Peugeot 208 P21 vs Renault Zoe ZOE
Peugeot 208
P21 · 2019 – 2026
De tweede 208 (P21), op het CMP-platform met de elektrische e-208.
Renault Zoe
ZOE · 2012 – 2026
De Zoe (ZOE), een compacte elektrische hatchback.
Peugeot 208
Kies de P21 voor de moderne 208 met een scherp design en de elektrische e-208.
Renault Zoe
Kies de Zoe voor een betaalbare, zuinige elektrische stadswagen met een ruim rijbereik (ZE50).
Prestaties
1.2 PureTech 100 · Benzine vs ZE50 R135 · Elektrisch
| Peugeot 208 | Renault Zoe | |
|---|---|---|
| Vermogen |
100 pk
|
135 pk
Winnaar
|
| Koppel |
205 Nm
|
245 Nm
Winnaar
|
| 0–100 km/u |
9,5 s
|
9,5 s
|
| Topsnelheid |
188 km/h
Winnaar
|
140 km/h
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
90,9 pk/t
Winnaar
|
89,9 pk/t
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
108 g/km
|
0 g/km
Winnaar
|
| Verbruik (WLTP) |
4,8 L/100km
|
—
|
Afmetingen & ruimte
| Peugeot 208 | Renault Zoe | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
309 L
|
338 L
Winnaar
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.035 L
|
1.225 L
Winnaar
|
| Wielbasis |
2,54 m
|
2,59 m
Winnaar
|
| Lengte |
4,06 m
|
4,09 m
|
| Bodemvrijheid |
—
|
—
|
| Draaicirkel |
10,4 m
Winnaar
|
10,5 m
|
| Trekvermogen (geremd) |
1.200 kg
|
—
|
Aandrijving & techniek
| Peugeot 208 | Renault Zoe | |
|---|---|---|
| Platform | CMP | Zoe (EV) |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving | Voorwielaandrijving |
| Motorenfamilie | 1.2 PureTech · 1.2 Hybrid (48V) · 1.5 BlueHDi · e-208 (EV) | Q210/R240 (22 kWh) · ZE40/R90/R110 (41 kWh) · ZE50/R135 (52 kWh) |
| Transmissie | 6-traps manueel | Eentraps automaat |
| Brandstof | Benzine | Elektrisch |
| Euronom | Euro 6d | n.v.t. (elektrisch) |
| LEZ-toegang | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- 1.2 PureTech: natte distributieriem (tot ~2022–23)
- 1.5 BlueHDi: AdBlue en ketting bij vroege exemplaren
- Infotainmentsoftware vraagt updates
- 12V-accu leegloop
- Laadpoort en infotainment storingen
- Batterijdegradatie op vroege exemplaren
Pluspunten
- Modern i-Cockpit met digitaal cluster
- e-208 volledig elektrisch (~400 km WLTP)
- Vlotte en zuinige motoren
- Laag elektriciteitsverbruik
- ZE50 met ~390 km rijbereik
- Betaalbaar tweedehands
Minpunten
- 1.2 PureTech: natte riem tot ~2022–23
- Achterbank krap
- Beperkt rijbereik op vroege versies
- Batterijhuur op vroege exemplaren
Rijervaring
Peugeot 208
Het geheim van de P21 is hoe licht en gretig hij aanvoelt. Gebouwd op het CMP-platform dat hij deelt met de 2008 en de Corsa, houdt hij het gewicht laag, waardoor de vooras gretig van richting verandert en de auto in de stad om je heen krimpt. Het kleine i-Cockpit-stuurwiel en de hoge digitale meters vragen even gewenning, daarna voelt de besturing snel en nauwkeurig aan terwijl het overhellen netjes beperkt blijft. De meeste versies hebben een comfortabel afgestemde achteras die slecht stadsasfalt goed opvangt, en de rit blijft rustig voor zo'n kleine auto. De 1.2 PureTech 100 is levendig, de e-208 is bijna stil en direct responsief, en de EAT8-automaat schakelt soepel. Een makkelijke, stijlvolle supermini, geen hot hatch.
Renault Zoe
Stil en soepel in de stad met directe koppelafgifte. Vroege modellen voelen boven 80 km/h bescheiden aan; de R135 is bruikbaarder voor snellere wegen. De besturing is licht en accuraat genoeg voor stedelijke manoeuvres maar mist gevoel. Het rijcomfort is comfortabel op kleinere wielen en steviger op grotere lichtmetalen velgen. Overhellen in bochten is merkbaar door het accugewicht. De regeneratieve remfunctie (vooral de "B"-modus op latere auto's) ondersteunt one-pedal-rijden in de stad. De verfijning op hoge snelheid is beperkt door wind- en rolgeluiden. Al met al een competente en ontspannen stads-EV eerder dan een dynamische rijdersauto.
Belgische belastingen & LEZ
Te koop bij dealers
Peugeot 208
44 te koop · vanaf € 2.990
Renault Zoe
0 te koopGeen advertenties op dit moment
