Renault Koleos KOL vs Volkswagen T-Cross C11
Renault Koleos
KOL · 2016 – 2026
Le Koleos (KOL), un SUV familial sur la plateforme CMF-CD.
Volkswagen T-Cross
C11 · 2019 – 2026
La première génération du T-Cross (C11), sur la plateforme MQB A0.
Renault Koleos
Choisissez le Koleos pour un SUV diesel spacieux et confortable, avec transmission intégrale en option.
Volkswagen T-Cross
Choisissez le T-Cross pour un SUV urbain agile, une position haute, un habitacle astucieux et de faibles coûts d’usage.
Performances
1.7 Blue dCi 150 · Diesel vs 1.0 TSI 115 · Essence
| Renault Koleos | Volkswagen T-Cross | |
|---|---|---|
| Puissance |
150 ch
Gagnant
|
115 ch
|
| Couple |
340 Nm
Gagnant
|
200 Nm
|
| 0–100 km/h |
11,8 s
|
10,0 s
Gagnant
|
| Vitesse max |
194 km/h
Gagnant
|
193 km/h
|
| Rapport poids/puissance |
92,6 ch/t
|
96,6 ch/t
Gagnant
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
128 g/km
|
120 g/km
Gagnant
|
| Consommation (WLTP) |
5,0 L/100km
Gagnant
|
5,3 L/100km
|
Dimensions & espace
| Renault Koleos | Volkswagen T-Cross | |
|---|---|---|
| Coffre |
458 L
Gagnant
|
455 L
|
| Coffre (banquette rabattue) |
1.690 L
Gagnant
|
1.281 L
|
| Empattement |
2,71 m
Gagnant
|
2,55 m
|
| Longueur |
4,67 m
|
4,14 m
|
| Garde au sol |
—
|
16,0 cm
|
| Diamètre de braquage |
11,4 m
|
10,6 m
Gagnant
|
| Capacité de remorquage (freinée) |
2.000 kg
Gagnant
|
1.100 kg
|
Motorisation & technique
| Renault Koleos | Volkswagen T-Cross | |
|---|---|---|
| Plateforme | CMF-CD | MQB A0 (transversal) |
| Transmission | Traction avant · Transmission intégrale | Traction avant |
| Famille de moteurs | 1.6 dCi · 1.7 Blue dCi · 2.0 dCi | EA211 1.0/1.5 TSI · EA288 1.6 TDI |
| Transmission | Manuelle 6 rapports | Manuelle 6 rapports · DSG 7 rapports |
| Carburant | Diesel | Essence |
| Norme Euro | Euro 6d | Euro 6d |
| Accès LEZ | ⚠️ Interdit à Anvers et Gand à partir du 1er janvier 2029 | Accès illimité (conforme à la législation actuelle) |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
- Boîte EDC : à-coups à basse vitesse
- AdBlue/FAP en usage urbain à trajets courts
- Électronique et infodivertissement : pannes
- Qualité de passage de la DSG DQ200 (embrayage sec)
- Courroie de distribution + pompe à eau (EA211)
- Bugs d’infodivertissement sur les premières voitures
Points forts
- Coffre et banquette arrière spacieux
- Conduite confortable et sereine
- 2.0 dCi à transmission intégrale disponible
- Banquette arrière coulissante (coffre 385–455 l)
- Position de conduite haute et bonne visibilité
- Restylage (2024+) avec éclairage LED et meilleur intérieur
Points faibles
- Uniquement proposé en diesel
- Plus lourd que les SUV compacts
- Banquette arrière serrée pour trois adultes
- Intérieur pré-restylage plus sobre
Expérience de conduite
Renault Koleos
Un croiseur familial détendu plutôt qu'une voiture dynamique, avec une bonne visibilité. Confortable et posé pour un SUV intermédiaire, avec un amortissement souple qui privilégie le raffinement longue distance. La direction est légère et assez précise pour la taille mais manque de retour d'information. Le contrôle de caisse est suffisant, même si certains exemplaires semblent mous sur les grosses bosses. Les diesels offrent un couple solide à bas régime pour l'autoroute et les dépassements. Les automatiques CVT X-Tronic sont doux une fois lancés mais peuvent sembler paresseux ou bruyants en forte accélération. Les versions AWD ajoutent de la motricité sur mauvais revêtement mais alourdissent.
Volkswagen T-Cross
Léger, facile et pensé pour la ville. Le T-Cross se dirige vite et légèrement, roule de façon acceptable et se gare et se place facilement dans la circulation. Il est uniquement en traction avant, ce qui convient à son rôle urbain. Le 1.0 TSI est le choix raisonnable — souple et sobre — le 1.5 TSI ajoute un rythme utile, et la DSG est douce une fois lancée. Le contrôle de caisse est correct pour un petit crossover. Il privilégie l'espace, la visibilité et la facilité d'usage à tout engagement de conduite.
Taxes belges & LEZ
À vendre chez les concessionnaires
Renault Koleos
1 à vendre · à partir de € 23.990
Volkswagen T-Cross
28 à vendre · à partir de € 11.950
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