Skoda Enyaq MK1 vs Skoda Kodiaq MK1
Skoda Enyaq
MK1 · 2021 – 2026
De Enyaq (MK1), op het MEB-platform.
Skoda Kodiaq
MK1 · 2017 – 2026
De Kodiaq (MK1), op het MQB-A2-platform.
Skoda Enyaq
Kies de MK1 voor een ruime, comfortabele elektrische SUV met een groot rijbereik.
Skoda Kodiaq
Kies de MK1 voor een ruime, praktische zevenzits-SUV met een sterke 2.0 TDI.
Prestaties
80 (77 kWh) · Elektrisch vs 2.0 TDI 150 · Diesel
| Skoda Enyaq | Skoda Kodiaq | |
|---|---|---|
| Vermogen |
204 pk
Winnaar
|
150 pk
|
| Koppel |
310 Nm
|
340 Nm
Winnaar
|
| 0–100 km/u |
8,5 s
Winnaar
|
9,8 s
|
| Topsnelheid |
160 km/h
|
197 km/h
Winnaar
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
101,0 pk/t
Winnaar
|
89,3 pk/t
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
0 g/km
Winnaar
|
139 g/km
|
| Verbruik (WLTP) |
—
|
5,3 L/100km
|
Afmetingen & ruimte
| Skoda Enyaq | Skoda Kodiaq | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
585 L
|
835 L
Winnaar
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.710 L
|
2.065 L
Winnaar
|
| Wielbasis |
2,77 m
|
2,79 m
Winnaar
|
| Lengte |
4,65 m
|
4,70 m
|
| Bodemvrijheid |
18,7 cm
|
18,7 cm
|
| Draaicirkel |
11,1 m
Winnaar
|
11,9 m
|
| Trekvermogen (geremd) |
1.400 kg
|
2.500 kg
Winnaar
|
Aandrijving & techniek
| Skoda Enyaq | Skoda Kodiaq | |
|---|---|---|
| Platform | MEB (gedeeld met de VW ID.4) | MQB-A2 (gedeeld met de VW Tiguan Allspace) |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving | Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving |
| Motorenfamilie | 60 (52 kWh) · 80 (77 kWh) · 80x (AWD) · RS (82 kWh) | 1.5 TSI · 2.0 TSI benzine · 2.0 TDI diesel |
| Transmissie | Eentraps automaat | 7-traps DSG automaat |
| Brandstof | Elektrisch | Diesel |
| Euronom | n.v.t. (elektrisch) | Euro 6d |
| LEZ-toegang | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) | ⚠️ Geweerd uit Antwerpen & Gent vanaf 1 januari 2029 |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- Infotainment-software storingen
- 12V-accu leegloop
- Batterijdegradatie op vroege exemplaren
- 2.0 TDI: DPF/AdBlue en distributieriem
- DSG: schokkerig bij lage snelheden
- 1.5 TSI: kangoeroe-effect op vroege exemplaren
Pluspunten
- Ruime koffer en interieur
- Comfortabel en stil
- Groot rijbereik (80/85)
- Echte zevenzits bruikbaarheid
- Ruime koffer en interieur
- Sterke 2.0 TDI
Minpunten
- Infotainment soms traag of met storingen
- Hogere aanschafprijs
- Laadsnelheid lager dan sommige concurrenten
- Basisuitrusting krap
- Interieur met harde kunststoffen
- Derde zitrij krap voor volwassenen
Rijervaring
Skoda Enyaq
Beheerst en vertrouwenwekkend voor een elektrische SUV van zijn tijd, met een lichte besturing die past bij snelweg- en stadsverkeer. Het rijcomfort is comfortabel op standaardwielen; overhellen is aanwezig maar onder controle. Direct koppel van de elektromotoren zorgt voor sterke acceleratie onderin. Hij zet in op comfort en bruikbaarheid in plaats van scherpe rijdynamiek, met goed zicht rondom.
Skoda Kodiaq
Beheerst en vertrouwenwekkend voor een grote SUV van zijn tijd, met een lichte besturing die past bij snelweg- en stadsverkeer. Het rijcomfort is comfortabel op standaardwielen; overhellen is aanwezig maar onder controle. Diesels leveren koppel onderin voor snelweggebruik. Hij zet in op comfort en bruikbaarheid in plaats van scherpe rijdynamiek, met goed zicht rondom.
Belgische belastingen & LEZ
