Peugeot 3008 vs Volkswagen T-Cross

Peugeot 3008

Peugeots compacte SUV, van de crossover T84 tot de elektrische e-3008.

Volkswagen T-Cross

Volkswagens compacte SUV voor de stad.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

Peugeot 3008

Kies de 3008 voor een stijlvolle, comfortabele en ruime compacte SUV met een breed aandrijflijngamma.

Beste motorisatie: De 1.2 PureTech/Hybrid (benzine) of 1.5/2.0 BlueHDi (diesel) — kies na 2020.

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Volkswagen T-Cross

Kies de T-Cross voor een wendbare stads-SUV met hoge zit, slimme binnenruimte en lage gebruikskosten.

Beste motorisatie: De 1.0 TSI (115 pk).

Lees de volledige gids

Prestaties

1.2 Hybrid 136 · Benzine vs 1.0 TSI 115 · Benzine

	Peugeot 3008	Volkswagen T-Cross
Vermogen	136 pk Winnaar	115 pk
Koppel	230 Nm Winnaar	200 Nm
0–100 km/u	9,5 s Winnaar	10,0 s
Topsnelheid	200 km/h Winnaar	193 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding	93,8 pk/t	96,6 pk/t Winnaar
CO₂-uitstoot (WLTP)	115 g/km Winnaar	120 g/km
Verbruik (WLTP)	5,4 L/100km	5,3 L/100km Winnaar

Afmetingen & ruimte

	Peugeot 3008	Volkswagen T-Cross
Kofferruimte	520 L Winnaar	455 L
Kofferruimte (neergeklapt)	1.480 L Winnaar	1.281 L
Wielbasis	2,74 m Winnaar	2,55 m
Lengte	4,54 m	4,14 m
Breedte	1,90 m	1,76 m
Hoogte	1,64 m	1,57 m
Zitplaatsen	5	5

Aandrijving & techniek

	Peugeot 3008	Volkswagen T-Cross
Platform	PF2 (T84) · EMP2 (P84) · STLA Medium (P64)	MQB A0 (transversaal, gedeeld met Polo/Taigo)
Aandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving	Voorwielaandrijving
Motorenfamilie	1.2 PureTech · 1.6 THP/PureTech · BlueHDi diesel · Hybrid/Hybrid4 · e-3008	EA211/EA211 evo 1.0/1.5 TSI · EA288 1.6 TDI
Brandstof	Benzine · Diesel · Plug-in hybride · Elektrisch	Benzine · Diesel
Transmissie	6-traps manueel · 6/8-traps automaat · e-DSC6	5/6-traps manueel · 7-traps DSG
Euronom	Euro 5 (T84) · Euro 6/6d (P84) · Euro 6d / n.v.t. (P64)	Euro 6d (alle motoren)
LEZ-toegang	Euro 6/6d benzine/diesel en de e-3008 toegelaten in de LEZ	Euro 6d benzine/diesel toegelaten in de LEZ (Brussel/Antwerpen/Gent)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Peugeot 3008

1.2 PureTech: natte distributieriem (tot ~2021)
BlueHDi: AdBlue/SCR en DPF vragen controle
1.5 BlueHDi: distributieketting bij vroege exemplaren

Volkswagen T-Cross

DQ200 DSG-schakelkwaliteit (droge koppeling)
Distributieriem + waterpomp (EA211)
Infotainment-glitches op vroege auto’s

Pluspunten

Peugeot 3008

Aantrekkelijk i-Cockpit-interieur
Ruime koffer en praktische SUV
Breed aandrijflijngamma (tot e-3008 elektrisch)

Volkswagen T-Cross

Hoge zitpositie en goed zicht
Flexibele, verschuifbare achterbank
Zuinige 1.0 TSI-motoren met lage CO₂

Minpunten

Peugeot 3008

Klein stuurwiel kan de meters verbergen
Vroege infotainmentsoftware kan haperen

Volkswagen T-Cross

Achterbank krap voor drie volwassenen
Pre-facelift interieur soberder

Rijervaring

Peugeot 3008

De P64 is de 3008 die overstapte naar een speciaal elektrisch-eerstplatform, en hij rijdt met een rustig, stevig gevoel. Gebouwd op de STLA Medium-basis die hij deelt met de 5008 III, draagt hij zijn batterij laag, waardoor de koets stabiel blijft in bochten en de rit slecht wegdek van zich afschudt. Het kleine i-Cockpit-stuurwiel en de hoge meters vragen even gewenning, daarna voelt de besturing nauwkeurig aan en komt de auto in een makkelijk ritme. De 1.2 Hybrid is gretig, de e-3008 levert direct, bijna stil koppel, en de e-DCS7-automaat schakelt soepel. Een comfortabele, makkelijke crossover, geen sportieve.

Volkswagen T-Cross

Licht, makkelijk en gebouwd voor stadsrijden. De T-Cross stuurt snel en licht, rijdt acceptabel en is makkelijk te parkeren en te plaatsen in het verkeer. Hij is uitsluitend voorwielaangedreven, wat past bij zijn stadsrol. De 1.0 TSI is de verstandige keuze — soepel en zuinig — de 1.5 TSI voegt nuttig tempo toe, en de DSG is soepel eenmaal op gang. De koetswerkcontrole is prima voor een kleine crossover. Hij zet ruimte, zicht en gebruiksgemak boven elk rijdersengagement.