Peugeot 208 A9 vs Skoda Fabia MK3
Peugeot 208
A9 · 2012 – 2019
De eerste 208 (A9), een supermini op PF1.
Skoda Fabia
MK3 · 2014 – 2021
De derde Fabia (MK3), op het PQ26-platform.
Peugeot 208
Kies de A9 voor een betaalbare, stijlvolle eerste 208 met een ruime koffer voor zijn klasse.
Skoda Fabia
Kies de MK3 voor een ruime, betaalbare supermini met een fijne 1.0 TSI.
Prestaties
1.2 PureTech 110 · Benzine vs 1.0 TSI 110 · Benzine
| Peugeot 208 | Skoda Fabia | |
|---|---|---|
| Vermogen |
110 pk
|
110 pk
|
| Koppel |
205 Nm
Winnaar
|
200 Nm
|
| 0–100 km/u |
10,5 s
|
9,8 s
Winnaar
|
| Topsnelheid |
190 km/h
|
196 km/h
Winnaar
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
104,8 pk/t
Winnaar
|
100,0 pk/t
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
105 g/km
|
104 g/km
Winnaar
|
| Verbruik (WLTP) |
4,8 L/100km
|
4,5 L/100km
Winnaar
|
Afmetingen & ruimte
| Peugeot 208 | Skoda Fabia | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
311 L
|
330 L
Winnaar
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.152 L
|
1.160 L
Winnaar
|
| Wielbasis |
2,54 m
Winnaar
|
2,47 m
|
| Lengte |
3,96 m
|
3,99 m
|
| Bodemvrijheid |
—
|
13,5 cm
|
| Draaicirkel |
10,4 m
Winnaar
|
10,6 m
|
| Trekvermogen (geremd) |
1.150 kg
Winnaar
|
1.100 kg
|
Aandrijving & techniek
| Peugeot 208 | Skoda Fabia | |
|---|---|---|
| Platform | PF1 | PQ26 |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving | Voorwielaandrijving |
| Motorenfamilie | 1.0/1.2 PureTech · 1.4/1.6 VTi · 1.6 THP benzine · 1.4/1.5/1.6 HDi/BlueHDi diesel | 1.0 MPI/TSI benzine · 1.4 TDI diesel |
| Transmissie | 5-traps manueel | 6-traps manueel · 7-traps DSG |
| Brandstof | Benzine | Benzine |
| Euronom | Euro 6 | Euro 6 |
| LEZ-toegang | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- 1.2 PureTech: natte distributieriem
- 1.6 THP: distributieketting en spanner
- HDi: DPF/EGR bij hoge kilometerstand
- 1.0 TSI: distributieriem op interval
- Vroege MPI: olieverbruik
- Elektrische storingen
Pluspunten
- Scherp design met i-Cockpit
- Betaalbaar en ruim aanbod tweedehands
- Compact en wendbaar
- Ruime koffer voor zijn klasse
- Betaalbaar en zuinig
- Praktisch en betrouwbaar
Minpunten
- 1.2 PureTech draagt de natte riem
- Koffer klein
- Basisuitrusting krap
- Rijgedrag minder verfijnd
- Infotainment gedateerd
Rijervaring
Peugeot 208
De A9 is de 208 die Peugeot weer leuk maakte. Gebouwd op het verouderde PF1-platform blijft hij klein en licht, waardoor de vooras gretig instuurt en de auto scherp aanvoelt zonder ooit nerveus te worden. Het kleine stuurwiel (een vroege i-Cockpit-hint op hogere uitvoeringen) en de laag geplaatste meters vragen even gewenning, daarna voelt de besturing snel aan en blijft de koets netjes in bochten. De meeste versies hebben een comfortabel afgestemde achteras die stadsasfalt goed opvangt, al verstevigen grotere wielen de boel. De 1.2 PureTech is levendig, de 1.6 BlueHDi is zuinig en relaxed, en de GTi is echt snel. Een wendbare, makkelijke supermini, in de meeste uitvoeringen geen hot hatch.
Skoda Fabia
Beheerst en vertrouwenwekkend voor een stadshatchback van zijn tijd, met een lichte besturing die past bij stads- en snelwegverkeer. Het rijcomfort is comfortabel op standaardwielen; overhellen is aanwezig maar onder controle. Benzinemotoren leveren responsieve prestaties onderin voor dagelijks gebruik. Hij zet in op comfort en gebruiksgemak in plaats van scherpe rijdynamiek, met goed zicht rondom.
Belgische belastingen & LEZ
