Inloggen Registreren

Peugeot 5008 vs Volkswagen T-Roc

Peugeot 5008

Peugeot 5008

Peugeots zevenzits-SUV voor het gezin.

VS
Volkswagen T-Roc

Volkswagen T-Roc

Volkswagens compacte crossover-SUV.

Eerste auto
Tweede auto
Kies deze als…

Peugeot 5008

Kies de 5008 voor een ruime, comfortabele zevenzits-SUV met een sterke dieselkeuze.

Beste motorisatie: De 1.2 PureTech/Hybrid (benzine) of 2.0 BlueHDi (diesel) — kies na 2020.
Lees de volledige gids
Kies deze als…

Volkswagen T-Roc

Kies de T-Roc voor een stoere crossover-look met een verhoogde zit en stadsvriendelijke buitenmaten.

Beste motorisatie: De 1.5 TSI (150 pk) of 2.0 TDI (150 pk).
Lees de volledige gids

Prestaties

1.2 PureTech 130 · Benzine vs 1.5 TSI 150 · Benzine

Peugeot 5008 Volkswagen T-Roc
Vermogen
130 pk
150 pk Winnaar
Koppel
230 Nm
250 Nm Winnaar
0–100 km/u
10,5 s
8,5 s Winnaar
Topsnelheid
188 km/h
205 km/h Winnaar
Vermogen-gewichtsverhouding
89,7 pk/t
118,6 pk/t Winnaar
CO₂-uitstoot (WLTP)
125 g/km Winnaar
128 g/km
Verbruik (WLTP)
5,5 L/100km Winnaar
5,6 L/100km

Afmetingen & ruimte

Peugeot 5008 Volkswagen T-Roc
Kofferruimte
780 L Winnaar
445 L
Kofferruimte (neergeklapt)
1.940 L Winnaar
1.290 L
Wielbasis
2,84 m Winnaar
2,59 m
Lengte
4,64 m
4,23 m
Breedte
1,84 m
1,82 m
Hoogte
1,65 m
1,57 m
Zitplaatsen
7 Winnaar
5

Aandrijving & techniek

Peugeot 5008 Volkswagen T-Roc
Platform PF2 (T87) · EMP2 (P87) MQB A1 (transversaal, gedeeld met Audi Q2)
Aandrijving Voorwielaandrijving Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie 1.2 PureTech · 1.6 THP/PureTech · 1.5/1.6/2.0 BlueHDi · 1.2 Hybrid EA211/EA211 Evo benzine · EA888 benzine · EA288 diesel
Brandstof Benzine · Diesel Benzine · Diesel
Transmissie 5/6-traps manueel · EAT6/EAT8 automaat · e-DSC6 6-traps manueel · 7-traps DSG
Euronom Euro 5/6 (T87) · Euro 6/6d (P87) Euro 6 (vroeg) · Euro 6d (later)
LEZ-toegang Euro 6/6d benzine/diesel toegelaten in de LEZ Euro 6 benzine/diesel toegelaten in de LEZ (Brussel/Antwerpen/Gent)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Peugeot 5008
  • 1.2 PureTech: natte distributieriem
  • 1.5 BlueHDi: AdBlue en ketting bij vroege exemplaren
  • 1.6 THP (vroege T87): distributieketting
Volkswagen T-Roc
  • DSG-schakelkwaliteit of verwaarloosd olieonderhoud
  • 1.5 TSI-aarzeling/kangoeroe-effect bij koude start (vroeg)
  • AdBlue/DPF bij diesels (korte ritten)

Pluspunten

Peugeot 5008
  • Ruime zevenzits-SUV
  • Grote koffer (700+ liter)
  • Comfortabel en stil
Volkswagen T-Roc
  • Verhoogde zitpositie en bruikbare koffer
  • Wendbaar en compact in de stad
  • Breed en efficiënt TSI/TDI-gamma

Minpunten

Peugeot 5008
  • Derde zitrij krap voor volwassenen
  • Geen PHEV/EV-levering in deze generaties
Volkswagen T-Roc
  • Koffer kleiner op 4MOTION-versies (ca. 392 l)
  • Hardere kunststofdelen in het interieur

Rijervaring

Peugeot 5008

De P87 is een verlengde 3008, en hij rijdt met dezelfde makkelijke, auto-achtige manieren voor een zevenzitsdoos. Gebouwd op de EMP2-basis die hij deelt met de 3008, blijft hij lichtvoetig, waardoor de vooras netjes instuurt en de lange wielbasis hem op de snelweg stabiel en rustig houdt. Het kleine i-Cockpit-stuurwiel en de hoge digitale meters vragen even gewenning, daarna voelt de besturing nauwkeurig aan en blijft de koets rustig in bochten. De meeste versies hebben een comfortabel afgestemde achteras die slecht wegdek gladstrijkt, al voegen grote wielen en stevigere uitvoeringen wat onrust toe. De 1.2 PureTech 130 is gretig, de 2.0 BlueHDi trekt sterk en stil, en de EAT8-automaat schakelt zonder haperen. Een makkelijke, praktische zevenzitter, geen sportieve.

Volkswagen T-Roc

Makkelijk, comfortabel en iets boeiender dan de meeste crossovers. De T-Roc stuurt nauwkeurig met degelijk gewicht, rijdt prima en stuurt netjes voor een auto van deze hoogte, waarbij de 2.0 TSI R-versie echt tempo toevoegt. Voorwielaandrijving is standaard; 4MOTION voegt tractie toe bij slechte omstandigheden. De 1.5 TSI is de verstandige keuze — soepel en efficiënt — de 2.0 TDI is de afstandskeuze, en de 1.0 TSI volstaat voor stadsverkeer. De DSG is soepel; de handbak licht. Het is een evenwichtige compacte crossover die dichter bij een Golf aanvoelt dan zijn hoge koets doet vermoeden.

Vergelijk specifieke generaties

Belgische belastingen & LEZ

Regio
Brandstof
Euronorm
Eerste inschrijving
—
—
—
—
—

Te koop bij dealers