Renault Koleos KOL vs Volkswagen T-Cross C11

Renault Koleos
KOL · 2016 – 2026
De Koleos (KOL), een mid-size SUV op het CMF-CD-platform.

Volkswagen T-Cross
C11 · 2019 – 2026
De eerste generatie T-Cross (C11), op het MQB A0-platform.
Renault Koleos
Kies de Koleos voor een ruime, comfortabele diesel-SUV met optionele vierwielaandrijving.
Volkswagen T-Cross
Kies de T-Cross voor een wendbare stads-SUV met hoge zit, slimme binnenruimte en lage gebruikskosten.
Prestaties
1.7 Blue dCi 150 · Diesel vs 1.0 TSI 115 · Benzine
| Renault Koleos | Volkswagen T-Cross | |
|---|---|---|
| Vermogen |
150 pk
Winnaar
|
115 pk
|
| Koppel |
340 Nm
Winnaar
|
200 Nm
|
| 0–100 km/u |
11,8 s
|
10,0 s
Winnaar
|
| Topsnelheid |
194 km/h
Winnaar
|
193 km/h
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
92,6 pk/t
|
96,6 pk/t
Winnaar
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
128 g/km
|
120 g/km
Winnaar
|
| Verbruik (WLTP) |
5,0 L/100km
Winnaar
|
5,3 L/100km
|
Afmetingen & ruimte
| Renault Koleos | Volkswagen T-Cross | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
458 L
Winnaar
|
455 L
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.690 L
Winnaar
|
1.281 L
|
| Wielbasis |
2,71 m
Winnaar
|
2,55 m
|
| Lengte |
4,67 m
|
4,14 m
|
| Bodemvrijheid |
—
|
16,0 cm
|
| Draaicirkel |
11,4 m
|
10,6 m
Winnaar
|
| Trekvermogen (geremd) |
2.000 kg
Winnaar
|
1.100 kg
|
Aandrijving & techniek
| Renault Koleos | Volkswagen T-Cross | |
|---|---|---|
| Platform | CMF-CD | MQB A0 (transversaal) |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving | Voorwielaandrijving |
| Motorenfamilie | 1.6 dCi · 1.7 Blue dCi · 2.0 dCi | EA211 1.0/1.5 TSI · EA288 1.6 TDI |
| Transmissie | 6-traps manueel | 6-traps manueel · 7-traps DSG |
| Brandstof | Diesel | Benzine |
| Euronom | Euro 6d | Euro 6d |
| LEZ-toegang | ⚠️ Geweerd uit Antwerpen & Gent vanaf 1 januari 2029 | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- EDC-automaat: schokkerig bij lage snelheid
- AdBlue/DPF bij veel korte ritten
- Elektronica en infotainment: storingen
- DQ200 DSG-schakelkwaliteit (droge koppeling)
- Distributieriem + waterpomp (EA211)
- Infotainment-glitches op vroege auto’s
Pluspunten
- Ruime koffer en achterbank
- Comfortabel en rustig weggedrag
- 2.0 dCi met vierwielaandrijving beschikbaar
- Verschuifbare achterbank (385–455 l koffer)
- Hoge zitpositie en goed zicht
- Facelift (2024+) bracht LED-verlichting en beter interieur
Minpunten
- Alleen diesel leverbaar
- Zwaarder dan compactere SUV’s
- Achterbank krap voor drie volwassenen
- Pre-facelift interieur soberder
Rijervaring
Renault Koleos
Een ontspannen gezinscruiser eerder dan een dynamische rijdersauto, met goed zicht rondom. Comfortabel en beheerst voor een mid-size SUV, met een zachte afvering die langeafstandsverfijning vooropstelt. De besturing is licht en accuraat genoeg voor het formaat maar mist sterke feedback. De koetswerkcontrole is toereikend, al voelen sommige exemplaren zacht aan over grotere drempels. Diesels leveren sterk koppel onderin voor snelweggebruik en inhalen. X-Tronic CVT-automaten zijn eenmaal op gang soepel maar kunnen bij hard accelereren traag of lawaaierig aanvoelen. AWD-versies voegen op slechte ondergrond tractie toe maar verhogen het gewicht.
Volkswagen T-Cross
Licht, makkelijk en gebouwd voor stadsrijden. De T-Cross stuurt snel en licht, rijdt acceptabel en is makkelijk te parkeren en te plaatsen in het verkeer. Hij is uitsluitend voorwielaangedreven, wat past bij zijn stadsrol. De 1.0 TSI is de verstandige keuze — soepel en zuinig — de 1.5 TSI voegt nuttig tempo toe, en de DSG is soepel eenmaal op gang. De koetswerkcontrole is prima voor een kleine crossover. Hij zet ruimte, zicht en gebruiksgemak boven elk rijdersengagement.
Belgische belastingen & LEZ