Peugeot 5008 P87 vs Volkswagen T-Roc A11

Peugeot 5008

P87 · 2017 – 2024

De tweede 5008 (P87), een zevenzits-SUV op EMP2.

Volkswagen T-Roc

A11 · 2017 – 2025

De eerste generatie T-Roc (A11), op het MQB A1-platform.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

Peugeot 5008

Kies de P87 voor de moderne zevenzits-5008 met een groot interieur en sterke diesels.

Beste motorisatie: De 1.2 PureTech/Hybrid (benzine) of 2.0 BlueHDi (diesel) — kies na 2020.

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Volkswagen T-Roc

Kies de T-Roc voor een stoere crossover-look met een verhoogde zit en stadsvriendelijke buitenmaten.

Beste motorisatie: De 1.5 TSI (150 pk) — de zoete plek.

Lees de volledige gids

Prestaties

1.2 PureTech 130 · Benzine vs 1.5 TSI 150 · Benzine

	Peugeot 5008	Volkswagen T-Roc
Vermogen	130 pk	150 pk Winnaar
Koppel	230 Nm	250 Nm Winnaar
0–100 km/u	10,5 s	8,5 s Winnaar
Topsnelheid	188 km/h	205 km/h Winnaar
Vermogen-gewichtsverhouding	89,7 pk/t	118,6 pk/t Winnaar
CO₂-uitstoot (WLTP)	125 g/km Winnaar	128 g/km
Verbruik (WLTP)	5,5 L/100km Winnaar	5,6 L/100km

Afmetingen & ruimte

	Peugeot 5008	Volkswagen T-Roc
Kofferruimte	780 L Winnaar	445 L
Kofferruimte (neergeklapt)	1.940 L Winnaar	1.290 L
Wielbasis	2,84 m Winnaar	2,59 m
Lengte	4,64 m	4,23 m
Bodemvrijheid	—	16,1 cm
Draaicirkel	11,2 m	10,9 m Winnaar
Trekvermogen (geremd)	1.800 kg	1.800 kg

Aandrijving & techniek

	Peugeot 5008	Volkswagen T-Roc
Platform	EMP2 (modulair)	MQB A1 (transversaal)
Aandrijving	Voorwielaandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie	1.2 PureTech · 1.2 Hybrid (48V) · 1.6 PureTech benzine · 1.5/1.6/2.0 BlueHDi diesel	EA211 1.0/1.5 TSI · EA888 2.0 TSI (R) · EA288 1.6/2.0 TDI
Transmissie	6-traps manueel · EAT8	6-traps manueel · 7-traps DSG
Brandstof	Benzine	Benzine
Euronom	Euro 6d	Euro 6d
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Peugeot 5008

1.2 PureTech: natte distributieriem
1.5 BlueHDi: AdBlue en ketting bij vroege exemplaren
Infotainmentsoftware vraagt updates

Volkswagen T-Roc

Elektrische parkeerrem en softwareterugroepacties (pre-facelift)
Infotainment-glitches op vroege auto’s
Cabriolet: dakmechanisme/waterindringing bij hoge km-stand

Pluspunten

Peugeot 5008

Zeven zitplaatsen en grote koffer
Modern i-Cockpit-interieur
Sterke 2.0 BlueHDi-diesel

Volkswagen T-Roc

Persoonlijk design met optioneel contrasterend dak
Facelift (2022) bracht modernere verlichting en interieur
Complete rijhulpsystemen (IQ.DRIVE)

Minpunten

Peugeot 5008

Derde zitrij krap voor volwassenen
1.2 PureTech: natte distributieriem

Volkswagen T-Roc

Pre-facelift interieur (2017–2021) oogt eenvoudiger
Cabriolet: kleinere koffer en hoger gewicht

Rijervaring

Peugeot 5008

De P87 is een verlengde 3008, en hij rijdt met dezelfde makkelijke, auto-achtige manieren voor een zevenzitsdoos. Gebouwd op de EMP2-basis die hij deelt met de 3008, blijft hij lichtvoetig, waardoor de vooras netjes instuurt en de lange wielbasis hem op de snelweg stabiel en rustig houdt. Het kleine i-Cockpit-stuurwiel en de hoge digitale meters vragen even gewenning, daarna voelt de besturing nauwkeurig aan en blijft de koets rustig in bochten. De meeste versies hebben een comfortabel afgestemde achteras die slecht wegdek gladstrijkt, al voegen grote wielen en stevigere uitvoeringen wat onrust toe. De 1.2 PureTech 130 is gretig, de 2.0 BlueHDi trekt sterk en stil, en de EAT8-automaat schakelt zonder haperen. Een makkelijke, praktische zevenzitter, geen sportieve.

Volkswagen T-Roc

Makkelijk, comfortabel en iets boeiender dan de meeste crossovers. De T-Roc stuurt nauwkeurig met degelijk gewicht, rijdt prima en stuurt netjes voor een auto van deze hoogte, waarbij de 2.0 TSI R-versie echt tempo toevoegt. Voorwielaandrijving is standaard; 4MOTION voegt tractie toe bij slechte omstandigheden. De 1.5 TSI is de verstandige keuze — soepel en efficiënt — de 2.0 TDI is de afstandskeuze, en de 1.0 TSI volstaat voor stadsverkeer. De DSG is soepel; de handbak licht. Het is een evenwichtige compacte crossover die dichter bij een Golf aanvoelt dan zijn hoge koets doet vermoeden.