Volkswagen Golf vs Volvo V40

Volkswagen Golf
Volkswagens Kompaktklasse.

Volvo V40
Volvos Premium-Kompaktklasse.
Volkswagen Golf
Wählen Sie den Golf für eine ausgewogene Mischung aus Verfeinerung, Alltagstauglichkeit und Fahrspaß.
Volvo V40
Wählen Sie den V40 für einen stilvollen, sicheren Premium-Kompaktwagen, der mit Auftritt und Alltagskomfort punktet — mit dem D4-Diesel als bester Wahl.
Leistung
1.5 eTSI 150 · Benzin vs D4 2.0 190 · Diesel
| Volkswagen Golf | Volvo V40 | |
|---|---|---|
| Leistung |
150 PS
|
190 PS
Sieger
|
| Drehmoment |
250 Nm
|
400 Nm
Sieger
|
| 0–100 km/h |
8,5 s
|
7,6 s
Sieger
|
| Höchstgeschwindigkeit |
224 km/h
Sieger
|
220 km/h
|
| Leistungsgewicht |
114,9 PS/t
|
126,7 PS/t
Sieger
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
126 g/km
|
118 g/km
Sieger
|
| Verbrauch (WLTP) |
5,5 L/100km
|
4,5 L/100km
Sieger
|
Abmessungen & Platz
| Volkswagen Golf | Volvo V40 | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
381 L
Sieger
|
335 L
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.237 L
Sieger
|
1.032 L
|
| Radstand |
2,64 m
|
2,65 m
Sieger
|
| Länge |
4,28 m
|
4,37 m
|
| Breite |
1,79 m
|
1,80 m
|
| Höhe |
1,49 m
|
1,42 m
|
| Sitzplätze |
5
|
5
|
Antrieb & Technik
| Volkswagen Golf | Volvo V40 | |
|---|---|---|
| Plattform | MQB Evo (quer eingebaut, geteilt mit A3/Octavia/León) | P1 (geteilt mit dem Ford Focus) |
| Antrieb | Frontantrieb · Allradantrieb | Frontantrieb · Allradantrieb |
| Motorenfamilie | EA211/EA211 Evo Benziner · EA288 Evo Diesel · eHybrid/GTE PHEV | 1.5 T2/T3 · 2.0 T4/T5 Benziner · 1.6/2.0 D2/D3/D4 Diesel |
| Kraftstoff | Benzin · Diesel · Plug-in-Hybrid | Benzin · Diesel |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe · 7-Gang-DSG | 6-Gang-Schaltgetriebe · 6/8-Gang-Automatik |
| Euro-Norm | Euro 6 (früh) · Euro 6d (später) | Euro 5 (früh) · Euro 6 (später) |
| LEZ-Zugang | Euro-6-Benziner/Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent) | Euro-6-Benziner/Diesel in der LEZ zugelassen |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- DQ200-DSG benötigt Ölservice (Automatik)
- Kunststoff-Wasserpumpe/Thermostat beim EA211
- AdBlue/DPF bei Dieseln (Kurzstrecken)
- Ölverbrauch bei frühen Benzinern prüfen
- Diesel brauchen Intervallpflege (DPF/EGR, Riemen)
- Elektronik kann Störungen zeigen
Vorteile
- Klassenführende Verfeinerung und Verarbeitung
- Breites, effizientes Motorenprogramm
- Starke Restwerte und Teileverfügbarkeit
- Reife Premium-Anmutung im C-Segment
- Solide Sicherheitsausstattung für seine Klasse
- Sparsamer, sanfter D4-Diesel
Nachteile
- MIB3-Software bei frühen Mk8 (vor dem Facelift)
- Kofferraum kleiner als die Klassenbesten
- Kofferraum ist ein Schwachpunkt (335 Liter)
- Beinfreiheit hinten begrenzt
- Fahrwerk eher komfortabel als sportlich
Fahrverhalten
Volkswagen Golf
—
Volvo V40
Als Modellreihe ist der V40 ein komfortabler, erwachsener Kompaktwagen. Die Lenkung ist leicht und das Fahrwerk filtert Unebenheiten sauber, was ihn auf Autobahn und in der Stadt ruhig macht. Er wirkt solide und stabil, ohne wirklich scharf zu werden. Die Benziner laufen weich, und der D4-Diesel verbindet Durchzug mit niedrigem Verbrauch. Kein Sportwagen, aber ein sicheres, berechenbares und entspanntes Fahren für den Alltag.
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