Peugeot 3008 P64 vs Peugeot 5008 T87

Peugeot 3008

P64 · 2023 – 2026

De derde 3008 (P64), een coupé-SUV op STLA Medium met de elektrische e-3008.

Peugeot 5008

T87 · 2009 – 2017

De eerste 5008 (T87), een zevenzits-MPV/crossover op PF2.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

Peugeot 3008

Kies de P64 voor de modernste 3008 met een scherp design en de elektrische e-3008 voor lange afstanden.

Beste motorisatie: De kettinggedreven 1.2 Hybrid (136/145) — of de e-3008 voor volledig elektrisch.

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Peugeot 5008

Kies de T87 voor een betaalbare zevenzits-MPV met een royale koffer.

Beste motorisatie: De 2.0 HDi (diesel) of 1.6 THP (benzine) — na de facelift van 2013.

Lees de volledige gids

Prestaties

1.2 Hybrid 136 · Benzine vs 1.6 THP 155 · Benzine

	Peugeot 3008	Peugeot 5008
Vermogen	136 pk	155 pk Winnaar
Koppel	230 Nm	240 Nm Winnaar
0–100 km/u	9,5 s	9,5 s
Topsnelheid	200 km/h Winnaar	190 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding	93,8 pk/t	103,3 pk/t Winnaar
CO₂-uitstoot (WLTP)	115 g/km Winnaar	155 g/km
Verbruik (WLTP)	5,4 L/100km Winnaar	6,8 L/100km

Afmetingen & ruimte

	Peugeot 3008	Peugeot 5008
Kofferruimte	520 L	680 L Winnaar
Kofferruimte (neergeklapt)	1.480 L	1.754 L Winnaar
Wielbasis	2,74 m Winnaar	2,73 m
Lengte	4,54 m	4,53 m
Bodemvrijheid	—	—
Draaicirkel	10,6 m Winnaar	11,2 m
Trekvermogen (geremd)	1.500 kg	1.500 kg

Aandrijving & techniek

	Peugeot 3008	Peugeot 5008
Platform	STLA Medium	PF2
Aandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving	Voorwielaandrijving
Motorenfamilie	1.2 Hybrid (48V) · 1.6 PHEV · e-3008 (EV, 210/230/320)	1.6 VTi/THP · 1.2 PureTech benzine · 1.6/2.0 HDi diesel · HYbrid4
Transmissie	e-DSC6 automaat	6-traps manueel
Brandstof	Benzine	Benzine
Euronom	Euro 6d	Euro 5
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Peugeot 3008

Nieuwe STLA-platform vraagt software-updates
PHEV/EV: batterij- en laderconditie controleren
Infotainmentsoftware vraagt updates

Peugeot 5008

1.6 THP: distributieketting en spanner
HDi: DPF/EGR en turbo bij hoge kilometerstand
HYbrid4: complexer en duurder in onderhoud

Pluspunten

Peugeot 3008

Modern coupé-SUV-design met i-Cockpit
e-3008 met groot WLTP-bereik (~500-700 km)
Breedste aandrijflijn: mild-hybride tot AWD-elektrisch

Peugeot 5008

Zeven zitplaatsen
Royale koffer
Betaalbaar tweedehands

Minpunten

Peugeot 3008

Hogere prijs dan de P84
Minder zicht naar achteren door coupé-lijn

Peugeot 5008

MPV-uitstraling (minder SUV)
1.6 THP draagt het kettingrisico

Rijervaring

Peugeot 3008

De P64 is de 3008 die overstapte naar een speciaal elektrisch-eerstplatform, en hij rijdt met een rustig, stevig gevoel. Gebouwd op de STLA Medium-basis die hij deelt met de 5008 III, draagt hij zijn batterij laag, waardoor de koets stabiel blijft in bochten en de rit slecht wegdek van zich afschudt. Het kleine i-Cockpit-stuurwiel en de hoge meters vragen even gewenning, daarna voelt de besturing nauwkeurig aan en komt de auto in een makkelijk ritme. De 1.2 Hybrid is gretig, de e-3008 levert direct, bijna stil koppel, en de e-DCS7-automaat schakelt soepel. Een comfortabele, makkelijke crossover, geen sportieve.

Peugeot 5008

De T87 is de zevenzits-MPV die zijn basis deelt met de 3008, en hij rijdt met dezelfde makkelijke, stabiele manieren. Gebouwd op het PF2-platform blijft hij redelijk licht voor zijn formaat, waardoor de vooras netjes instuurt en de lange wielbasis hem op de snelweg stevig en rustig houdt. De verhoogde zitpositie en het grote glas maken hem solide en makkelijk te plaatsen, terwijl de meeste versies op een comfortabel afgestemde achteras rijden die slecht wegdek gladstrijkt. De 1.6 THP is gretig, de 2.0 HDi trekt sterk en stil, en de 6-traps automaat schakelt zonder haperen. De HYbrid4 voegt elektrische aandrijving toe maar is complexer. Een comfortabele, makkelijke gezinsauto, geen sportieve.