Peugeot 5008 P87 vs Skoda Enyaq MK1

Peugeot 5008

P87 · 2017 – 2024

Der zweite 5008 (P87), ein Siebensitzer-SUV auf EMP2.

Skoda Enyaq

MK1 · 2021 – 2026

Der Enyaq (MK1), auf der MEB-Plattform.

Erstes Auto

Zweites Auto

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Peugeot 5008

Wählen Sie den P87 für den modernen Siebensitzer-5008 mit großem Innenraum und kräftigen Dieseln.

Beste Motorisierung: Der 1.2 PureTech/Hybrid (Benziner) oder 2.0 BlueHDi (Diesel) — ab 2020.

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Skoda Enyaq

Wählen Sie den MK1 für ein geräumiges, komfortables Elektro-SUV mit großer Reichweite.

Beste Motorisierung: Der 80 (77 kWh) für das beste Verhältnis aus Reichweite und Preis.

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Leistung

1.2 PureTech 130 · Benzin vs 80 (77 kWh) · Elektro

	Peugeot 5008	Skoda Enyaq
Leistung	130 PS	204 PS Sieger
Drehmoment	230 Nm	310 Nm Sieger
0–100 km/h	10,5 s	8,5 s Sieger
Höchstgeschwindigkeit	188 km/h Sieger	160 km/h
Leistungsgewicht	89,7 PS/t	101,0 PS/t Sieger
CO₂-Emissionen (WLTP)	125 g/km	0 g/km Sieger
Verbrauch (WLTP)	5,5 L/100km	—

Abmessungen & Platz

	Peugeot 5008	Skoda Enyaq
Kofferraum	780 L Sieger	585 L
Kofferraum (umgeklappt)	1.940 L Sieger	1.710 L
Radstand	2,84 m Sieger	2,77 m
Länge	4,64 m	4,65 m
Bodenfreiheit	—	18,7 cm
Wendekreis	11,2 m	11,1 m Sieger
Anhängelast (gebremst)	1.800 kg Sieger	1.400 kg

Antrieb & Technik

	Peugeot 5008	Skoda Enyaq
Plattform	EMP2 (modular)	MEB (geteilt mit dem VW ID.4)
Antrieb	Frontantrieb	Hinterradantrieb · Allradantrieb
Motorenfamilie	1.2 PureTech · 1.2 Hybrid (48 V) · 1.6 PureTech Benziner · 1.5/1.6/2.0 BlueHDi Diesel	60 (52 kWh) · 80 (77 kWh) · 80x (AWD) · RS (82 kWh)
Getriebe	6-Gang-Schaltgetriebe · EAT8	Eingang-Automatik
Kraftstoff	Benzin	Elektro
Euro-Norm	Euro 6d	entfällt (elektrisch)
LEZ-Zugang	Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)	Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

Peugeot 5008

1.2 PureTech: Nass-Zahnriemen
1.5 BlueHDi: AdBlue und Kette bei frühen Exemplaren
Infotainment-Software braucht Updates

Skoda Enyaq

Infotainment-Software-Störungen
12-V-Batterieentladung
Batteriedegradation bei frühen Fahrzeugen

Vorteile

Peugeot 5008

Sieben Sitze und großer Kofferraum
Moderner i-Cockpit-Innenraum
Kräftiger 2.0 BlueHDi-Diesel

Skoda Enyaq

Geräumiger Kofferraum und Innenraum
Komfortabel und leise
Große Reichweite (80/85)

Nachteile

Peugeot 5008

Dritte Reihe eng für Erwachsene
1.2 PureTech: Nass-Zahnriemen

Skoda Enyaq

Infotainment manchmal träge oder störanfällig
Höherer Anschaffungspreis
Langsameres Laden als manche Konkurrenten

Fahrverhalten

Peugeot 5008

Der P87 ist ein gestreckter 3008 und fährt sich mit denselben leichten, pkw-artigen Manieren für einen Siebensitzer-Kasten. Aufgebaut auf der mit dem 3008 geteilten EMP2-Basis bleibt er leichtfüßig, sodass die Vorderachse sauber einlenkt und der lange Radstand ihn auf der Autobahn stabil und ruhig hält. Das kleine i-Cockpit-Lenkrad und die hoch sitzenden digitalen Instrumente brauchen kurze Eingewöhnung, dann wirkt die Lenkung präzise und der Aufbau bleibt in Kurven gelassen. Die meisten Versionen haben eine komfortorientierte Hinterachse, die schlechten Asphalt glattbügelt, auch wenn große Räder und straffere Ausstattungen etwas Unruhe bringen. Der 1.2 PureTech 130 ist willig, der 2.0 BlueHDi zieht kräftig und leise, und die EAT8-Automatik schaltet ohne zu hakeln. Ein leichter, praktischer Siebensitzer, kein sportlicher.

Skoda Enyaq

Gefasst und sicher für einen elektrischen SUV seiner Zeit, mit leichter Lenkung, die zu Autobahn und Stadt passt. Der Federungskomfort ist auf Standardrädern komfortabel; die Wankneigung ist vorhanden, aber beherrscht. Das sofortige Drehmoment der Elektromotoren sorgt für kräftige Beschleunigung von unten. Er setzt auf Komfort und Alltagstauglichkeit statt auf scharfe Fahrdynamik, mit guter Rundumsicht.