Volkswagen Golf MK8 vs Volvo V40 MK1

Volkswagen Golf
MK8 · 2020 – 2026
Die achte Golf-Generation (MK8), auf der MQB-Evo-Plattform.

Volvo V40
MK1 · 2012 – 2019
Der V40 (MK1), Volvos Kompaktwagen auf der P1-Plattform.
Volkswagen Golf
Wählen Sie den Golf für eine ausgewogene Mischung aus Verfeinerung, Alltagstauglichkeit und Fahrspaß.
Volvo V40
Wählen Sie den MK1 für einen stilvollen, sicheren Premium-Kompaktwagen mit kräftigem D4-Diesel.
Leistung
1.5 eTSI 150 · Benzin vs D4 2.0 190 · Diesel
| Volkswagen Golf | Volvo V40 | |
|---|---|---|
| Leistung |
150 PS
|
190 PS
Sieger
|
| Drehmoment |
250 Nm
|
400 Nm
Sieger
|
| 0–100 km/h |
8,5 s
|
7,6 s
Sieger
|
| Höchstgeschwindigkeit |
224 km/h
Sieger
|
220 km/h
|
| Leistungsgewicht |
114,9 PS/t
|
126,7 PS/t
Sieger
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
126 g/km
|
118 g/km
Sieger
|
| Verbrauch (WLTP) |
5,5 L/100km
|
4,5 L/100km
Sieger
|
Abmessungen & Platz
| Volkswagen Golf | Volvo V40 | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
381 L
Sieger
|
335 L
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.237 L
Sieger
|
1.032 L
|
| Radstand |
2,64 m
|
2,65 m
Sieger
|
| Länge |
4,28 m
|
4,37 m
|
| Bodenfreiheit |
14,0 cm
|
13,3 cm
|
| Wendekreis |
10,9 m
|
10,8 m
Sieger
|
| Anhängelast (gebremst) |
1.600 kg
|
1.600 kg
|
Antrieb & Technik
| Volkswagen Golf | Volvo V40 | |
|---|---|---|
| Plattform | MQB Evo (quer eingebaut) | P1 (geteilt mit dem Ford Focus) |
| Antrieb | Frontantrieb · Allradantrieb | Frontantrieb · Allradantrieb |
| Motorenfamilie | EA211/EA211 Evo 1.0/1.5 · EA888 2.0 (GTI/R) · EA288 Evo 2.0 TDI · eHybrid/GTE PHEV | 1.5 T2/T3 · 2.0 T4/T5 Benziner · 1.6/2.0 D2/D3/D4 Diesel |
| Getriebe | 7-Gang-DSG | 8-Gang-Automatik |
| Kraftstoff | Benzin | Diesel |
| Euro-Norm | Euro 6d | Euro 6 |
| LEZ-Zugang | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) | ⚠️ Ab 1. Januar 2026 aus Antwerpen und Gent verbannt |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- MIB3/MIB4-Softwarekampagnen (früh)
- DQ200-DSG-Wartung (1.0/1.5)
- AdBlue/DPF beim 2.0 TDI (Kurzstrecken)
- Frühe Benziner: Ölverbrauch
- Diesel: DPF/EGR und Zahnriemen
- Elektrikfehler
Vorteile
- Moderne MIB4-Elektronik nach dem Facelift (2024)
- Breites, effizientes Motorenprogramm
- Starke Fahrerassistenzsysteme
- Stilvolles Design und hochwertiger Innenraum
- Hohe Sicherheit
- Kräftiger D4-Diesel
Nachteile
- MIB3-Software bei frühen Fahrzeugen (vor dem Facelift)
- Kapazitive Bedienung vor dem Facelift
- Kleinerer Kofferraum als die Konkurrenz (335 Liter)
- Knappe Rücksitzbank
- Nicht auf scharfe Fahrdynamik ausgelegt
Fahrverhalten
Volkswagen Golf
Ausgewogen, komfortabel und mühelos im Alltag. Die Lenkung ist leicht, präzise und schnell, das Fahrwerk geschmeidig und ruhig, und der Golf schluckt alles von Stadtstraßen bis Autobahnkilometern. Frontantrieb ist sicher und berechenbar, während 4MOTION im R immense Allwetter-Traktion liefert. Der 1.5 eTSI ist geschmeidig und sparsam mit seiner 48-Volt-Unterstützung, der 2.0 TDI zieht kräftig und bleibt sparsam, und der GTE Plug-in-Hybrid gleitet elektrisch dahin. Die 7-Gang-DSG ist schnell und flott; die Handschaltung leicht und präzise. Insgesamt ein Alleskönner-Kompakter, der komfortabel, fähig und kaum zu kritisieren ist.
Volvo V40
Gefasst und sicher für ein Premium-Schrägheck seiner Zeit, mit leichter Lenkung, die zu Autobahn und Stadt passt. Der Federungskomfort ist auf Standardrädern komfortabel; die Wankneigung ist vorhanden, aber beherrscht. Die Diesel liefern kräftiges Drehmoment von unten für die Autobahn. Er setzt auf Komfort und Sicherheit statt auf scharfe Fahrdynamik, mit guter Rundumsicht.
Belgische Steuern & LEZ