Lees de volledige gids

Prestaties

EA211 evo 35 TFSI · Benzine vs D4 2.0 190 · Diesel

	Audi A3	Volvo V40
Vermogen	150 pk	190 pk Winnaar
Koppel	250 Nm	400 Nm Winnaar
0–100 km/u	8,4 s	7,6 s Winnaar
Topsnelheid	224 km/h Winnaar	220 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding	116,3 pk/t	126,7 pk/t Winnaar
CO₂-uitstoot (WLTP)	126 g/km	118 g/km Winnaar
Verbruik (WLTP)	5,5 L/100km	4,5 L/100km Winnaar

Afmetingen & ruimte

	Audi A3	Volvo V40
Kofferruimte	380 L Winnaar	335 L
Kofferruimte (neergeklapt)	1.200 L Winnaar	1.032 L
Wielbasis	2,64 m	2,65 m Winnaar
Lengte	4,34 m	4,37 m
Bodemvrijheid	14,0 cm	13,3 cm
Draaicirkel	11,0 m	10,8 m Winnaar
Trekvermogen (geremd)	1.500 kg	1.600 kg Winnaar

Aandrijving & techniek

	Audi A3	Volvo V40
Platform	MQB Evo (transversaal)	P1 (gedeeld met Ford Focus)
Aandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie	EA211 evo 1.5 TFSI 48V · EA888 2.0 TFSI · EA288 evo 2.0 TDI · 40 TFSI e PHEV	1.5 T2/T3 · 2.0 T4/T5 benzine · 1.6/2.0 D2/D3/D4 diesel
Transmissie	S tronic (DSG)	8-traps automaat
Brandstof	Benzine	Diesel
Euronom	Euro 6d	Euro 6
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	⚠️ Geweerd uit Antwerpen & Gent vanaf 1 januari 2026

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Audi A3

MIB3-infotainment: softwarebugs en herstarts op vroege 8Y-auto’s
1.5 TFSI (EA211 evo, 48V): koude-start “kangoeroe-effect” op vroege eenheden
48V-mildhybride (BSG): startgenerator vraagt controle op vroege auto’s

Volvo V40

Vroege benzines: olieverbruik
Diesels: DPF/EGR en distributieriem
Elektrische storingen

Pluspunten

Audi A3

MIB3-cockpit met groot touchscreen
1.5 TFSI heeft 48V-mildhybride en cylinder-on-demand
MQB Evo-carrosserie is stijver en lichter dan de 8V

Volvo V40

Stijlvol design en kwaliteitsinterieur
Hoge veiligheid
Sterke D4 diesel

Minpunten

Audi A3

Touchscreen-zware MIB3-bediening vraagt gewenning
Handbak alleen op de lagere motorversies

Volvo V40

Koffer kleiner dan klassegenoten (335 liter)
Achterbank krap
Niet op scherpe rijdynamiek gericht

Rijervaring

Audi A3

Precies, gepolijst en oprecht premium voor een compacte hatchback. De besturing is snel en nauwkeurig, de koetswerkcontrole strak, en de A3 voelt wendbaar en geplant door bochten. Voorwielaandrijving houdt hem licht en makkelijk, terwijl quattro taaie grip en een zekerder gevoel biedt op de snellere versies. De rit is stevig maar beheerst, en het interieur blijft indrukwekkend stil voor de klasse. De 1.5 TFSI is soepel en gretig, de 2.0 TDI trekt sterk en is zuinig, en de 40 TFSI e plug-in glijdt op elektrische kracht. De 7-traps S tronic is snel en vlot, de handbak precies. Al met al een verfijnde, technologierijke compact die met echt evenwicht rijdt.

Volvo V40

Beheerst en vertrouwenwekkend voor een premium hatchback van zijn tijd, met een lichte besturing die past bij snelweg- en stadsverkeer. Het rijcomfort is comfortabel op standaardwielen; overhellen is aanwezig maar onder controle. Diesels leveren koppel onderin voor snelweggebruik. Hij zet in op comfort en veiligheid in plaats van scherpe rijdynamiek, met goed zicht rondom.