Peugeot 5008 P87 vs Skoda Enyaq MK1

Peugeot 5008

P87 · 2017 – 2024

De tweede 5008 (P87), een zevenzits-SUV op EMP2.

Skoda Enyaq

MK1 · 2021 – 2026

De Enyaq (MK1), op het MEB-platform.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

Peugeot 5008

Kies de P87 voor de moderne zevenzits-5008 met een groot interieur en sterke diesels.

Beste motorisatie: De 1.2 PureTech/Hybrid (benzine) of 2.0 BlueHDi (diesel) — kies na 2020.

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Skoda Enyaq

Kies de MK1 voor een ruime, comfortabele elektrische SUV met een groot rijbereik.

Beste motorisatie: De 80 (77 kWh) voor de beste balans tussen rijbereik en prijs.

Lees de volledige gids

Prestaties

1.2 PureTech 130 · Benzine vs 80 (77 kWh) · Elektrisch

	Peugeot 5008	Skoda Enyaq
Vermogen	130 pk	204 pk Winnaar
Koppel	230 Nm	310 Nm Winnaar
0–100 km/u	10,5 s	8,5 s Winnaar
Topsnelheid	188 km/h Winnaar	160 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding	89,7 pk/t	101,0 pk/t Winnaar
CO₂-uitstoot (WLTP)	125 g/km	0 g/km Winnaar
Verbruik (WLTP)	5,5 L/100km	—

Afmetingen & ruimte

	Peugeot 5008	Skoda Enyaq
Kofferruimte	780 L Winnaar	585 L
Kofferruimte (neergeklapt)	1.940 L Winnaar	1.710 L
Wielbasis	2,84 m Winnaar	2,77 m
Lengte	4,64 m	4,65 m
Bodemvrijheid	—	18,7 cm
Draaicirkel	11,2 m	11,1 m Winnaar
Trekvermogen (geremd)	1.800 kg Winnaar	1.400 kg

Aandrijving & techniek

	Peugeot 5008	Skoda Enyaq
Platform	EMP2 (modulair)	MEB (gedeeld met de VW ID.4)
Aandrijving	Voorwielaandrijving	Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie	1.2 PureTech · 1.2 Hybrid (48V) · 1.6 PureTech benzine · 1.5/1.6/2.0 BlueHDi diesel	60 (52 kWh) · 80 (77 kWh) · 80x (AWD) · RS (82 kWh)
Transmissie	6-traps manueel · EAT8	Eentraps automaat
Brandstof	Benzine	Elektrisch
Euronom	Euro 6d	n.v.t. (elektrisch)
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Peugeot 5008

1.2 PureTech: natte distributieriem
1.5 BlueHDi: AdBlue en ketting bij vroege exemplaren
Infotainmentsoftware vraagt updates

Skoda Enyaq

Infotainment-software storingen
12V-accu leegloop
Batterijdegradatie op vroege exemplaren

Pluspunten

Peugeot 5008

Zeven zitplaatsen en grote koffer
Modern i-Cockpit-interieur
Sterke 2.0 BlueHDi-diesel

Skoda Enyaq

Ruime koffer en interieur
Comfortabel en stil
Groot rijbereik (80/85)

Minpunten

Peugeot 5008

Derde zitrij krap voor volwassenen
1.2 PureTech: natte distributieriem

Skoda Enyaq

Infotainment soms traag of met storingen
Hogere aanschafprijs
Laadsnelheid lager dan sommige concurrenten

Rijervaring

Peugeot 5008

De P87 is een verlengde 3008, en hij rijdt met dezelfde makkelijke, auto-achtige manieren voor een zevenzitsdoos. Gebouwd op de EMP2-basis die hij deelt met de 3008, blijft hij lichtvoetig, waardoor de vooras netjes instuurt en de lange wielbasis hem op de snelweg stabiel en rustig houdt. Het kleine i-Cockpit-stuurwiel en de hoge digitale meters vragen even gewenning, daarna voelt de besturing nauwkeurig aan en blijft de koets rustig in bochten. De meeste versies hebben een comfortabel afgestemde achteras die slecht wegdek gladstrijkt, al voegen grote wielen en stevigere uitvoeringen wat onrust toe. De 1.2 PureTech 130 is gretig, de 2.0 BlueHDi trekt sterk en stil, en de EAT8-automaat schakelt zonder haperen. Een makkelijke, praktische zevenzitter, geen sportieve.

Skoda Enyaq

Beheerst en vertrouwenwekkend voor een elektrische SUV van zijn tijd, met een lichte besturing die past bij snelweg- en stadsverkeer. Het rijcomfort is comfortabel op standaardwielen; overhellen is aanwezig maar onder controle. Direct koppel van de elektromotoren zorgt voor sterke acceleratie onderin. Hij zet in op comfort en bruikbaarheid in plaats van scherpe rijdynamiek, met goed zicht rondom.